انخفضت الحصة السوقية العالمية لمصنعي البطاريات الكوريين إلى 16.7% في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام، بينما احتلت CATL المرتبة الأولى بنسبة 37.5%.

أظهرت البيانات التي تم الإعلان عنها يوم الثلاثاء أنه على الرغم من النمو العام في استخدام بطاريات السيارات الكهربائية على مستوى العالم، إلا أن حصة الشركات الكورية المصنعة للبطاريات في السوق العالمية قد انخفضت على أساس سنوي خلال الفترة من يناير إلى يوليو من هذا العام.

وفقًا للبيانات التي أعدتها مؤسسة تتبع سوق الطاقة SNE Research، انخفضت الحصة السوقية الإجمالية لثلاث شركات بطاريات كورية كبرى، وهي LG Energy Solution وSK On Co. وSamsung SDI، في مجال بطاريات السيارات الكهربائية بمقدار 4.5 نقطة مئوية مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، لتصل إلى 16.7%.

خلال هذه الفترة، بلغ إجمالي استخدام البطاريات في السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) والسيارات الهجينة (HEV) عالميًا 590.7 جيجاوات ساعة (GWh)، بزيادة قدرها 35.3% عن نفس الفترة من العام الماضي.

بلغ استخدام بطاريات LG Energy Solution 56.1 جيجاوات ساعة، بزيادة 9% عن نفس الفترة من العام الماضي، ولا تزال تحتل المرتبة الثالثة عالميًا. وتمثل الشركة 9.5% من السوق العالمية، بانخفاض عن 11.8% في عام 2024.

بلغ استخدام بطاريات السيارات الكهربائية لشركة SK On، التي تحتل المرتبة الخامسة، 24.6 جيجاوات ساعة، بزيادة سنوية قدرها 17.4%، لكن حصتها السوقية بلغت 4.2%، بانخفاض قدره 0.6 نقطة مئوية.

أما Samsung SDI، التي تحتل المرتبة الثامنة، فقد بلغ استخدام بطارياتها للسيارات الكهربائية 17.7 جيجاوات ساعة، بانخفاض قدره 10.6%، وبلغت حصتها السوقية 3% بسبب ضعف الطلب من مصنعي السيارات في أوروبا وأمريكا الشمالية.

ولا تزال شركة CATL الصينية أكبر لاعب في السوق، بحصة سوقية عالمية تبلغ 37.5%، بانخفاض طفيف عن 37.8% في نفس الفترة من العام الماضي.