Was genau steckt hinter der Kandi-Aktie?

Kandi Technologies Group, Inc. Unternehmensvorstellung

Kandi Technologies Group, Inc. (NASDAQ: KNDI) ist ein spezialisierter Entwickler und Hersteller von Elektrofahrzeugen (EVs), Geländefahrzeugen und Energiespeicherlösungen. Mit Hauptsitz in Jinhua, China, hat sich das Unternehmen von einem reinen EV-Hersteller zu einem diversifizierten Technologieunternehmen entwickelt, das sich auf den "all-elektrischen" Lebensstil konzentriert und sowohl den Konsumentenmobilitäts- als auch den Nutzfahrzeugsektor anspricht.

Detaillierte Geschäftsbereiche

1. Geländefahrzeuge (ORVs): Dies ist derzeit Kandis Hauptumsatzträger. Das Unternehmen entwirft und produziert eine breite Palette von All-Terrain-Fahrzeugen (ATVs), Utility Task Vehicles (UTVs) und Go-Karts. Laut dem Jahresbericht 2024 stellt der ORV-Segment, insbesondere die in Nordamerika verkauften Fahrzeuge, einen bedeutenden Anteil am Gesamtabsatzvolumen dar.

2. Elektrische Golfwagen und Neighborhood Electric Vehicles (NEVs): Kandi hat seine Division "Kandi America" aggressiv ausgebaut, um sich auf hochwertige elektrische Golfwagen zu konzentrieren. Diese Fahrzeuge sind in geschlossenen Wohnanlagen und kommerziellen Resorts zunehmend beliebt. Das neueste Crossover-Modell K32 und die K-Serie Golfwagen integrieren automotive-grade Technologie in kleinmaßstäbliche Mobilitätslösungen.

3. Batterie- und Energiespeicherlösungen: Über seine Tochtergesellschaften entwickelt Kandi Lithium-Ionen-Batterien und Batteriemanagementsysteme (BMS). Das Unternehmen bewegt sich in Richtung integrierter Energielösungen, einschließlich tragbarer Stromstationen und häuslicher Energiespeichersysteme, und nutzt dabei seine bestehende Batteriefertigungskapazität.

4. EV-Teile und Legacy EV-Dienstleistungen: Während das Unternehmen die direkte Massenproduktion von Passagier-EVs in einigen Regionen zugunsten der Profitabilität zurückgefahren hat, bleibt es ein wichtiger Zulieferer von EV-Komponenten, einschließlich Motoren, Steuergeräten und Klimaanlagen für andere Hersteller.

Merkmale des Geschäftsmodells

Global-Lokale Integration: Kandi nutzt seine kosteneffiziente Fertigungsbasis in Asien und unterhält gleichzeitig eine starke Vertriebs- und Marketingzentrale in Texas, USA (Kandi America). Dies ermöglicht schnelle Marktreaktionen und lokalisierten Kundenservice für den nordamerikanischen Markt.
Nischenmarkt-Fokus: Anstatt direkt mit Giganten wie Tesla im Hochgeschwindigkeits-Highway-Segment zu konkurrieren, konzentriert sich Kandi auf die "Last-Mile"- und "Freizeit"-Segmente, in denen der Wettbewerb fragmentiert ist und die Margen bei Premium-Geländefahrzeugen höher sind.

Kernwettbewerbsvorteile

· Fertigungsagilität: Kandi verfügt über eine hochflexible Produktionslinie, die mit minimalen Ausfallzeiten zwischen verschiedenen Typen von leichten Elektrofahrzeugen (LEVs) wechseln kann.
· Vertikal integrierte Lieferkette: Durch die Eigenproduktion von Batteriepacks und wichtigen Antriebskomponenten behält Kandi eine bessere Kosten- und Qualitätskontrolle im Vergleich zu reinen Montagebetrieben.
· Früher Vorteil bei Batteriewechseltechnologie: Kandi war einer der frühen Pioniere bei Patenten zur Batteriewechseltechnologie, was dem Unternehmen eine langjährige geistige Eigentumsbasis im Energiemanagement verschafft.

Neueste strategische Ausrichtung

Im 1. Quartal 2024 und darüber hinaus kündigte Kandi eine strategische Neuausrichtung auf "Pure Off-Road Electrification" an. Das Unternehmen bringt derzeit seine neuen voll elektrischen UTVs auf den Markt, um mit traditionellen benzinbetriebenen Marktführern wie Polaris zu konkurrieren. Darüber hinaus erweitert Kandi seine Präsenz in den Südostasiatischen und europäischen Märkten, um seine Einnahmequellen zu diversifizieren und die Abhängigkeit von den USA und China zu verringern.

Entwicklungsgeschichte von Kandi Technologies Group, Inc.

Kandis Weg ist geprägt von früher Innovation im chinesischen EV-Markt, gefolgt von einer strategischen internationalen Neuausrichtung, um der inländischen Übersättigung zu entkommen.

Entwicklungsphasen

Phase 1: Gründung und frühe Mobilität (2002 - 2012)
Gegründet von Herrn Xiaoming Hu, begann Kandi als Hersteller von Go-Karts und Spezialfahrzeugen. 2008 erfolgte der erfolgreiche Börsengang an der NASDAQ. In dieser Zeit erkannte das Unternehmen das Potenzial des aufstrebenden chinesischen EV-Marktes und begann mit der Entwicklung von kompakten Elektroautos.

Phase 2: Der "Car-Sharing"-Pionier (2013 - 2018)
Kandi ging ein hochkarätiges Joint Venture mit der Geely Group ein, um erschwingliche EVs zu produzieren. Sie starteten das "Micro-public Transportation"-Programm, einen Pionier im urbanen EV-Carsharing in Städten wie Hangzhou. Dieses Modell nutzte Batteriewechselstationen zur Lösung der Reichweitenangst, lange bevor dies zum Industriestandard wurde.

Phase 3: Strategische Neuausrichtung und Markteintritt in den USA (2019 - 2022)
Angesichts sich ändernder Subventionspolitiken in China verlagerte Kandi seinen Fokus. 2019 erwarb das Unternehmen Sportsman Country, einen US-amerikanischen Distributor, um den Markteintritt in den USA zu erleichtern. Es brachte die Modelle K23 und K27 auf den Markt, mit dem Ziel, die erschwinglichsten Elektroautos in den USA anzubieten, wobei regulatorische Hürden für straßenzugelassene Fahrzeuge den Fokus auf NEVs und ORVs verschoben.

Phase 4: Diversifizierung und Fokus auf hohe Margen (2023 - Gegenwart)
Das Unternehmen hat sich erfolgreich als führender Anbieter im Bereich elektrische Powersports neu positioniert. Im Jahr 2024 berichtete das Unternehmen von einer signifikanten Veränderung im Produktmix, wobei elektrische Golfwagen und UTVs die dominierenden Umsatzträger wurden, was zu verbesserten Bruttomargen und einer gesünderen Bilanz führte.

Erfolgs- und Herausforderungenanalyse

Erfolgsfaktoren: Kandis Widerstandsfähigkeit beruht auf seiner Fähigkeit zur Neuausrichtung. Als der chinesische EV-Subventionsmarkt stark umkämpft wurde, gelang Kandi der erfolgreiche Übergang zum US-Freizeitmarkt, wo seine Elektrokompetenz eine "grüne" Alternative zu traditionellen Verbrennungsmotoren bietet.
Herausforderungen: Das Unternehmen stand in den USA unter Beobachtung bezüglich historischer Finanzberichterstattung und regulatorischer Compliance. Zudem führten internationale Handelszölle und Lieferkettenstörungen in den Jahren 2021-2023 zu Volatilität in der Aktienkursentwicklung.

Branchenüberblick

Kandi operiert an der Schnittstelle der Elektrofahrzeugbranche (EV) und der Geländefahrzeug- (ORV) / Powersports-Branche. Dieses Nischensegment erlebt derzeit einen raschen Übergang von Verbrennungsmotoren (ICE) zu elektrischen Antrieben.

Branchentrends und Treiber

1. Elektrifizierung der Powersports: Der globale Markt für ATVs und UTVs wird bis 2028 voraussichtlich etwa 16 Milliarden US-Dollar erreichen. Verbraucher verlangen leisere, umweltfreundliche Fahrzeuge für Jagd, Landwirtschaft und Freizeit, was Kandis elektrische Produktpalette begünstigt.
2. Regulatorische Anreize: In Nordamerika treiben staatliche Förderungen für kleine elektrische Nutzfahrzeuge und strengere Lärmschutzverordnungen in Wohngebieten die Akzeptanz von elektrischen Golfwagen und NEVs voran.

Wettbewerbslandschaft

Branchenstatus und Merkmale

Laut Grand View Research (2024) wächst der Markt für elektrische Golfwagen mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6,3 %. Kandi nimmt eine "Value-Innovation"-Position ein. Es bietet automotive-grade Features (Touchscreens, fortschrittliches BMS) zu deutlich niedrigeren Preisen als Premium-US-Marken.
Marktposition: Kandi ist eine "Challenger"-Marke im nordamerikanischen ORV-Segment. Obwohl es nicht über das umfangreiche Händlernetzwerk eines Unternehmens wie Polaris verfügt, macht sein asset-light Vertriebsmodell und die hochtechnologische Integration es zu einem bedeutenden Disruptor im $5.000 bis $15.000 Elektrofahrzeugsegment.

Kandi Technologies Group, Inc. Finanzielle Gesundheitsbewertung

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) zeigt ein polarisiertes finanzielles Profil. Während das Unternehmen eine solide Bilanz mit erheblichen Barreserven und minimalen Schulden aufweist, steht die operative Leistung unter Druck, gekennzeichnet durch rückläufige Umsätze und wachsende Nettoverluste. Ende 2025 und Anfang 2026 befindet sich das Unternehmen in einer tiefgreifenden Übergangsphase, in der es sich von traditionellen Elektrofahrzeugen hin zu margenstarken Geländefahrzeugen und Batteriewechsel-Infrastruktur neu ausrichtet.

Entwicklungspotenzial von KNDI

Strategische Roadmap (2026-2030)

Das Management hat eine "Dual-Engine"-Wachstumsstrategie eingeführt, die darauf abzielt, die Einnahmequellen zu diversifizieren und wachstumsstarke Nischen zu erschließen. Engine One konzentriert sich auf den nordamerikanischen Offroad-Elektrofahrzeugmarkt (UTVs und intelligente Golfwagen). Engine Two zielt auf intelligente Ausrüstung ab, insbesondere Batteriewechsel-Systeme und Robotik.

Wichtige Wachstumstreiber

1. Batteriewechsel-Infrastruktur: Kandi hat eine strategische Kooperation mit CATL als Ausrüstungsanbieter im Rahmen des "Ten Thousand Stations Plan" gesichert. Das Unternehmen hat bereits die erste Bestellung für Ausrüstung von Batteriewechselstationen für Schwerlastfahrzeuge erhalten, was eine skalierte Umsatzentwicklung im Jahr 2026 ermöglicht.
2. Übernahme einer Premium-Marke: Ende 2025 erwarb Kandi Rawrr, eine hochwertige US-amerikanische Marke für elektrische Offroad-Motorräder. Dieser Schritt soll den Zugang zu einer anspruchsvolleren Kundschaft ermöglichen und das bestehende nordamerikanische Vertriebsnetz von Kandi nutzen.
3. Intelligente Robotik: Über ein Joint Venture (KH Robotics) entwickelt das Unternehmen vierbeinige Roboter für Sicherheits- und Logistikanwendungen. Eine funktionsfähige Demo wird bis Juni 2026 erwartet, mit Pilotprojekten in der zweiten Jahreshälfte.
4. Produktionsverlagerung in die USA: Um Zollrisiken zu minimieren, hat Kandi eine Produktionsstätte in Texas in Betrieb genommen. Dies ermöglicht die lokale Montage von Golfwagen und anderen leichten Elektrofahrzeugen und vermeidet Zölle von 25 % bis über 100 % auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge.

Chancen und Risiken von Kandi Technologies Group, Inc.

Unternehmensvorteile (Aufwärtspotenziale)

• Umfangreiche Barreserven: Mit über 200 Millionen USD in bar und einer Marktkapitalisierung, die oft nahe oder unter dem Netto-Cash-Wert gehandelt wird, bietet die Aktie eine hohe Sicherheitsmarge hinsichtlich des Liquidationswerts.
• Margenausweitung: Die Bruttomargen sind von 30,8 % auf 42,6 % deutlich gestiegen, was darauf hindeutet, dass die Verlagerung hin zu Premium-Offroad-Produkten und Batterietechnik pro Einheit wesentlich profitabler ist.
• Partnerschaften mit Tier-1-Unternehmen: Die Zusammenarbeit mit Branchenriesen wie CATL verschafft Kandi technologische Validierung und Zugang zu groß angelegten Infrastrukturprojekten.

Unternehmensrisiken (Abwärtspotenziale)

• Starker Umsatzrückgang: In den letzten Jahren gab es einen deutlichen Rückgang der Umsatzerlöse (minus 31,5 % im Jahr 2025). Sollten die neuen Produktlinien nicht erfolgreich sein, wird der "Cash Burn" durch Gemeinkosten die Reserven aufzehren.
• Hohe Kundenkonzentration: Rund 60 % der Umsätze 2025 entfallen auf eine kleine Gruppe großer Kunden, was das Unternehmen anfällig für den Verlust eines einzelnen Vertrags macht.
• Geopolitische und Zollrisiken: Trotz der Produktionsstätte in Texas stammen viele Kernkomponenten weiterhin aus dem Ausland. Anhaltende Handelsvolatilität und sich ändernde Umweltvorschriften in den USA stellen fortwährende Compliance- und Kostenrisiken dar.
• Umsetzungshistorie: Analysten weisen auf eine Historie von "Überversprechen und Unterliefern" bei früheren strategischen Neuausrichtungen hin, was zu vorsichtigem Marktvertrauen und einem gedrückten Aktienkurs führt.

Wie bewerten Analysten Kandi Technologies Group, Inc. und die KNDI-Aktie?

Anfang 2026 spiegelt die Analystenstimmung gegenüber Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) eine Phase des „vorsichtigen Übergangs“ wider. Das Unternehmen, das historisch für seine Präsenz im Markt für Elektrofahrzeuge (EV) bekannt ist, hat eine strategische Neuausrichtung hin zu Geländefahrzeugen, All-Terrain Vehicles (ATVs) und spezialisierter Batterietausch-Technologie vollzogen. Dies hat ein Nischenprofil geschaffen, das sowohl spekulatives Interesse als auch Skepsis hinsichtlich einer langfristigen Skalierung hervorruft. Nachfolgend eine detaillierte Aufschlüsselung der vorherrschenden Analystenmeinungen:

1. Institutionelle Perspektive zur Kernstrategie

Strategische Neuausrichtung auf Off-Road- und Powersport-Fahrzeuge: Viele Analysten stellen fest, dass Kandi erfolgreich seinen Fokus vom stark umkämpften Markt für Passagier-EVs auf den US-amerikanischen Markt für Off-Road- und Freizeitfahrzeuge verlagert hat. Berichte aus der Mitte bis Ende 2025 deuten darauf hin, dass Produkte wie elektrische Go-Karts und ATVs einen stabileren Umsatzstrom mit höheren Margen im Vergleich zu den früheren günstigen EV-Modellen bieten.
Starke Bilanz und Vermögenswert: Ein wiederkehrendes Thema bei Finanzanalysten ist Kandis robuste Liquiditätsposition. Laut den jüngsten Quartalsberichten 2025 hält das Unternehmen bedeutende Barreserven und eine minimale Verschuldung. Wertorientierte Analysten weisen häufig darauf hin, dass die Marktkapitalisierung von KNDI oft nahe oder sogar unter dem Netto-Cash-Bestand und den kurzfristigen Investitionen gehandelt wird, was eine „Sicherheitsmarge“ für Investoren suggeriert.
Expansion im Bereich Batterietausch: Analysten beobachten Kandis geistiges Eigentum im Bereich der Batterietausch-Technologie aufmerksam. Obwohl diese Technologie noch kein dominanter Industriestandard ist, sehen einige spezialisierte Forscher darin ein potenzielles „verstecktes Asset“, das durch Partnerschaften oder Lizenzen in regionalen Flottenmärkten monetarisiert werden könnte.

2. Aktienbewertungen und Bewertungskennzahlen

Die Marktabdeckung für KNDI ist im Vergleich zu Mega-Cap-EV-Aktien relativ gering und wird oft unter den Sektoren „Micro-Cap Industrie“ oder „Alternative Energie“ eingeordnet.
Konsensbewertung: Der vorherrschende Konsens lautet „Halten“ mit einer spekulativen „Kaufen“-Tendenz von Nischenboutiquen.
Kurszielschätzungen:
Durchschnittliches Kursziel: Analysten, die die Aktie verfolgen, haben ein mittleres Kursziel im Bereich von 4,50 bis 5,50 USD festgelegt (was einen erheblichen Aufwärtsspielraum gegenüber der üblichen Handelsspanne von 2,00 bis 3,00 USD darstellt, vorausgesetzt, das Unternehmen erreicht seine Wachstumsziele).
Bewertungsrealität: Analysten von Firmen wie Water Tower Research haben zuvor hervorgehoben, dass Kandis Bewertung stark davon abhängt, wie gut es gelingt, den großen Cash-Bestand in operatives Wachstum umzuwandeln. Solange das Umsatzwachstum der US-Sparte nicht kontinuierlich beschleunigt, bleiben viele institutionelle Händler zurückhaltend.

3. Von Analysten identifizierte Risikofaktoren (Bären-Szenario)

Trotz der starken Bilanz warnen Analysten Investoren vor mehreren anhaltenden Gegenwinden:
Umsatzvolatilität: Analysten äußern Bedenken hinsichtlich der „unregelmäßigen“ Natur von Kandis Quartalsumsätzen. Schwankungen bei der Lieferung von Geländefahrzeugen an nordamerikanische Händler können zu unvorhersehbaren Ergebnisberichten führen, was langfristige institutionelle „Buy-and-Hold“-Strategien entmutigt.
Geopolitische und Lieferkettensensitivität: Als Unternehmen mit bedeutenden Fertigungsstandorten in Asien, das hauptsächlich auf nordamerikanische Märkte verkauft, ist Kandi stark anfällig für Handelszölle und grenzüberschreitende Logistikkosten. Analysten nennen häufig „geopolitische Reibungen“ als Hauptgrund für die Bewertungsabschläge der Aktie.
Markenbekanntheit: Im Gegensatz zu Wettbewerbern wie Polaris oder BRP (Can-Am) fehlt Kandi ein Premium-Image im hochwertigen Freizeitmarkt. Analysten sind der Ansicht, dass das Unternehmen mehr in Marketing und Händlernetzwerke investieren muss, um die für nachhaltige Profitabilität erforderliche Skalierung zu erreichen.

Zusammenfassung

Der Konsens an der Wall Street lautet, dass Kandi Technologies ein „Value Play“ mit einer „Umsetzungs-Hürde“ ist. Analysten sind sich im Allgemeinen einig, dass das Unternehmen finanziell stabil und unterbewertet auf Basis seiner Vermögenswerte ist, aber es fehlt der klare „Wachstumskatalysator“, der eine Neubewertung der Aktie zu höheren Multiplikatoren ermöglichen würde. Für Investoren empfehlen Analysten, dass KNDI ein spekulatives, risikoreiches und potenziell hochrentables Portfolioelement bleibt, das stark vom fortgesetzten Erfolg der US-Expansion und der Stabilisierung der globalen Handelsbedingungen abhängt.

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) Häufig gestellte Fragen

Was sind die wichtigsten Investitionsvorteile von Kandi Technologies Group, Inc. und wer sind die Hauptkonkurrenten?

Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) ist ein Pionier auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge (EV) und konzentriert sich derzeit auf Geländefahrzeuge (ATVs, UTVs), Go-Karts und zugehörige Batterieprodukte. Ein wesentlicher Investitionsvorteil ist die starke Liquiditätsposition des Unternehmens; Ende 2023 und Anfang 2024 hält Kandi bedeutende Barmittel und Äquivalente, die oft einen großen Teil der gesamten Marktkapitalisierung ausmachen. Darüber hinaus diversifiziert das Unternehmen in den vollständig elektrischen Crossover- und Nutzfahrzeugmarkt in Nordamerika.
Hauptkonkurrenten sind globale Größen wie Polaris Inc. (PII) und BRP Inc. (DOOO) im Offroad-Segment sowie spezialisierte Hersteller von EV-Komponenten und Hersteller von Niedriggeschwindigkeits-Elektrofahrzeugen (LSEV) in Asien.

Sind Kandis jüngste Finanzergebnisse gesund? Wie sehen Umsatz, Nettogewinn und Verschuldungsgrad aus?

Basierend auf den Finanzberichten für das Geschäftsjahr 2023 und das erste Quartal 2024 zeigt Kandi Anzeichen der Stabilisierung. Für das Gesamtjahr 2023 meldete Kandi einen Gesamtumsatz von etwa 123,1 Millionen US-Dollar, ein Plus von 5,3 % gegenüber dem Vorjahr. Obwohl das Unternehmen in der Vergangenheit Schwankungen bei der Profitabilität hatte, meldete es für das Gesamtjahr 2023 einen Nettogewinn von 1,8 Millionen US-Dollar im Vergleich zu einem Nettoverlust im Vorjahr.
Kandis Bilanz bleibt die stärkste Vermögensposition. Zum 31. März 2024 hielt das Unternehmen eine robuste Barreserve mit sehr niedriger langfristiger Verschuldung, was im Vergleich zu vielen kapitalintensiven EV-Startups ein erhebliches "Sicherheitsnetz" darstellt.

Ist die aktuelle KNDI-Aktienbewertung hoch? Wie verhalten sich die KGV- und KBV-Verhältnisse im Branchenvergleich?

KNDI wird von Value-Investoren oft wegen seines <strong;niedrigen Kurs-Buchwert-Verhältnisses (KBV) genannt. Historisch wurde die Aktie nahe oder unter ihrem Buchwert gehandelt, was im EV-Sektor selten ist. Mitte 2024 schwankt das KBV typischerweise zwischen 0,4x und 0,6x, was darauf hindeutet, dass die Aktie im Verhältnis zu ihren Vermögenswerten unterbewertet ist.
Das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) war aufgrund inkonsistenter Quartalsergebnisse volatil, liegt aber bei Profitabilität oft unter dem von wachstumsstarken Konkurrenten wie Tesla oder Rivian, was den Übergang von einem wachstumsorientierten EV-Autoanbieter zu einem Nischenanbieter für Offroad- und Batterietechnologie widerspiegelt.

Wie hat sich die KNDI-Aktie in den letzten drei Monaten und im letzten Jahr entwickelt? Hat sie ihre Konkurrenten übertroffen?

Im vergangenen Jahr stand die KNDI-Aktie unter Abwärtsdruck, was mit dem allgemeinen "EV-Winter" übereinstimmt, der kleine Elektrofahrzeughersteller belastet. Während der S&P 500 und große Tech-Aktien Gewinne verzeichneten, hat KNDI im 12-Monats-Zeitraum in der Regel den Gesamtmarkt und Konkurrenten wie Polaris unterperformt.
In Dreimonatszeiträumen erlebt die Aktie jedoch oft hohe Volatilität und "Short Squeezes", ausgelöst durch Einzelhandelsinteresse oder spezifische Produktankündigungen, wie die Einführung neuer elektrischer Geländefahrzeuge.

Gibt es aktuelle Branchenfaktoren, die Kandi Technologies begünstigen oder belasten?

Positive Faktoren: Die steigende Nachfrage nach umweltfreundlichen Freizeitfahrzeugen und der Ausbau der EV-Ladeinfrastruktur in den USA und Europa kommen Kandis Offroad-Produktpalette zugute. Der Fokus des Unternehmens auf Lithium-Ionen-Batterie-Tausch-Technologie bleibt ebenfalls ein potenzieller langfristiger Wachstumstreiber.
Negative Faktoren: Verschärfte Vorschriften für importierte chinesische EV-Komponenten und mögliche Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge auf dem US-Markt stellen erhebliche Risiken dar. Zudem können globale Lieferkettenkosten für Batteriematerialien die Gewinnmargen beeinträchtigen.

Haben große Institutionen kürzlich KNDI-Aktien gekauft oder verkauft?

Die institutionelle Beteiligung an Kandi Technologies ist im Vergleich zu Blue-Chip-Aktien relativ gering, was bei Mikro-Cap-Unternehmen üblich ist. Laut 13F-Meldungen aus 2024 gehören zu den Hauptaktionären BlackRock Inc. und Vanguard Group, hauptsächlich über ihre Small-Cap-Indexfonds. Die letzten Quartale zeigten eine Mischung aus "Halten" und "leichter Reduzierung" seitens der Institutionen, da viele auf klarere Anzeichen für nachhaltiges Umsatzwachstum durch die nordamerikanische Expansion des Unternehmens warten.