Was genau steckt hinter der Workhorse-Aktie?

Workhorse Group, Inc. Unternehmensübersicht

Workhorse Group, Inc. (Nasdaq: WKHS) ist ein amerikanisches Technologieunternehmen, das sich auf nachhaltige und kosteneffiziente Lösungen für den kommerziellen Transportsektor spezialisiert hat. Mit Sitz in Sharonville, Ohio, konzentriert sich das Unternehmen auf die Entwicklung, Herstellung und den Verkauf von leistungsstarken batterieelektrischen Nutzfahrzeugen der Mittelklasse und Fluggeräten, die hauptsächlich den "Last-Mile"-Liefermarkt bedienen.

Detaillierte Geschäftsbereiche

1. Elektrofahrzeug (EV)-Division: Dies ist das Kernsegment von Workhorse. Das Unternehmen fokussiert sich auf Nutzfahrzeuge der Klassen 4 bis 6 für die Zustellung. Zu den Flaggschiffmodellen gehören der W56 (ein speziell entwickeltes Fahrgestell und Van der Klasse 5/6, ausgelegt für hohe Beanspruchung) und der W4 CC/W750 (konzipiert für städtische Lieferstrecken). Diese Fahrzeuge sind so konstruiert, dass sie den Anforderungen von Stop-and-Go-Lieferumgebungen standhalten und gleichzeitig keine Abgasemissionen verursachen.
2. Luftfahrt (Drohnen)-Division: Workhorse entwickelte das HorseFly™, ein autonomes unbemanntes Luftfahrtsystem (UAS). Die Drohne ist darauf ausgelegt, mit Lieferfahrzeugen zu interagieren, sodass ein Fahrer ein Paket per Luftzustellung absetzen kann, während das Fahrzeug seine Bodenroute fortsetzt. Dies erhöht die Liefer-effizienz erheblich und reduziert Kosten durch "leere Kilometer".
3. Telematik & Software: Das Metron-System ist eine firmeneigene plattformübergreifende Software-Suite, die Flottenmanagern ermöglicht, Leistung, Batteriezustand und Standort in Echtzeit zu überwachen. Dieser datengetriebene Ansatz unterstützt Logistikunternehmen dabei, Routen und Energieverbrauch zu optimieren.

Charakteristika des Geschäftsmodells

Direkt-an-Flotte-Strategie: Workhorse richtet sich hauptsächlich an große Logistikanbieter, Regierungsbehörden und Versorgungsunternehmen. Ihr Modell legt den Fokus auf die Gesamtkosten des Eigentums (Total Cost of Ownership, TCO) und zeigt, dass trotz höherer Anschaffungskosten Elektrofahrzeuge über eine Nutzungsdauer von 10 Jahren erhebliche Einsparungen bei Kraftstoff und Wartung bieten.
Fertigungsintegration: Im Gegensatz zu "asset-light"-Startups besitzt Workhorse sein Montagewerk in Union City, Indiana (The Ranch), was eine direktere Kontrolle über Produktionsqualität und Lieferkettenmanagement ermöglicht.

Kernwettbewerbsvorteile

· First-Mover-Vorteil: Workhorse war eines der ersten Unternehmen, das vollelektrische Nutzfahrzeuge der Mittelklasse auf amerikanische Straßen brachte und dabei Millionen von realen Meilen gesammelt hat.
· Proprietäre Technologie: Die Integration von Drohnenlieferungen (Aero) mit Bodenfahrzeugen (EV) schafft ein einzigartiges Ökosystem, das Wettbewerber, die sich ausschließlich auf Hardware konzentrieren, oft nicht bieten können.
· Regulatorische Rückenwinde: Da Bundesstaaten wie Kalifornien die Advanced Clean Trucks (ACT)-Vorschriften umsetzen, fungiert Workhorse als Anbieter konformer, emissionsfreier Fahrzeuge und stellt somit eine strukturelle Markteintrittsbarriere für Hersteller von Verbrennungsmotoren dar.

Neueste strategische Ausrichtung

Seit 2024 und mit Blick auf 2025 hat Workhorse eine "Strategische Transformation" durchlaufen. Unter CEO Rick Dauch hat das Unternehmen von der bisherigen C-Serie auf die robustere W56-Plattform umgestellt. Zu den jüngsten strategischen Maßnahmen gehört der Verkauf nicht zum Kerngeschäft gehörender Vermögenswerte (wie Teile des Luftfahrtsegments), um Liquidität zu sichern, sowie die Fokussierung auf zertifizierte Händlernetzwerke, um den Vertrieb in Nordamerika über große nationale Kunden hinaus zu skalieren.

Workhorse Group, Inc. Entwicklung und Geschichte

Die Geschichte von Workhorse ist eine Reise der Transformation von einem traditionellen Fahrgestellhersteller zu einem modernen Pionier im Bereich Elektrofahrzeuge, geprägt von bedeutenden Führungswechseln und technologischen Neuausrichtungen.

Entwicklungsphasen

Phase 1: Die Gründung (2007 - 2014): Ursprünglich als AMP Electric Vehicles gegründet, konzentrierte sich das Unternehmen zunächst auf die Umrüstung von Pkw (wie dem Saturn Sky) auf Elektroantrieb. 2013 erwarb es die Marke Workhorse und das Montagewerk in Union City von Navistar und stieg in den Markt für Nutzfahrzeuge ein.
Phase 2: Wachstum und Börsengang (2015 - 2019): Das Unternehmen wurde in Workhorse Group umbenannt und begann den Handel an der Nasdaq. In dieser Zeit erlangte es nationale Aufmerksamkeit als Finalist für den Next Generation Delivery Vehicle (NGDV)-Vertrag der United States Postal Service (USPS). Zudem entstand Lordstown Motors (über eine Lizenzvereinbarung für geistiges Eigentum), das später ein eigenständiges Unternehmen wurde.
Phase 3: Krise und Neuausrichtung (2020 - 2022): Das Unternehmen erlitt einen schweren Rückschlag, als es 2021 den 6-Milliarden-Dollar-USPS-Vertrag verlor. Darauf folgte eine Rückrufaktion der C-1000-Fahrzeuge aufgrund von Sicherheits- und Nutzlastproblemen. Ein neues Führungsteam unter Leitung des Automobilveteranen Rick Dauch wurde eingesetzt, um die Entwicklungs- und Fertigungsprozesse zu überarbeiten.
Phase 4: Optimierung und Kommerzialisierung (2023 - Gegenwart): Workhorse brachte erfolgreich die Modelle W56 und W4 CC auf den Markt. Das Unternehmen verlagert seinen Fokus auf Produktionsstabilität und den Ausbau des Händlernetzes, um eine breitere Kundenbasis zu sichern – trotz eines herausfordernden Finanzierungsumfelds für EV-Startups.

Analyse von Erfolgen und Herausforderungen

Erfolgsfaktoren: Visionärer früher Einstieg in den EV-Zustellmarkt und die Fähigkeit, strategische Partnerschaften mit großen Logistikunternehmen für Pilotprogramme zu sichern.
Herausforderungen: Umsetzungsschwierigkeiten, einschließlich des Scheiterns beim USPS-Vertrag, was zu erheblicher Aktienvolatilität führte. Hohe Kapitalaufwendungen und Lieferkettenprobleme in den Jahren 2021-2022 erschwerten zudem eine schnelle Skalierung.

Branchenübersicht

Workhorse ist in der Branche der kommerziellen Elektrofahrzeuge (Commercial Electric Vehicle, CEV) tätig, speziell im Segment der mittelgroßen Nutzfahrzeuge.

Branchentrends und Treiber

Wettbewerbslandschaft

Die Branche befindet sich derzeit in einem Konsolidierungsprozess. Workhorse konkurriert mit:
1. Etablierten OEMs: Ford (E-Transit), Freightliner (Daimler) und Navistar, die über enorme Fertigungskapazitäten und finanzielle Ressourcen verfügen.
2. Reinen EV-Anbietern: Rivian (insbesondere ihr EDV für Amazon), Lion Electric und Blue Arc (The Shyft Group).
3. Spezialisierten Umrüstern: Unternehmen, die bestehende Fahrgestelle auf elektrische Antriebe umrüsten.

Marktposition und Status

Gemäß dem Q3 2024-Ergebnisbericht positioniert sich Workhorse als "Nischenanbieter" mit Fokus auf den nordamerikanischen Markt der Klassen 5/6. Obwohl das Unternehmen nicht die Stückzahlen von Ford erreicht, wird das W56-Modell für seine speziell entwickelte Robustheit im Vergleich zu umgerüsteten "Pkw-ähnlichen" Vans hoch geschätzt. Wie viele Wettbewerber in diesem Sektor steht Workhorse jedoch vor erheblichen Liquiditätsproblemen. Laut aktuellen Meldungen sucht das Unternehmen aktiv nach strategischen Alternativen und zusätzlicher Finanzierung, um die Produktion aufrechtzuerhalten und die Auslieferungen zur Erreichung der Ziele für 2025 zu steigern. Der Status wird derzeit durch technologische Reife, aber finanzielle Fragilität geprägt – ein typisches Merkmal der kapitalintensiven "EV 2.0"-Ära.

Finanzielle Gesundheitsbewertung der Workhorse Group, Inc.

Die finanzielle Gesundheit der Workhorse Group, Inc. (WKHS) steht weiterhin im Fokus intensiver Prüfung durch Investoren. Obwohl das Unternehmen aggressive Maßnahmen ergriffen hat, um den Cash-Burn zu reduzieren und die Bilanz durch eine strategische Fusion mit Motiv Electric Trucks Ende 2025 umzustrukturieren, sieht es sich weiterhin Herausforderungen hinsichtlich Rentabilität und Liquidität gegenüber. Basierend auf den neuesten Daten aus dem vierten Quartal und dem Gesamtjahr 2025 spiegelt die folgende Bewertung den aktuellen Status wider:

Finanzdaten Zusammenfassung (Geschäftsjahr 2025):
- Gesamtjahresumsatz: 21,2 Millionen USD (ein Anstieg von 201 % gegenüber 7 Millionen USD im Jahr 2024).
- Umsatz Q4 2025: 9,7 Millionen USD, was einem Anstieg von 64 % im Jahresvergleich entspricht.
- Verbesserung des Nettoverlusts: Der Nettoverlust im Q3 2025 wurde auf 7,8 Millionen USD reduziert gegenüber 25,1 Millionen USD im Q3 2024.
- Barmittelbestand: Ende 2025 verfügte das Unternehmen über 12,9 Millionen USD in bar, unterstützt durch eine 20-Millionen-USD-Verkauf-Leasing-Rücktransaktion seiner Anlage in Union City.

Entwicklungspotenzial der Workhorse Group, Inc.

Strategische Fusion mit Motiv Electric Trucks

Der Abschluss der Fusion mit Motiv Electric Trucks im Dezember 2025 ist der Haupttreiber für die Zukunft von Workhorse. Diese Transaktion verwandelte das Unternehmen in einen führenden nordamerikanischen OEM für mittelgroße elektrische Nutzfahrzeuge. Die Fusion soll bis Ende 2026 jährliche Kostensynergien von 20 Millionen USD durch zentralisierte Fertigung in der Indiana-Anlage und administrative Konsolidierung generieren.

Produkt-Roadmap und Innovation

Workhorse erweitert aggressiv sein Produktportfolio, um einen größeren Anteil am 23-Milliarden-Dollar-Markt für Nutzfahrzeuge der Klassen 4 bis 6 zu erobern. Wichtige Entwicklungen umfassen:
- W56 Plattform-Erweiterung: Einführung einer 140-kWh-Batteriekonfiguration und der Aeromaster-Karosserie, um unterschiedliche Kundenbedürfnisse zu erfüllen.
- Eigener Klasse 5/6 Fahrgestell: Ein neuer "Cycle Plan" ist implementiert, um eine proprietäre Technologieplattform zu entwickeln, die Teile über verschiedene Fahrzeugklassen hinweg vereinheitlicht.
- Markt-Break-even-Ziel: Das Management hat erklärt, dass bereits die Erfassung von 1 % des Marktes für mittelgroße Nutzfahrzeuge das Unternehmen bis 2028 in den Cashflow-Break-even führen würde.

Kommerzielle Validierung und Auftragswachstum

Anfang 2026 kündigte Workhorse eine Bestellung von 100 Fahrzeugen durch Purolator an, was einen bedeutenden Erfolg auf dem kanadischen Markt darstellt. Zusätzlich nutzt das Unternehmen einen dreijährigen Master Framework Agreement mit FedEx, mit dem Ziel, 2026 größere Flottenaufträge zu sichern, während FedEx auf seine Zielsetzung einer 100 % elektrischen Flotte bis 2040 hinarbeitet.

Vorteile und Risiken der Workhorse Group, Inc.

Potenzielle Vorteile (Aufwärtstreiber)

- Verbesserte Liquidität: Die jüngste Umstrukturierung der Kreditlinien im April 2026 hat die Cashflow-Darlehenszusage auf 20 Millionen USD verdoppelt und bietet kurzfristig Spielraum für den Betrieb.
- Regulatorische Rückenwinde: Das California HVIP-Programm gewährt Gutscheine von bis zu 85.000 USD pro Fahrzeug, was die Gesamtkosten für Kunden erheblich senkt und die Akzeptanz in wichtigen Regionen fördert.
- Verbesserte operative Effizienz: Die Verlagerung der gesamten Fertigung in das Werk in Union City und die Senkung des monatlichen Cash-Burns auf unter 3 Millionen USD zeigen eine starke finanzielle Disziplin.

Potenzielle Risiken (Abwärtstreiber)

- Ausführungsrisiko: Das Unternehmen muss die Technologie und Belegschaft von Motiv erfolgreich integrieren und gleichzeitig die Produktion skalieren, um neue Aufträge ohne weitere erhebliche Verzögerungen zu erfüllen.
- Finanzierungsunsicherheit: Obwohl die jüngste Finanzierung eine Brücke bildet, räumt das Unternehmen ein, dass möglicherweise zusätzliche Mittel benötigt werden, um die langfristige Strategie umzusetzen, was zu einer Verwässerung der Aktionäre führen könnte.
- Wettbewerbsintensität: Workhorse steht im mittelgroßen Nutzfahrzeugsegment in starkem Wettbewerb mit etablierten OEMs (wie Ford und Freightliner) sowie anderen reinen Elektrofahrzeugherstellern.
- Konzentration der Verpflichtungen: Jüngste Miet- und Zinsaufschübe konzentrieren finanzielle Verpflichtungen auf Ende September 2026, was eine kritische "Liquiditätsklippe" schafft, die das Unternehmen bewältigen muss.

Wie sehen Analysten Workhorse Group, Inc. und die WKHS-Aktie?

Zu Beginn des Jahres 2024 und mit Blick auf 2025 hat sich die Analystenstimmung gegenüber Workhorse Group, Inc. (WKHS) von vorsichtigem Optimismus zu erheblicher Besorgnis gewandelt. Das Unternehmen, einst ein Favorit im Bereich der Elektrofahrzeuge (EV) für die letzte Meile, steht nun an einem „kritischen Wendepunkt“, der durch Liquiditätsprobleme und Herausforderungen bei der Produktionssteigerung gekennzeichnet ist. Die meisten Wall-Street-Analysten nehmen eine vorsichtige oder neutrale Haltung ein und warten auf eine konsistente Umsetzung. Nachfolgend die detaillierte Aufschlüsselung der gängigen Analystenmeinungen:

1. Kerninstitutionelle Ansichten zum Unternehmen

Liquiditäts- und Überlebensbedenken: Im Fokus der Analysten in den letzten Quartalen (Q3 und Q4 2023, mit Blick auf 2024) stand die Cash-Ressource des Unternehmens. Institutionen wie TD Cowen und Roth MKM haben hervorgehoben, dass das Überleben von Workhorse davon abhängt, ob es gelingt, zusätzliche Finanzierung zu sichern und Immobilienvermögen (wie den Sale-Leaseback der Anlage in Union City) zu monetarisieren, um den Betrieb zu finanzieren, während die Verkäufe des Flaggschiffmodells W56 hochgefahren werden.

Übergang zum W56-Modell: Analysten sehen die W56-Plattform als das „entscheidende“ Produkt für das Unternehmen. Nach der Einstellung der problematischen C1000-Serie stellt der W56 die beste Chance für Workhorse dar, den Markt für Lieferfahrzeuge der Klassen 5 und 6 zu erobern. Analysten stellen fest, dass die Technologie wettbewerbsfähig ist, die „Umwandlung von Vorführungen in feste Aufträge“ jedoch langsamer als erwartet verläuft, bedingt durch hohe Zinssätze und vorsichtige Flottenbetreiber.

Staatliche Anreize als Katalysator: Analysten von BTIG weisen darauf hin, dass staatliche Anreize, insbesondere in Kalifornien (HVIP), weiterhin ein wichtiger Rückenwind sind. Sie warnen jedoch, dass die Abhängigkeit von Subventionen die Einnahmen des Unternehmens anfällig für politische Änderungen und bürokratische Verzögerungen bei der Bearbeitung von Gutscheinen macht.

2. Aktienbewertungen und Kursziele

Anfang 2024 hat sich der Marktkonsens für WKHS in Richtung einer „Halten“- oder „Neutral“- Bewertung verschoben, was das hohe Ausführungsrisiko widerspiegelt:

Bewertungsverteilung: Von den Hauptanalysten, die die Aktie abdecken, bewerten die meisten (etwa 70-80 %) sie nun mit „Halten“. Nur eine kleine Minderheit hält an einer „Kaufen“-Empfehlung fest, meist basierend auf einem risikoreichen, aber potenziell lukrativen Erholungsszenario.

Kurszielschätzungen:
Durchschnittliches Kursziel: Nach dem 1-zu-20 Reverse-Split Mitte 2024 zur Einhaltung der Nasdaq-Listing-Anforderungen wurden die Kursziele deutlich angepasst. Die meisten Analysten prognostizieren einen fairen Wert, der den aktuellen Cash-Burn des Unternehmens widerspiegelt, oft nahe oder leicht über dem aktuellen Kurs, wobei nur wenige eine Rückkehr zu zweistelligen Kursniveaus in naher Zukunft erwarten.
Bärische Aussichten: Einige Analysten haben darauf verzichtet, formelle Kursziele zu setzen, da sie eine „begrenzte Sichtbarkeit“ hinsichtlich der Fähigkeit des Unternehmens sehen, weitere Verwässerungen oder eine mögliche Restrukturierung zu vermeiden, falls die Kapitalmärkte für sie geschlossen bleiben.

3. Von Analysten identifizierte Risikofaktoren (Der Bärenfall)

Obwohl Workhorse über eine funktionierende Produktionsstätte und einen genehmigten regulatorischen Weg verfügt, warnen Analysten vor mehreren „roten Flaggen“:

Kapitalverwässerung: Um liquide zu bleiben, hat Workhorse häufig At-The-Market (ATM)-Aktienemissionen genutzt. Analysten warnen, dass diese kontinuierliche Ausgabe neuer Aktien die bestehenden Aktionäre erheblich verwässert und Druck auf den Aktienkurs ausübt.

Starker Wettbewerb: Der Markt für EVs der letzten Meile wird zunehmend überfüllt. Analysten stellen fest, dass Workhorse nicht nur gegen etablierte traditionelle Anbieter wie Ford und Freightliner konkurriert, sondern auch gegen gut finanzierte EV-Spezialisten und Importe, die möglicherweise niedrigere Preise anbieten.

Produktionshochlauf: Historisch hatte Workhorse Schwierigkeiten mit der Produktionskonsistenz. Analysten bleiben skeptisch, ob das Unternehmen vor dem Aufbrauchen der verfügbaren Barmittel „positive Bruttomargen“ erreichen kann.

Zusammenfassung

Der Konsens an der Wall Street lautet, dass Workhorse Group gegen die Zeit läuft. Analysten erkennen an, dass das Unternehmen seine Produktpalette mit dem W56 erfolgreich erneuert und den Fertigungsprozess stabilisiert hat. Die „Kaufen“-These wird jedoch derzeit von dem unmittelbaren Kapitalbedarf und dem langsamen Fortschritt bei der Elektrifizierung von Flotten überschattet. Für die meisten Analysten bleibt WKHS eine spekulative „Zeig-mal“-Geschichte, bei der die Aktienperformance vollständig davon abhängt, ob in den nächsten 12 Monaten ein bedeutendes Verkaufsvolumen ohne weitere schädliche Verwässerung erreicht wird.

Workhorse Group, Inc. (WKHS) FAQ

Was sind die wichtigsten Investitionsvorteile und Hauptkonkurrenten von Workhorse Group, Inc.?

Workhorse Group, Inc. (WKHS) ist ein Technologieunternehmen, das sich auf nachhaltige und kosteneffiziente Lösungen für den gewerblichen Transportsektor spezialisiert hat. Zu den wichtigsten Investitionsvorteilen zählen der Fokus auf den Lieferfahrzeugmarkt der Klassen 4 bis 6 sowie die firmeneigene W56 chassis-Plattform. Das Unternehmen befindet sich im Übergang von der Entwicklungsphase zur Serienproduktion von elektrischen Lieferwagen.
Wichtige Wettbewerber im Bereich elektrischer Nutzfahrzeuge sind Rivian Automotive (RIVN), Ford (F) mit seiner E-Transit-Reihe, Blue Arc (The Shyft Group) und Xos, Inc. (XOS).

Sind die neuesten Finanzergebnisse von Workhorse Group gesund? Wie sehen Umsatz, Nettogewinn und Verschuldung aus?

Gemäß den Finanzergebnissen für Q3 2024 (veröffentlicht im November 2024) meldete Workhorse einen Umsatz von 2,5 Millionen US-Dollar, verglichen mit 8,0 Millionen US-Dollar im gleichen Quartal des Vorjahres. Der Rückgang ist hauptsächlich auf einen Rückgang der W4 CC-Verkäufe zurückzuführen, da das Unternehmen seinen Fokus auf das W56-Modell verlagert hat.
Das Unternehmen meldete einen Nettoverlust von 25,0 Millionen US-Dollar für das Quartal. Zum 30. September 2024 verfügte Workhorse über etwa 3,2 Millionen US-Dollar an liquiden Mitteln und Zahlungsmitteln. Die finanzielle Lage bleibt für Investoren besorgniserregend, da das Unternehmen sich auf Kapitalerhalt und die Sicherung zusätzlicher Finanzierung zur Aufrechterhaltung des Betriebs und zur Skalierung der Produktion konzentriert.

Ist die aktuelle Bewertung der WKHS-Aktie hoch? Wie verhalten sich KGV und KBV im Vergleich zur Branche?

Workhorse wird derzeit als spekulative Wachstumsaktie bewertet. Da das Unternehmen noch nicht profitabel ist, gibt es kein aussagekräftiges Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV). Das Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV) schwankte aufgrund von Wertminderungen und Kursvolatilität stark. Im Vergleich zu etablierten Automobilherstellern wird WKHS mit einer höheren Risikoprämie gehandelt, bedingt durch die geringe Umsatzbasis und die hohe Cash-Burn-Rate, was typisch für EV-Hersteller in der „Vor-Umsatz-“ oder „Niedrig-Umsatz-“ Skalierungsphase ist.

Wie hat sich der WKHS-Aktienkurs in den letzten drei Monaten und im vergangenen Jahr entwickelt? Hat er seine Wettbewerber übertroffen?

Im vergangenen Jahr stand WKHS unter erheblichem Abwärtsdruck und hat den breiteren S&P 500 sowie den NASDAQ Clean Edge Green Energy Index deutlich unterperformt. Die Aktie wurde Mitte 2024 einem 1-zu-20 Reverse Stock Split unterzogen, um die Notierungsanforderungen an der Nasdaq zu erfüllen. Während einige Wettbewerber wie Rivian aufgrund von Großaufträgen stabiler waren, hatte Workhorse mit Liquiditätsproblemen zu kämpfen, was zu einer schlechteren Performance im Vergleich zu traditionellen Automobilherstellern und führenden EV-Konkurrenten führte.

Gab es kürzlich positive oder negative Entwicklungen in der Branche, die Workhorse betreffen?

Positiv: Die fortgesetzte Umsetzung der Advanced Clean Fleets (ACF)-Regulierung in Kalifornien sowie die bundesstaatlichen Anreize im Rahmen des Inflation Reduction Act (IRA) bieten Rückenwind für die Einführung von gewerblichen Elektrofahrzeugen.
Negativ: Hohe Zinssätze haben die Kapitalkosten für kapitalintensive EV-Startups erhöht. Zudem verzeichnet die Branche eine allgemeine „EV-Verlangsamung“, da Flottenbetreiber länger als erwartet benötigen, um die Ladeinfrastruktur aufzurüsten, was Großbestellungen verzögert.

Haben kürzlich große Institutionen WKHS-Aktien gekauft oder verkauft?

Die institutionelle Beteiligung an Workhorse ist zurückgegangen, da die Marktkapitalisierung des Unternehmens schrumpfte. Zu den bedeutenden institutionellen Investoren gehörten historisch Vanguard Group und BlackRock, hauptsächlich über Small-Cap- und EV-Themen-ETFs. Aktuelle Meldungen zeigen, dass viele institutionelle Anleger ihre Positionen reduziert oder auf passive Haltestrategien umgestellt haben. Investoren sollten 13F-Meldungen beobachten, um die neuesten Updates zum institutionellen Sentiment zu erhalten, da häufige Verkäufe durch Institutionen oft mit dem Bedarf des Unternehmens an verwässernder Eigenkapitalfinanzierung korrelieren.