Southeastern Freight Lines se asocia con otros transportistas regionales para expandir sus operaciones en el mercado mexicano

Nueva Alianza Mejora los Servicios de Carga LTL entre EE. UU. y México

Southeastern Freight Lines ha establecido una alianza estratégica con Fletes México Carga Express para mejorar el envío de carga menor a camión completo (LTL) entre Estados Unidos y México. Esta colaboración tiene como objetivo agilizar la logística transfronteriza y fue anunciada por ambas empresas el lunes.

Según un comunicado conjunto, la asociación se centra en acelerar y mejorar la confiabilidad del movimiento de carga a través de la frontera. Los clientes se beneficiarán de un seguimiento integral de los envíos, procesos de documentación sin interrupciones y sistemas digitales integrados.

A través de esta alianza, los remitentes pueden acceder a cotizaciones instantáneas de tarifas y monitorear sus envíos puerta a puerta a través de las redes de ambas compañías.

Los equipos ubicados en Laredo, Texas y Nuevo Laredo, México, ayudarán a los clientes y sus agentes de carga con la documentación, los trámites aduaneros y los esfuerzos para reducir los tiempos de espera en la frontera.

“Nuetros clientes desean soluciones simplificadas en el entorno complejo de la cadena de suministro actual,” declaró Richard Slater, Vicepresidente Senior de Ventas y Marketing en Southeastern Freight Lines. “Al trabajar con Fletes México Carga Express, podemos satisfacer mejor la creciente necesidad de un servicio confiable hacia y desde México.”

Sobre las Empresas

Southeastern Freight Lines, con sede en Lexington, Carolina del Sur, es un transportista LTL de propiedad privada que opera una de las redes regionales más grandes del sureste. La empresa gestiona entre 2,000 y 2,850 tractocamiones y más de 6,000 remolques, con una fuerza laboral de miles de empleados distribuidos en 89 centros de servicio en EE. UU.

Fletes México Carga Express, una división de la empresa familiar Fletes México fundada hace casi 40 años, tiene una presencia significativa a lo largo de las principales rutas industriales y comerciales de México. La compañía opera 10 terminales, una flota de aproximadamente 1,150 camiones y emplea a cerca de 1,900 personas. Su división Carga Express ofrece servicios LTL, última milla, media milla y entregas puerta a puerta, atendiendo sectores como automotriz, bienes de consumo, retail y comercio electrónico.

Miguel Gómez Tapia, CEO de Fletes México Carga Express, enfatizó que la asociación está destinada a aumentar la confiabilidad y transparencia del servicio. “Nuestra colaboración está preparada para ofrecer un movimiento de carga más rápido y consistente entre EE. UU. y México, con total visibilidad y coordinación estrecha de principio a fin,” indicó. “Estamos ansiosos por avanzar en esta alianza y ofrecer mejores soluciones transfronterizas para los clientes de Southeastern Freight Lines.”

Este esfuerzo conjunto resalta las inversiones continuas de ambas empresas en infraestructura transfronteriza, integración tecnológica y alineación operativa, ya que el comercio entre EE. UU. y México sigue siendo un motor de crecimiento vital para la logística de América del Norte.

Perspectivas de la Industria: Mercados LTL en EE. UU. y México

Se proyecta que el sector LTL de EE. UU. alcance los 114 mil millones de dólares para 2025, según Mordor Intelligence. Entre los principales transportistas LTL estadounidenses se encuentran FedEx Freight, Old Dominion, XPO, Estes, Saia, ABF, Averitt y A. Duie Pyle.

En contraste, el mercado LTL de México es más pequeño y fragmentado, dependiendo en gran medida de alianzas y operaciones de cross-dock en lugar de extensas redes de terminales. Los principales actores nacionales incluyen Estafeta, Paquetexpress, Castores y Tresguerras.

Aunque los datos precisos de ingresos son limitados, se espera que la industria total de carga y logística de México alcance alrededor de 124 mil millones de dólares en 2025. El segmento LTL es uno de los de mayor crecimiento, con una tasa anual estimada del 6% hasta 2029, impulsada por el auge del comercio electrónico y el nearshoring, que aumentan la demanda de envíos más pequeños y frecuentes.

Transportistas Regionales Expanden Operaciones Transfronterizas

El último movimiento de Southeastern Freight Lines forma parte de una tendencia más amplia de transportistas LTL regionales que expanden su presencia en los corredores comerciales entre EE. UU. y México, un espacio anteriormente dominado por transportistas nacionales y corredores transfronterizos especializados.

A principios de este año, A. Duie Pyle ingresó al mercado LTL transfronterizo, ampliando su red enfocada en el noreste hacia México mediante alianzas y centros de cross-dock en Laredo y El Paso, Texas. Los líderes de la empresa señalaron el aumento de la demanda de los clientes como el principal motor de esta expansión.