Pronto, el FSD de Tesla estará disponible exclusivamente para alquiler.

Tesla cambiará el Full Self-Driving a un modelo exclusivamente por suscripción

Elon Musk ha anunciado que la característica avanzada de asistencia al conductor de Tesla, Full Self-Driving (FSD), pronto se ofrecerá exclusivamente a través de una suscripción mensual, eliminando la opción para que los clientes la adquieran con un solo pago.

Actualmente, FSD se puede acceder pagando $8,000 por adelantado o suscribiéndose por $99 al mes. Musk afirmó anteriormente que poseer FSD de manera permanente eventualmente transformaría a los Tesla en vehículos totalmente autónomos, lo que potencialmente aumentaría su valor con el tiempo. Sin embargo, este enfoque está cambiando. Uno de los objetivos de Musk para obtener bonos basados en el desempeño bajo su nuevo plan de compensación es alcanzar 10 millones de suscriptores activos de FSD.

Tesla no ha revelado el número de clientes que han comprado FSD de manera permanente en comparación con los que se suscriben mensualmente. La empresa planea hacer la transición a un modelo exclusivamente por suscripción a partir del 14 de febrero, según compartió Musk en X.

El paquete de compensación más amplio, que los accionistas aprobaron en noviembre, podría otorgar a Musk hasta $1 billón si logra varios objetivos ambiciosos para la compañía.

Tesla enfrenta desafíos en 2025

En 2025, Tesla experimentó su segundo año consecutivo de descenso en ventas anuales, entregando un 9% menos de vehículos en comparación con el año anterior. Esta caída permitió que el competidor chino BYD superara a Tesla como el principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo.

Además, el precio de las acciones de Tesla cayó un 21,3% en la primera mitad del año. Entre los factores que contribuyeron a este descenso se encuentran el aumento de la competencia tanto de fabricantes chinos como de automotrices estadounidenses consolidadas, la preocupación de los inversores por las declaraciones políticas de Musk y los temores de que su liderazgo en el Department of Government Efficiency (DOGE) pudiera distraerlo de sus responsabilidades empresariales.

Obstáculos técnicos y escrutinio regulatorio

A principios de año, Musk reconoció que Tesla necesitaría actualizar vehículos antiguos con hardware menos potente para habilitar la funcionalidad FSD. “Para ser honesto, vamos a tener que hacerlo,” admitió durante una llamada de resultados. “Será un proceso desafiante y costoso, pero es necesario. En retrospectiva, me alegra que no muchos clientes hayan comprado el paquete FSD.”

A pesar de estos contratiempos, las acciones de Tesla se recuperaron en diciembre, alcanzando máximos históricos después de que Musk revelara que la compañía había comenzado a probar vehículos completamente autónomos en Austin, Texas, sin nadie dentro, tras un programa piloto previo que incluía conductores de seguridad.

Tesla también ha estado bajo escrutinio en California, enfrentando acusaciones de exagerar las capacidades autónomas de sus autos. El Departamento de Vehículos Motorizados de California declaró en diciembre que Tesla engañó a los consumidores al etiquetar sus sistemas como “Autopilot” y “Full Self-Driving”, ya que aún se requiere supervisión humana. En respuesta, Tesla eliminó el término “Full Self-Driving Capability” y ahora se refiere a la característica como “Full Self-Driving (Supervised)”, aclarando que la supervisión del conductor sigue siendo esencial.