Carney está dispuesto a reducir los aranceles sobre los vehículos eléctricos chinos como parte de la diplomacia de acercamiento de Xi

Canadá considera reducir los aranceles a los vehículos eléctricos chinos

Mark Carney se está preparando para proponer una reducción significativa en el arancel del 100% que Canadá impone a los vehículos eléctricos importados desde China, una medida que se espera provoque fuertes reacciones por parte de Donald Trump.

El Primer Ministro canadiense llegó a Pekín el miércoles para una visita de tres días, con el objetivo de reparar las relaciones tensas entre ambas naciones. Este esfuerzo diplomático se produce mientras la economía canadiense sigue sintiendo el impacto de los aranceles impuestos por el Sr. Trump durante el último año.

Durante la visita, se anticipa que Carney ofrezca al presidente Xi Jinping una disminución sustancial de los elevados aranceles sobre los vehículos eléctricos chinos, los cuales se establecieron inicialmente en coordinación con Estados Unidos.

A cambio, se espera que China reduzca sus aranceles de represalia sobre exportaciones canadienses como la canola, la carne de cerdo y los productos del mar.

Carney espera que, al recalibrar la relación de Canadá con China, el país pueda contrarrestar el deterioro de sus lazos con Estados Unidos bajo la administración del presidente Trump.

Este viaje marca la primera visita de un líder canadiense a China en ocho años y se produce poco antes de una posible visita de Sir Keir Starmer.

El viaje del Primer Ministro podría señalar un cambio de enfoque de los temas de seguridad hacia la colaboración y las oportunidades económicas.

La ministra de Asuntos Exteriores de Canadá, Anita Anand, quien acompaña a Carney, subrayó la necesidad de que Canadá amplíe sus asociaciones comerciales durante estos tiempos económicos difíciles.

Desde que el presidente Trump asumió el cargo en enero pasado e introdujo aranceles sectoriales contra Canadá, las exportaciones canadienses hacia EE. UU. han caído un 4%. Aunque EE. UU. sigue siendo el mayor socio comercial de Canadá, su participación en las exportaciones canadienses ha descendido del 73% al 67% en el último año.

El martes, el presidente Trump cuestionó la relevancia del acuerdo de libre comercio de larga data con Canadá y México, sugiriendo que podría ser renegociado este año. El acuerdo actualmente protege la mayoría de las exportaciones canadienses de los aranceles estadounidenses.

Trump hizo estas declaraciones en una planta de Ford en Michigan, expresando su deseo de que se fabriquen más vehículos en EE. UU. en lugar de Canadá.

Cualquier reducción en el arancel del 100% a los vehículos eléctricos chinos, impuesto por el ex primer ministro Justin Trudeau junto al presidente Joe Biden en mayo de 2024, probablemente agravará aún más la oposición de Trump a Carney y Canadá.

Chris LaCivita, un alto cargo en la campaña electoral de Trump, advirtió en X que el acercamiento de Carney a China podría tener consecuencias negativas.

Carney también enfrenta resistencia en casa. Doug Ford, el primer ministro de Ontario, ha expresado su preocupación por exponer el sector automotriz canadiense a la competencia de precios más bajos proveniente de China.

Ford afirmó: “Esto no beneficiaría a Ontario ni a Canadá, y ciertamente no ayudaría a EE. UU. ni a nuestras negociaciones con el presidente Trump”.

No obstante, Ford indicó que podría apoyar la reducción de aranceles para fabricantes chinos de vehículos eléctricos como BYD si establecen plantas de producción en Canadá, que ya cuenta con una industria automotriz sólida.

Perspectiva de China y tensiones comerciales en curso

China está ansiosa por la eliminación del arancel a los vehículos eléctricos. El pasado octubre, el embajador de China en Canadá argumentó que eliminar el derecho “irrazonable” crearía nuevas oportunidades para las empresas canadienses en un mercado de 400 millones de consumidores de ingresos medios.

Las exportaciones canadienses a China cayeron más de un 10% el año pasado, tras alcanzar un máximo histórico en 2024, después de que China respondiera al arancel entre EE. UU. y Canadá sobre los vehículos eléctricos con sus propias barreras comerciales. La canola y los guisantes canadienses fueron gravados con un arancel del 100%, mientras que la carne de cerdo y los productos del mar enfrentaron un gravamen del 25%.

Estas disputas comerciales se han sumado a las tensiones de seguridad de larga data. En 2018, Canadá detuvo a una ejecutiva de Huawei a petición de EE. UU., lo que llevó a China a encarcelar a dos ciudadanos canadienses durante varios años.

Mientras que el ex primer ministro Trudeau describió a China como una “potencia global disruptiva”, Carney ha calificado recientemente a China como un “socio estratégico” y pidió a dos diputados liberales que acortaran una visita a Taiwán.

China Daily, una publicación oficial del Partido Comunista, instó recientemente a Carney a distanciar la política de Canadá hacia China de la influencia estadounidense.

En un editorial, el periódico advirtió que si Ottawa continúa alineando su estrategia hacia China con Washington, los esfuerzos previos para mejorar las relaciones con Pekín se verían socavados.