Tesla recibe una prórroga en la investigación de EE. UU. sobre su tecnología de conducción autónoma

Tesla recibe tiempo adicional para abordar preocupaciones sobre conducción autónoma

Las autoridades estadounidenses han concedido a Tesla cinco semanas adicionales para responder a las acusaciones de que sus vehículos han violado regulaciones de tráfico mientras operaban en lo que la compañía denomina modo de “conducción completamente autónoma”.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) inició una investigación sobre el sistema de conducción completamente autónoma de Tesla el pasado octubre, tras numerosos informes de autos que se saltaron semáforos en rojo, circularon por el lado incorrecto de la carretera y, en algunos casos, estuvieron involucrados en colisiones que resultaron en lesiones.

Esta investigación abarca aproximadamente 2.9 millones de vehículos Tesla equipados con la función de conducción completamente autónoma (FSD). Los críticos argumentan que el término “conducción completamente autónoma” es engañoso y puede alentar a los conductores a ceder demasiado control al sistema. De acuerdo con una carta enviada por la NHTSA a Tesla el 3 de diciembre de 2025, la agencia está revisando ahora 62 quejas, un aumento respecto a las 58 de octubre.

Elon Musk, CEO de Tesla, ha sostenido en conversaciones con los reguladores y en procedimientos legales que la compañía ha informado consistentemente a los conductores que el sistema no hace que el auto sea completamente autónomo, y que los conductores deben permanecer atentos y listos para tomar el control en cualquier momento. Sin embargo, los reguladores señalan que muchos conductores involucrados en incidentes reportaron que sus vehículos actuaron de manera impredecible sin previo aviso.

En la correspondencia enviada el jueves, la NHTSA informó a Tesla que el plazo para proporcionar la información solicitada se ha trasladado al 23 de febrero, reemplazando la fecha límite original del 19 de enero de 2025.

El año pasado, Tesla perdió su posición como el principal fabricante mundial de vehículos eléctricos. Entre los factores que contribuyeron a este cambio se incluyen reacciones negativas a las opiniones políticas de Elon Musk, la expiración de los incentivos fiscales estadounidenses para los compradores y una competencia intensificada tanto a nivel nacional como internacional, lo que llevó a un segundo año consecutivo de descenso en las ventas.

A principios de este mes, Tesla anunció que entregó 1.64 millones de vehículos en 2025, lo que representa una disminución del 9% respecto al año anterior. Mientras tanto, el competidor chino BYD vendió 2.26 millones de vehículos, convirtiéndose en el nuevo líder global en ventas de vehículos eléctricos.

El sistema FSD bajo escrutinio está clasificado como tecnología de asistencia al conductor de Nivel 2, lo que requiere la atención constante del conductor. Tesla lanzó una nueva versión de FSD en otoño y actualmente está probando una iteración más avanzada que tiene como objetivo eliminar la necesidad de intervención del conductor, una meta que Elon Musk ha prometido lograr desde hace tiempo.

Con su negocio principal de ventas de automóviles enfrentando desafíos, Tesla está bajo creciente presión para demostrar avances con su tecnología FSD.

A pesar de estos obstáculos, los inversores siguen siendo optimistas sobre el futuro de Tesla, apostando a que la compañía y Musk lograrán liderar los servicios de robotaxi e introducir robots humanoides capaces de realizar tareas cotidianas en hogares y lugares de trabajo. Reflejando esta confianza, las acciones de Tesla cerraron 2025 con un aumento de aproximadamente el 11%.

Al mediodía del viernes, las acciones de Tesla se cotizaban en torno a los $439, mostrando poca variación.