Tesla apela en el caso de accidente mortal por conducción autónoma: el Model S no tiene defectos de diseño y la indemnización de 1.7 billones es excesiva

Señal de “Conducción Segura” establecida por Angulo, víctima del accidente de tráfico

Phoenix Technology News, Zona Este +8, 30 de agosto — Según CNBC, Tesla ha presentado una moción de apelación para impugnar el veredicto en una demanda por responsabilidad de producto y muerte por negligencia. Si el fallo se mantiene, Tesla deberá pagar una indemnización de 242.5 millones de dólares (aproximadamente 17 mil millones de yuanes).

Tesla ha solicitado al Tribunal del Distrito Sur de Florida que anule el veredicto o que realice un nuevo juicio. Gibson Dunn, el estudio jurídico que representa a Tesla, sostiene que la indemnización compensatoria debería reducirse significativamente, de 129 millones de dólares a un máximo de 69 millones de dólares. Si se mantiene el fallo anterior que atribuye a Tesla parte de la responsabilidad del accidente, la empresa solo tendría que pagar 23 millones de dólares en compensación.

El estudio jurídico también argumentó que, debido a los límites legales de indemnización en Florida, la compensación punitiva debería ser eliminada o, como máximo, ajustada al triple de la compensación compensatoria.

El caso involucra un accidente fatal ocurrido en 2019 en Key Largo, Florida. En ese momento, el propietario George McGee conducía su Tesla Model S y había activado el sistema de asistencia avanzada al conductor (Autopilot) de Tesla, cuando chocó contra una Chevrolet Tahoe estacionada en el arcén, lo que resultó en la muerte de Naibel Benavides, de 22 años, y heridas graves a su novio Dillon Angulo.

Al momento del accidente, McGee dejó caer su teléfono mientras conducía y se apresuró a recogerlo. En el juicio, declaró que creía que el sistema de conducción asistida frenaría automáticamente si detectaba un obstáculo adelante. A principios de este mes, un jurado federal en Miami determinó que Tesla tenía parte de la responsabilidad y debía indemnizar a la familia de la víctima y al herido. El monto total de la indemnización es de 329 millones de dólares, de los cuales Tesla debe pagar 242.5 millones de dólares.

En la moción de apelación, los abogados de Tesla argumentaron que el vehículo Model S no presenta defectos de diseño y que, incluso si existiera algún supuesto defecto, el accidente no puede atribuirse al vehículo. Señalaron que el accidente fue causado completamente por el propio conductor.

“Mientras el conductor mantenga el control del volante, cualquier función de seguridad puede, al tiempo que mejora la seguridad de innumerables personas, fomentar el comportamiento peligroso de unos pocos conductores imprudentes”, señalaron los abogados de Tesla en la moción de apelación. “Responsabilizar a Tesla por ofrecer funciones avanzadas de seguridad debido a que algunos conductores ignoran las advertencias del sistema va en contra del espíritu de la ley de Florida.”

El abogado principal de los demandantes, Brett Schreiber, declaró que confía en que el tribunal mantendrá el veredicto anterior. Considera que esto no debe verse como una acusación contra la industria de los autos autónomos, sino como una denuncia sobre el despliegue imprudente e inseguro del sistema Autopilot por parte de Tesla.

Schreiber dijo: “El jurado escuchó todos los hechos y llegó a la conclusión correcta: este es un caso de responsabilidad compartida, pero eso no niega el papel importante que jugaron el sistema Autopilot y las declaraciones engañosas de Tesla sobre sus funciones en el accidente.”

Hasta el momento de la publicación, Tesla no ha hecho comentarios al respecto. (Autor: Xiao Yu)