Investigadores de Toyota presentaron una solución basada en blockchain diseñada para abordar la fragmentación de datos en la industria del transporte y simplificar la financiación de proyectos que requieren grandes inversiones de capital.
Toyota Blockchain Lab, la división de investigación del fabricante de automóviles, anunció la creación de una nueva plataforma blockchain, Mobility Orchestration Network (MON). La plataforma permitirá que vehículos y flotas se conviertan en activos digitales negociables, facilitando la atracción de inversiones en el sector del transporte. Un prototipo de la red ya está implementado en Avalanche.
El proyecto tiene como objetivo resolver el problema de la fragmentación de datos en el transporte, donde la información sobre registro de vehículos, seguros, propiedad y operación se almacena en sistemas dispares. Esto crea barreras para la financiación, especialmente en áreas que requieren mucho capital, como el despliegue de flotas de vehículos eléctricos a batería (BEV) y robo-taxis.
MON está diseñado para unificar datos de múltiples fuentes y crear una identidad digital única para cada vehículo. En el centro de la plataforma está el concepto de Mobility Oriented Account (MOA), que agrupa tres categorías de datos:
- Institucional. Documentos legales como certificados de registro, derechos de propiedad, registros fiscales y detalles de seguros.
- Técnico. Información proporcionada por el fabricante, incluyendo el número de identificación del vehículo (VIN), registros de mantenimiento e integridad del software.
- Económico. Métricas operativas como historial de uso, ingresos por operación y registros de reparaciones que confirman el valor económico del activo.
La combinación de estos datos formará Trust Chains, permitiendo que cada vehículo sea representado como un activo digital verificable.
Técnicamente, la solución aprovecha el concepto de Fungibility Ladder, que transforma gradualmente un activo único en un instrumento financiero líquido:
- Propiedad (no fungible). La propiedad de cada vehículo se representa como un token no fungible (NFT) bajo el estándar ERC-721.
- Cartera (semi-fungible). Múltiples NFTs se agrupan en carteras, por ejemplo, por modelo o región, facilitando su gestión y evaluación de riesgos.
- Valor (totalmente fungible). Una cartera se valora y se emite un valor tokenizado totalmente fungible basado en ella, permitiendo a los inversores comprar y vender libremente.
El prototipo de MON está construido sobre la blockchain de Avalanche, elegida por su alta velocidad de transacción, escalabilidad y capacidad para crear subredes personalizadas. Su arquitectura incluye cuatro redes L1 interconectadas para gestionar la confianza (MON), valores, pagos y operaciones utilitarias como car-sharing o carga de vehículos eléctricos.
Este concepto abre nuevas oportunidades de financiación en la industria del transporte, incluyendo el comercio transfronterizo de autos usados, la atracción de capital global para flotas regionales y la creación de nuevos modelos de negocio para robo-taxis y servicios logísticos. Toyota Blockchain Lab enfatiza que MON se está desarrollando como un protocolo abierto, con planes de colaborar con diversos participantes de la industria para su evolución y adopción futura.
Avalanche ya se utiliza para proyectos similares. Por ejemplo, en julio de 2024, el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) digitalizó 42 millones de títulos de vehículos en la blockchain para simplificar las transferencias de propiedad.
