El precio de las acciones de Tesla cayó casi un 4% después del horario de negociación tras una llamada de ganancias del tercer trimestre donde el CEO Elon Musk evitó discutir los desafíos inmediatos de la compañía y en cambio habló sobre futuros proyectos de robots.
Musk guardó silencio sobre varios temas urgentes durante la llamada. No abordó la demanda de vehículos tras el vencimiento de un importante crédito fiscal federal el mes pasado. No mencionó el Cybertruck. No mencionó cómo afectan los aranceles a las autopartes al negocio.
Los inversores no recibieron ninguna orientación sobre qué esperar en el cuarto trimestre. Los propios resultados decepcionaron a Wall Street, incumpliendo las predicciones de los analistas. Pero Musk optó por hablar de sus planes a largo plazo en lugar de las cifras de ventas y los márgenes de beneficio actuales.
“La gente simplemente no aprecia el grado de éxito que esto tendrá; sinceramente, será como una onda expansiva”, dijo Musk al comienzo de la llamada, según se menciona en un informe de CNBC. “Tenemos millones de autos en el mercado que, con una actualización de software, se convierten en autos totalmente autónomos y, como saben, estamos ganando un par de millones al año”.
Durante muchos años, Elon Musk ha prometido que los propietarios de autos Tesla podrían generar ingresos al permitir que sus vehículos operen como taxis sin conductor. Sin embargo, las empresas rivales están avanzando más rápido en este ámbito.
Waymo, propiedad de Alphabet, está ampliando sus operaciones de robotaxis de pago a más ciudades, mientras que el servicio Apollo Go de Baidu se está expandiendo por China y otros países. Mientras tanto, Tesla sigue limitada a iniciativas piloto de escala limitada.
Los planes de robotaxi se quedan atrás de las promesas
En julio, Musk predijo que Tesla ofrecería viajes autónomos a «probablemente la mitad de la población de Estados Unidos para finales de año». La compañía aún no fabrica ni vende coches lo suficientemente seguros como para operar sin alguien dispuesto a tomar el control.
El miércoles, Musk anunció que Tesla planea lanzar su servicio de robotaxi sin conductor en Austin antes de que finalice el año. Añadió que el servicio llegaría a entre ocho y diez ciudades para finales de 2025, aunque estas contarían con conductores.
El director financiero, Vaibhav Taneja, reveló que el FSD Supervised, el sistema de asistencia al conductor de Tesla, aún es pequeño. Solo el 12 % de los usuarios lo paga. Taneja no reveló cuánto pagan los clientes en promedio después de que Tesla lanzara múltiples promociones para impulsar las ventas.
La presentación a inversores de la compañía mostró que los ingresos de FSD cayeron por debajo de los 326 millones de dólares reportados el año anterior. Esto significa que FSD generó menos del 2% de los ingresos totales del último trimestre.
Tras hablar de robotaxis, Musk pasó a los robots humanoides. Reiteró su afirmación de que Optimus tiene el «potencial de ser el producto más grande de todos los tiempos».
Optimus es un robot bípedo que Tesla está desarrollando, pero que aún no ha lanzado al mercado. Musk ya había dicho que estos robots podrían trabajar en fábricas o cuidar niños.
El miércoles fue más allá. «Optimus será un cirujano increíble», dijo Musk. Afirmó que con Optimus y los coches autónomos, «se puede crear un mundo sin pobreza, donde todos tengan acceso a la mejor atención médica».
Musk dijo que Tesla probablemente mostraría una nueva versión llamada V3 en el primer trimestre de 2026.
La lucha por el paquete salarial se intensifica
Al finalizar la llamada, Musk conectó los robots a su remuneración. Tesla presentó un nuevo plan de remuneración en septiembre que podría alcanzar el billón de dólares y otorgarle a Musk un 12 % más de participación. Los accionistas votarán sobre este plan en la junta anual a principios de noviembre.
"Si construimos este ejército de robots, ¿tendré al menos latroninfluencia sobre él?", preguntó Musk. "No me siento cómodo construyendo ese ejército de robots si no tengo al menos latroninfluencia".
También atacó a las asesoras de voto Institutional Shareholder Services y Glass Lewis después de que les pidieran a los accionistas que rechazaran su plan de pago. Musk afirmó que las firmas "no tienen ni idea" y las llamó "terroristas corporativos". Ninguna de las dos respondió de inmediato.
La llamada no abordó nada que Tesla pudiera hacer pronto para recuperar clientes. La clasificación de la marca Tesla cayó al puesto 25 en la lista de Mejores Marcas Globales de Interbrand 2025 desde el puesto 12 en 2024. El informe señaló que
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