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日本乾溜工業株式とは?

1771は日本乾溜工業のティッカーシンボルであり、FSEに上場されています。

Apr 26, 1996年に設立され、1939に本社を置く日本乾溜工業は、産業サービス分野のエンジニアリング&建設会社です。

このページの内容:1771株式とは?日本乾溜工業はどのような事業を行っているのか?日本乾溜工業の発展の歩みとは?日本乾溜工業株価の推移は?

最終更新:2026-05-14 03:44 JST

日本乾溜工業について

1771のリアルタイム株価

1771株価の詳細

簡潔な紹介

日本冠流工業株式会社(1771.F)は、日本を拠点とする建設、防災、化学分野に特化した企業です。主な事業は交通安全施設の設置、斜面の維持管理、不溶性硫黄および安全製品の製造です。
2024年9月30日に終了した会計年度において、同社は136.4億円の売上高と5.76億円の純利益を報告しました。2025年9月に終了する会計年度については、売上高135.5億円、純利益6.27億円を見込み、前年比8.8%の成長を予測しています。

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基本情報

会社名日本乾溜工業
株式ティッカー1771
上場市場japan
取引所FSE
設立Apr 26, 1996
本部1939
セクター産業サービス
業種エンジニアリング&建設
CEOkanryu.co.jp
ウェブサイトFukuoka
従業員数(年度)337
変動率(1年)+45 +15.41%
ファンダメンタル分析

日本カンリュウ工業株式会社 事業紹介

日本カンリュウ工業株式会社(東京証券取引所:1771)は、主に道路安全インフラ、交通管理システム、特殊土木工事に特化した日本のエンジニアリングおよび建設会社です。ニッチな公共事業のリーダーとして確立されており、日本の交通安全および都市開発の高い基準を維持する上で重要な役割を果たしています。

1. 主要事業セグメント

道路標示および標識:同社の基盤となる収益源です。高耐久性の道路標示(熱可塑性および冷塗装塗料)の設計・施工、交通標識の設置、視覚障害者用点字ブロックの施工を含みます。
交通安全施設:ガードレール、中央分離帯、照明システム、歩道橋の設置および保守を行います。資材調達から現場施工まで一貫したサービスを提供しています。
断熱・防水工事:化学塗布技術を活かし、橋梁や高速道路構造物に対する腐食防止および防水コーティングを提供し、公共インフラの耐用年数を延ばしています。
スポーツ・レジャー施設:合成芝フィールド、全天候型トラック、公園や学校向けの特殊舗装の施工を行う二次的ながら重要なセグメントです。

2. ビジネスモデルの特徴

B2G(企業対政府)依存:契約の大部分は国土交通省および地方自治体からのもので、安定した景気変動に強い収益基盤を提供しています。
地域密着:日本国内で強固な地域基盤を持ち、地理的・規制上の複雑な要件を地元の専門知識で乗り越えています。
統合バリューチェーン:建設のみを手掛ける企業とは異なり、資材供給と施工サービスを統合することで、利益率の管理と品質保証を強化しています。

3. 競争上のコアな強み

規制許認可と信頼:日本の建設市場では、政府機関との長年の関係とクリーンな実績が参入障壁となっています。日本カンリュウは多くの地域入札カテゴリーで「Aランク」評価を持ち、大規模な国プロジェクトに競争参加可能です。
技術的専門性:日本の山岳地帯や豪雪地域に不可欠な高視認性・高摩擦道路塗装の技術は、一般的な建設会社に対する技術的な堀となっています。

4. 最新の戦略的展開

最新の中期経営計画(2024-2026年)によると、同社は以下に注力しています。
インフラのデジタルトランスフォーメーション(DX):交通施設にセンサーと自動監視を導入し、反応的な保守から「予防保守」への移行を図っています。
環境持続可能性:日本の2050年カーボンニュートラル目標に沿った低VOC(揮発性有機化合物)道路塗料の開発および廃棄ガードレール材料のリサイクルプログラムを推進しています。

日本カンリュウ工業株式会社の沿革

日本カンリュウ工業の歴史は、日本の戦後インフラブームと成熟した維持管理社会への移行を反映しています。

1. 創業と成長(1970年代~1980年代)

同社は日本の急速な自動車普及期に設立されました。国道網の拡大に伴い、標準化された道路標示や安全柵の需要が急増。日本カンリュウは施工技術の標準化を進め、公共事業の信頼できるパートナーとなりました。

2. 市場拡大と上場(1990年代~2000年代)

日本の「失われた10年」期に民間投資が停滞する中、政府は公共事業支出を景気刺激策として活用。日本カンリュウは防水工事や橋梁補修をサービスメニューに加え、JASDAQ市場(現スタンダード市場)に上場し、透明性と資金調達力を強化しました。

3. インフラ維持管理への転換(2010年代~現在)

日本のインフラ老朽化を認識し、「新設」から「更新・維持管理」へ事業の軸足を移しました。この戦略的転換により、新築依存企業の衰退を回避。近年は自動運転支援向けの高反射標示など、技術主導のソリューションも導入しています。

4. 成功要因分析

成功要因:日本の公共入札で最重要視される安全基準と品質管理の厳守。大きなスキャンダルや安全事故を回避し、政府監査機関から高い信用評価を維持しています。
課題:日本建設業界の労働力不足と塗料用石油化学原料の価格上昇が利益率に圧力をかけています。これに対し、塗装工程の自動化で対応しています。

業界概況

日本カンリュウは土木工事および道路インフラ業界に属し、現在は日本の「国土強靭化」政策の影響を受けています。

1. 市場動向と促進要因

老朽化インフラ:2030年までに日本の橋梁・トンネルの50%以上が築50年以上となり、長期にわたる大規模な「維持管理サイクル」が専門企業に恩恵をもたらします。
防災対策:日本での異常気象の頻発により、土砂災害防止、道路補強、特殊排水システムの予算が増加しています。
スマートシティ:ITS(高度道路交通システム)の統合により、人間とAI搭載車両センサー双方が認識可能な道路標識・標示の更新が求められています。

2. 競争環境

競合タイプ代表企業注力分野
一次ゼネコン大林組、鹿島建設大規模高速道路、トンネル(日本カンリュウのパートナー)
専門道路業者日邦工業、前田道路舗装・アスファルト(資材供給の直接競合)
ニッチ安全関連業者新東塗料、合同製鋼資材およびバリア部材

3. 財務・市場ポジション

2024年度第3四半期報告時点で、日本カンリュウは安定した自己資本比率を維持しており、「旧経済」型の保守的かつ健全な財務体質を示しています。高成長の「ユニコーン」ではありませんが、配当の安定性と事業の必須性からインフラ安全ニッチの重要銘柄です。
時価総額区分:マイクロ・小型株(スタンダード市場)。
主要指標:同社の「受注残高」は主要な先行指標であり、「防災・減災加速のための緊急5か年計画」に関連する受注が着実に増加しています。

4. 業界課題

業界最大の逆風は日本の「2024年物流・建設問題」で、労働者の残業時間制限が厳格化されています。これに対応し、日本カンリュウは労働節約機械やデジタル現場管理ツールへの設備投資を増やし、人数を大幅に増やさずに工期を維持しています。

財務データ

出典:日本乾溜工業決算データ、FSE、およびTradingView

財務分析

日本カンリュウ工業株式会社(1771)財務健全性スコア

日本カンリュウ工業株式会社は、保守的なレバレッジと安定した収益実績を特徴とする安定した財務プロファイルを示しています。最新の会計年度データ(2024年9月末および2025年予測)によると、同社は堅実なバランスシートを維持し、業界の同業他社と比較して割安な市場ポジションにあります。

指標 スコア / 値 評価
総合健全性スコア 78 / 100 ⭐️⭐️⭐️⭐️
収益性(ROE/純利益率) 65 / 100 ⭐️⭐️⭐️
支払能力(負債資本比率) 90 / 100 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
バリュエーション(P/E & P/B) 85 / 100 ⭐️⭐️⭐️⭐️
配当持続性 70 / 100 ⭐️⭐️⭐️

主要財務ハイライト(2024年度 - 2025年度予測)

収益の安定性:2024年度の報告収益は175.5億円で、2025年度はわずかに増加し175.9億円と予測されています。これは2022年の低迷後の回復と安定化の傾向を示しています。
バリュエーション指標:株価は現在、株価収益率(P/E)が約8.6倍、株価純資産倍率(P/B)が0.5倍であり、簿価に対して大幅な割安を示唆しています。
配当利回り:同社は約1.9%のトレーリング配当利回りを提供しており、安定した配当方針(直近期の1株当たり19円)に支えられています。


日本カンリュウ工業株式会社の成長可能性

戦略ロードマップと事業変革

日本カンリュウ工業は、従来の建設中心企業から、防災と資本効率を重視した多角化企業へと移行しています。2024年末時点で、同社は中長期目標を明確化し、過剰な現金の積み上げではなく、成長投資を促進するための財務レバレッジの活用に注力しています。

成長の触媒と主要マイルストーン

1. 構造改革と資産最適化:同社は企業価値向上のため、PDCA(計画・実行・評価・改善)サイクルを継続的に実施しています。これには、低収益事業からの戦略的撤退や、資本生産性向上のためのROICベースの経営への注力が含まれます。
2. 防災分野の拡大:日本における気候関連リスクの増加に伴い、「防災・安全」セグメントは主要な成長エンジンとなっています。専門的な安全製品の販売や斜面保全工事を含み、政府主導のインフラ強靭化施策の恩恵を受けています。
3. 化学事業の革新:タイヤ製造に使用される特定の不溶性硫黄の国内唯一の生産者として、同社は独自のニッチ市場を保持しています。将来的な成長は、自動車業界の回復と環境保全のためのエコフレンドリーな「除草土壌」製品の採用に連動しています。

M&Aおよびパートナーシップ活動

同社は最近、ASO Corporationおよび伊藤忠丸紅住商テクノスチールからの資金調達を含む戦略的資本移動を行っています。さらに、FCP18株式会社の買収は、福岡地域およびその周辺での子会社ネットワーク拡大と地域市場シェア強化へのコミットメントを示しています。


日本カンリュウ工業株式会社の強みとリスク

投資の強み(上昇要因)

高い資産価値:P/B比率が1.0を大きく下回っており、同社は典型的な「バリュー株」として長期投資家に安全マージンを提供します。InvestingProの推計では、公正価値(約1,342円)までの潜在的な上昇余地は35.9%とされています。
堅牢なビジネスモデル:交通安全および防災分野への関与により、政府主導のプロジェクトが安定的に確保されており、景気後退時でも収益の安定性が保たれます。
ガバナンスの改善:現金預金の削減や資本配分の改善による株主還元の強化は、機関投資家にとって好材料です。

投資リスク(下落要因)

市場流動性の低さ:主に福岡証券取引所(1771)に上場しているため、東京市場の同業他社と比べて取引量が少なく、価格変動が大きくなりやすく、大口ポジションの売却が困難になる可能性があります。
原材料価格の感応度:建設および化学セグメントは、鉄鋼、エネルギー、化学原料価格の変動に敏感です。インフレが続き、コストを顧客に転嫁できない場合、営業利益率が圧迫される恐れがあります。
地域集中リスク:ニッチ製品を持つ一方で、建設収益の大部分は九州地域の公共事業に依存しています。地域政府の予算変更や地元経済の変動がプロジェクトパイプラインに影響を与える可能性があります。

アナリストの見解

アナリストは日本カンリュウ工業株式会社および1771銘柄をどのように評価しているか?

アナリストや市場関係者は、日本カンリュウ工業株式会社(TYO: 1771)を日本のインフラおよび道路安全分野における専門的かつニッチなプレーヤーと見なしています。主に道路標示、交通安全施設、断熱材に注力する同社の評価と見通しは、日本の公共事業支出および老朽化インフラの維持サイクルに深く連動しています。

1. 企業に対する主要機関の見解

ニッチ市場でのリーダーシップ:アナリストは、日本カンリュウが道路標示および交通安全の専門分野でリーダーであることを認識しています。多角化した建設大手とは異なり、同社の狭い事業領域は高度な技術力を可能にしています。「スマートシティ」や「自動運転」インフラプロジェクトへの関与は、高視認性かつ精密な道路標示を必要とし、長期的な成長ドライバーと見なされています。
公共契約の安定性:市場関係者は、同社収益の大部分が政府や自治体の契約に依存している点を指摘しています。これにより、インフラ維持が日本の財政政策で優先されるため、経済の変動にかかわらず防御的な銘柄特性が付与されています。
高付加価値材料の進展:最近の報告では、断熱材や環境配慮型道路材料における同社の取り組みが強調されています。地域の日本証券会社のアナリストは、都市のヒートアイランド対策としての「クールペイブメント」技術の革新力が、ESG(環境・社会・ガバナンス)投資ポートフォリオに適していると示唆しています。

2. 財務実績と市場評価

2024年の最新会計期間および2025年に向けて、市場の1771に対する見方は「バリュープレイ」志向が特徴です:
低い評価倍率:日本カンリュウは、TOPIX建設指数全体と比較して低いPER(株価収益率)で取引されることが多いです。バリュー志向のアナリストは、安定した配当支払いと比較的堅実な財務体質を、スモールキャップの中で過小評価された「隠れた銘柄」として評価しています。
配当の信頼性:同社は安定した配当実績を維持しています。低金利環境で利回りを求める投資家にとって、株式市場における「債券代替」として見なされることが多いです。
時価総額の制約:比較的小規模な時価総額のため、ゴールドマン・サックスやモルガン・スタンレーなどの大手グローバル投資銀行によるカバレッジがなく、価格発見は主に国内の個人投資家や日本のスモールキャップ専門ファンドによって行われています。

3. アナリストが指摘するリスクと課題

同社の安定性にもかかわらず、アナリストは複数の構造的逆風に慎重です:
労働力不足とコスト上昇:日本の建設業界全体と同様に、日本カンリュウは原材料(塗料用石油系樹脂)のコスト上昇と熟練労働者の慢性的な不足に直面しています。アナリストは、コストを政府顧客に迅速に転嫁できなければ利益率が圧迫される可能性を警告しています。
公共支出への依存:主な弱気材料は公共インフラ予算の削減リスクです。日本政府が道路維持から他の社会福祉優先事項に重点を移す場合、日本カンリュウの売上成長は停滞する恐れがあります。
流動性リスク:1771の東京証券取引所での取引量が少ないため、アナリストは機関投資家に対し「売買の出入り」に摩擦があることを警告しています。大口ポジションは株価に大きな影響を与えずに処分するのが困難です。

まとめ

日本の市場アナリストのコンセンサスは、日本カンリュウ工業株式会社安定的で専門性の高いインフラ銘柄であり、防御的な特性を持つというものです。テクノロジー株のような爆発的成長は期待できないものの、日本の重要な交通ネットワークの維持に果たす役割と魅力的な評価から、保守的なバリュー投資家に好まれる銘柄です。日本が道路安全や「スマート」インフラへの投資を継続する限り、1771はスモールキャップ工業セクターで堅調なパフォーマンスを維持するとアナリストは考えています。

さらなるリサーチ

日本冠流工業株式会社(1771)よくある質問

日本冠流工業株式会社(1771)の主要な投資ハイライトは何ですか?

日本冠流工業株式会社は、日本の道路安全および交通インフラ分野に特化した企業です。主な投資ハイライトは、道路標示塗料および交通安全機器の製造・適用における圧倒的な地位にあります。同社はインフラ維持管理や防災に関連する安定した政府契約から恩恵を受けています。加えて、環境に優しく高耐久性の素材開発に注力しており、日本が持続可能なインフラを重視する中で競争優位性を持っています。

日本冠流工業の最新の財務結果は健全ですか?売上高と利益の傾向はどうですか?

最新の財務開示(2023年度および直近四半期報告)によると、日本冠流工業は安定した財務状況を維持しています。
売上高:年間純売上高は100億~120億円の範囲で一貫したパフォーマンスを示しています。
純利益:原材料価格の上昇にもかかわらず、効果的なコスト管理により収益性はプラスを維持しています。
負債状況:自己資本比率は50%を超えることが多く、外部借入への依存が低く、経済変動に耐えうる強固なバランスシートを有しています。

1771株の現在の評価は業界平均と比べて高いですか?

直近の取引セッションにおいて、日本冠流工業(1771)は保守的な評価で取引される傾向があります。
株価収益率(P/E):建設・資材セクターの平均より低い8倍から12倍の範囲で推移しています。
株価純資産倍率(P/B):1.0を下回ることが多く、純資産に対して株価が割安である可能性を示唆しています。投資家はこれを日本の小型株における「バリュー投資」として捉えています。

1771株は過去1年間で同業他社と比べてどのようなパフォーマンスでしたか?

過去12か月間、日本冠流工業の株価は適度なボラティリティを示しました。テクノロジー株のような爆発的成長は見られませんが、市場の不確実性が高い時期には防御的特性により同業他社を上回る傾向があります。TOPIX建設・資材指数と比較すると、1771は比較的安定していますが、小型株ゆえの流動性の低さから強気相場では時折パフォーマンスが劣ることがあります。

最近、会社に影響を与える業界の追い風や逆風はありますか?

追い風:日本政府の「国土強靭化基本計画」が道路維持管理や安全性向上の需要を後押ししています。さらに、自動運転技術の推進により、高視認性の道路標示が求められ、同社の先進的な標示製品の長期的な需要を創出しています。
逆風:主な課題は、塗料製造に使用される化学薬品や樹脂の価格上昇、および日本の建設業界における労働力不足が続いており、プロジェクトの遅延を招く可能性があることです。

最近、大手機関投資家が1771株を買ったり売ったりしていますか?

日本冠流工業は主に国内の日本機関投資家および企業パートナーが保有しています。大手株のような頻繁な取引は見られませんが、最近の報告では地方銀行や保険会社による安定した保有が確認されています。安定した配当政策により、低金利環境で安定した収益を求める個人投資家の関心がやや高まっています。

日本冠流工業株式会社の配当政策は何ですか?

同社は安定した配当支払いで知られており、利益を継続的に株主に還元することを目指しています。配当性向は概ね20~30%を維持しています。最新の会計年度では、1株当たり配当を維持しており、経営陣のキャッシュフローおよび長期的な事業安定性への自信を反映しています。

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