Trump podpisuje rozporządzenie wykonawcze w celu złagodzenia polityki taryf samochodowych, branża nadal pod presją

Według Jinse, prezydent USA Trump podpisał rozporządzenie wykonawcze mające na celu złagodzenie wpływu taryf na samochody, co stanowi ustępstwo po tygodniach intensywnego lobbingu ze strony producentów samochodów, dostawców części i dealerów samochodowych. Branża ostrzegała, że wygórowane taryfy mogą zwiększyć ceny samochodów, prowadzić do zamykania fabryk i powodować bezrobocie. Na mocy rozporządzenia wykonawczego podpisanego na pokładzie Air Force One, importowane samochody będą zwolnione z dodatkowych taryf na aluminium i stal, aby uniknąć skumulowanego efektu nakładających się taryf. Wysoki urzędnik Departamentu Handlu USA stwierdził, że Biały Dom również dostosuje 25% taryfę na części samochodowe, która pierwotnie miała wejść w życie 3 maja, umożliwiając firmom motoryzacyjnym produkującym i sprzedającym pojazdy w USA ubieganie się o obniżkę taryfy do 3,75% (25%X15%) wartości pojazdu. Ta obniżka zmniejszy się do maksymalnie 2,5% (25%X10%) po roku i zostanie wyeliminowana w kolejnym roku. Polityka ta ma zastosowanie do samochodów wyprodukowanych po 3 kwietnia. Chociaż najnowsze dostosowania w pewnym stopniu złagodzą presję kosztową na producentów samochodów, dostawców części i dealerów, trudno jest określić rzeczywistą ulgę finansową. Cała branża nadal boryka się z 25% taryfą na importowane samochody, co może znacznie zwiększyć koszty branży i zaostrzyć presję na łańcuch dostaw.