Исследователи Toyota представили концепцию блокчейн-решения, которое призвано решить проблему фрагментации данных в транспортной отрасли, а также упростить финансирование капиталоемких проектов.
Toyota Blockchain Lab, исследовательское подразделение Toyota, анонсировало создание новой блокчейн-платформы Mobility Orchestration Network (MON). Она позволит превратить автомобили и парки техники в торгуемые цифровые активы, что упростит привлечение инвестиций в транспортную отрасль. Прототип сети уже развернут в блокчейн-сети Avalanche.
Проект призван решить проблему фрагментации данных в транспортной отрасли, где информация о регистрации, страховании, владении и эксплуатации транспортных средств хранится в разрозненных системах. Это создает барьеры для финансирования, особенно в таких капиталоемких сферах, как развертывание парков электромобилей (BEV) и роботакси.
Сеть MON призвана объединить данные из различных источников для создания единого цифрового удостоверения для каждого автомобиля. В основе системы лежит концепция Mobility Oriented Account (MOA), в рамках которой предполагается агрегировать три типа данных:
- Институциональные. Юридические документы, такие как свидетельства о регистрации, праве собственности, а также данные о налогах и страховании.
- Технические. Информация от производителя, включая идентификационный номер автомобиля (VIN), данные о прохождении техобслуживания и целостности программного обеспечения.
- Экономические. Операционные показатели, такие как история использования, доходы от эксплуатации и данные о ремонтах, которые подтверждают экономическую ценность актива.
Объединенная информация будет формировать Trust Chains и позволит представить автомобиль в виде проверяемого цифрового актива.
Технически решение реализовано с помощью концепции Fungibility Ladder, которая поэтапно превращает уникальный актив в ликвидный финансовый инструмент:
- Собственность (невзаимозаменяемая). Право собственности на каждый автомобиль оформляется в виде невзаимозаменяемого токена (NFT) стандарта ERC-721.
- Портфель (полувзаимозаменяемый). Несколько NFT объединяются в портфель, например, по модели или региону. Такими портфелями уже легче управлять и оценивать риски.
- Ценная бумага (полностью взаимозаменяемая). Портфель оценивается и на его основе выпускается полностью взаимозаменяемая токенизированная ценная бумага, которую инвесторы могут свободно покупать и продавать.
Прототип MON построен на базе блокчейн-сети Avalanche, которая была выбрана за высокую скорость транзакций, масштабируемость и возможность создавать кастомизированные подсети (subnets). Архитектура прототипа включает четыре взаимодействующие сети первого уровня для управления доверием (MON), ценными бумагами, платежами и утилитарными операциями, например, каршерингом или зарядкой электромобилей.
Представленная концепция открывает новые возможности для финансирования в транспортной отрасли, включая трансграничную торговлю подержанными автомобилями, привлечение глобального капитала в региональные автопарки и создание новых бизнес-моделей для роботакси и логистических сервисов. Toyota Blockchain Lab подчеркивает, что MON разрабатывается как открытый протокол, а для его дальнейшего развития и внедрения планируется сотрудничество с различными участниками рынка.
Стоит отметить, что блокчейн-сеть Avalanche уже используется для схожих проектов. Например, в июле 2024 года Департамент транспортных средств Калифорнии (DMV) оцифровал в сети 42 млн технических паспортов на автомобили для упрощения передачи прав.
