Трамп снова применяет тарифную дубинку! На этот раз под удар попали лекарства, грузовики и мебель, максимальная ставка — 100%.

Президент США Трамп объявил о введении новых отраслевых пошлин на тяжёлые грузовики, кухонные шкафы, ванные шкафы и мягкую мебель, расширяя торговую повестку дня, направленную на поддержку внутренней промышленности за счёт повышения импортных налогов.

В сообщении, опубликованном в четверг, Трамп объявил о планах ввести 25% пошлину на тяжёлые грузовики с 1 октября.

Трамп написал: «Для защиты наших великих производителей тяжёлых грузовиков от недобросовестной внешней конкуренции я с 1 октября 2025 года введу 25% пошлину на все 'тяжёлые (большие!) грузовики', произведённые в других частях мира».

В последующем сообщении в социальных сетях он также объявил о введении 50% пошлины на кухонные и ванные шкафы, 30% пошлины на мягкую мебель, а также 100% пошлины на лекарства компаний, которые не начали строительство заводов в США. Все эти пошлины также вступят в силу с 1 октября.

Белый дом и Министерство торговли, проводившее торговое расследование по этим товарам, не опубликовали подробностей о предложениях или о том, как они будут реализованы. Эти заявления были сделаны за неделю до установленной Трампом даты введения мер.

Расследование, проведённое в соответствии со статьёй 232 Закона о расширении торговли, позволяет президенту вводить пошлины на товары, признанные критически важными для национальной безопасности. Трамп широко использовал эти полномочия, чтобы заложить основу для введения пошлин во многих отраслях.

В апреле администрация Трампа под руководством Министерства торговли начала расследование о необходимости введения пошлин на импорт средних и тяжёлых грузовиков и их комплектующих, утверждая, что небольшое число иностранных поставщиков доминирует на рынке США благодаря субсидиям и «хищническим торговым практикам», согласно уведомлению о начале расследования.

Расследование охватывает грузовики массой более 10000 фунтов, а также комплектующие и производные транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов по всей Северной Америке, в отличие от более лёгких пикапов, популярных среди потребителей.

Сторонники пошлин утверждают, что это поможет защитить внутреннее производство и промышленную базу США.

Ник Якобелла из Coalition for a Prosperous America сказал: «Пошлины по статье 232 на импорт тяжёлых грузовиков, введённые президентом Трампом, — это огромная победа для американских рабочих и таких великих производителей, как Peterbilt, Kenworth, Freightliner и Mack. Эта мера укрепит столь важную отрасль и защитит её от недобросовестной иностранной конкуренции».