Xəbərlər

Bəyanatda qeyd olunur ki, yenidənqurma işlərinin təxminən 50%-nin qış fəsli gəlməzdən əvvəl yekunlaşacağı gözlənilir. Bəyanatda həmçinin vurğulanır ki, müvafiq obyektlər “yeni dizayn və texnologiya” ilə bərpa olunacaq və istehsal gücü əvvəlki səviyyədən yüksək olacaq.

Bu səhm payı əvvəl açıqlanan 7.24%-dən xeyli yüksələrək, Uber-in Delivery Hero-dakı pay mövqeyinin əhəmiyyətli dərəcədə gücləndiyini göstərir. Səhm payındakı nəzərəçarpacaq dəyişiklik Uber-in qida çatdırılması sahəsindəki strateji mövqeyinin daha da dərinləşdiyini əks etdirir. Qlobal miqyasda aparıcı ride-hailing və çatdırılma platforması kimi, Uber-in bu dəfəki səhm artırımı ya Delivery Hero-nun gələcək inkişaf perspektivlərinə inamının göstəricisi, ya da Avropa və digər əsas bazarlarda tərəfdaşlığın sinerjisini gücləndirmək niyyəti ola bilər. Bu dəfəki pay dəyişikliyi Delivery Hero-nun şirkət idarəçilik strukturuna təsir göstərə bilər. Səsvermə hüququnun xeyli artması ilə birlikdə Uber-in Delivery Hero-da əsas qərarların qəbulunda söz sahibi olması da müvafiq olaraq artacaq və bu da gələcəkdə iki şirkətin əməkdaşlıq və ya inteqrasiyasının yolunu aça bilər. Bazar müşahidəçiləri qeyd edirlər ki, Uber-in bu səhm payını əhəmiyyətli dərəcədə artırması qlobal yemək çatdırılması sənayesində rəqabət mühitinin davamlı olaraq dəyişdiyini vurğulayır. Sənayedə konsolidasiyanın sürətləndiyi bir vaxtda, lider şirkətlərin tərəfdaşlıq əlaqələrini səhm sərmayəsi vasitəsilə möhkəmləndirmək tendensiyası getdikcə daha aydın görünür.

```htmlGolden Ten Data Futures 18 May xəbər verir ki, xarici mediaya istinadən, Baltik quru dökme yük daşımaları indeksi düşüb, çünki Cape ve Panamax tipli gəmi daşıma haqları aşağı düşüb. Baltik quru dökme yük daşımaları indeksi (BDI) əvvəlki ticarət gününə nisbətən 59 bal və ya 1.9% azalaraq 3092 bala enib. Cape tipli gəmi daşıma haqları indeksi (BCI) 160 bal və ya 3.1% azalaraq 5013 bala düşüb. Cape tipli gəmi üçün gündəlik orta qazanc 1454 dollar azalıb və 41959 dollar olub. Bu tip gəmilərin daşıma tutumu adətən 150 min ton olur və əsasən dəmir filizi və kömür daşıyır. Dəmir filizi qiymətləri bazar ertəsi bir həftədən artıq müddətdə ən aşağı səviyyəyə geriləyib; əsas təchizatçılardan göndərişlərin artması və polad istehsalının azalması nəticəsində tələb perspektivinin qeyri-müəyyən olduğu bildirilir. Panamax tipli gəmi daşıma indeksi (BPI) 10 bal və ya 0.4% azalaraq 2511 bala enib. Panamax tipli gəmi üçün gündəlik orta qazanc 94 dollar azalaraq 22597 dollar olub. Supramax tipli quru dökme yük gəmi indeksi (BSI) 5 bal və ya 0.3% artaraq 1570 bala çatıb. Handy tipli gəmi indeksi (BHSI) 2 bal artaraq 852 bal olub.```