Neuigkeiten

ChainCatcher berichtet, dass laut Daten von Coinglass der aktuelle Fear & Greed Index für Kryptowährungen bei 15 liegt, was einem Anstieg um 1 Punkt gegenüber gestern entspricht. Der 7-Tage-Durchschnittswert beträgt 13, der 30-Tage-Durchschnittswert liegt bei 11.

Odaily berichtet, dass der Vorsitzende des US-Repräsentantenhaus-Finanzausschusses, French Hill, erklärte, dass der „CLARITY Act“ voraussichtlich einige der regulatorischen Fragen lösen wird, die im „GENIUS Act“ noch nicht abgedeckt sind. Hill erwähnte im Interview, dass der Bankensektor weiterhin Bedenken hinsichtlich des vorgeschlagenen Regulierungsrahmens für Krypto hat, insbesondere in Bezug darauf, wie Krypto-Unternehmen in Zukunft reguliert werden könnten. Hill wies darauf hin, dass das Repräsentantenhaus den „CLARITY Act“ bereits im vergangenen Sommer mit parteiübergreifender Unterstützung verabschiedet hat, darunter stimmten 78 demokratische Abgeordnete dafür. Das Gesetz ist Teil der Bemühungen in Washington, ein Regulierungsrahmenwerk für digitale Vermögenswerte zu schaffen und zielt darauf ab, klarzustellen, wie Stablecoins und andere digitale Vermögenswerte auf dem US-Finanzmarkt funktionieren. Darüber hinaus diskutieren die politischen Entscheidungsträger weiterhin, ob Krypto-Unternehmen denselben Regulierungsstandards wie Banken unterliegen sollten. Hill erklärte, dass zwischen den Parteien Einigkeit über einen entscheidenden Grundsatz besteht: Stablecoins sollten keine Renditen an Inhaber auszahlen, was auch ein zentrales Thema in den Diskussionen um den „GENIUS Act“ ist.

BlockBeats News, 14. März: Der Konflikt zwischen den USA und Iran hat zu einer „Blockade“ des globalen Energie-Transportengpasses, der Straße von Hormus, geführt. Maritimdaten zeigen, dass vom 1. März bis heute nur 77 Schiffe die Straße von Hormus passiert haben. Im Vergleich dazu passierten im Zeitraum vom 1. bis 11. März des vergangenen Jahres 1229 Schiffe diese Meerenge. Die Agence France-Presse zitierte am 13. die britische Lloyd's List Maritime Intelligence Agency mit der Meldung, dass die meisten der 77 durchgefahrenen Schiffe in schlechtem Zustand waren, keine ordnungsgemäße Versicherung abgeschlossen hatten und unklare Eigentumsverhältnisse aufwiesen. Diese Institution, die maritime Daten- und Analysedienste anbietet, erklärte, dass die meisten dieser Schiffe zur sogenannten „Schattenflotte“ gehören, darunter Tanker und Erdgastransportschiffe, die westliche Sanktionen umgehen. (FX168)