Neuigkeiten

(1) Chris Turner, Analyst der ING Group, erklärte, dass das britische Pfund fallen könnte, falls die Bank of England die Aussichten auf Zinserhöhungen dämpft und die politischen Bedenken im Vereinigten Königreich zunehmen. (2) Nach dem vorläufigen Friedensabkommen zwischen den USA und dem Iran sind die Energiepreise gesunken, was die Notwendigkeit weiterer Zinserhöhungen durch die Bank of England verringern könnte. Der Gouverneur der Bank of England, Bailey, wird bei der Sitzung am Donnerstag „vorsichtig vorgehen“ und es wird erwartet, dass der Leitzins unverändert bleibt. (3) Sollte Andy Burnham die Sondersitzung am Donnerstag gewinnen, könnte dies eine Herausforderung für die Führung von Premierminister Starmer darstellen. Das Pfund Sterling stieg gegenüber dem US-Dollar um 0,2 % auf 1,3428, während der Euro gegenüber dem Pfund um 0,2 % auf 0,8641 zulegte.

```htmlLaut Golden Ten Data vom 15. Juni haben Ökonomen von Nomura in einem Forschungsbericht festgestellt, dass trotz des Anstiegs der Inflationsrate im Mai eine Zinserhöhung durch die indische Zentralbank weiterhin nicht auf der Tagesordnung steht. Da die Straße von Hormus nun seit drei Monaten blockiert ist und die Regierung seit Mitte Mai Preiserhöhungen für Benzin und Diesel erlaubt hat, dienen die neuesten CPI-Daten als Prüfstein für das Ausmaß des Inflationsdrucks. Obwohl im Kerninflationskorb einige Preissteigerungen erkennbar sind, zeigen die meisten Unterkategorien noch keine Erholung. Die Ökonomen betonen, dies zeige eine schwache Verbrauchernachfrage. Nomura erwartet, dass die indische Zentralbank den Zinssatz für den Rest des Jahres unverändert lässt.```

Um die Öl-Nachfrage zu senken und die Energiesicherheit zu erhöhen, haben einige Regierungen Anreizmaßnahmen für neue Energiefahrzeuge eingeführt. Obwohl steigende Kraftstoffpreise die Verbreitung von neuen Energiefahrzeugen fördern könnten, hängen die konkreten Auswirkungen von den Marktbedingungen und der Dauer des Konflikts ab. Sollten die Ölpreise weiterhin hoch bleiben, wird sich der Kostenvorteil bei den Gesamthaltungskosten neuer Energiefahrzeuge weiter verstärken. Allerdings könnten das durch diese Krise ausgelöste verlangsamte Wirtschaftswachstum sowie unterbrochene Lieferketten einen Teil der positiven Effekte wieder zunichtemachen.