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Laut ChainCatcher und den Daten von CoinGlass belief sich die gesamte Liquidationssumme auf dem Kryptowährungsmarkt in den letzten 24 Stunden auf 928 Millionen US-Dollar, davon entfielen 838 Millionen US-Dollar auf Long-Liquidationen und 89,14 Millionen US-Dollar auf Short-Liquidationen. Die Liquidationssumme von BTC betrug 69,67 Millionen US-Dollar (Long-Positionen: 338 Millionen US-Dollar, Short-Positionen: 35,87 Millionen US-Dollar), bei ETH lag die Liquidationssumme bei 439 Millionen US-Dollar (Long-Positionen: 240 Millionen US-Dollar, Short-Positionen: 19,88 Millionen US-Dollar), bei SOL bei 43,09 Millionen US-Dollar (Long-Positionen: 40,91 Millionen US-Dollar, Short-Positionen: 2,17 Millionen US-Dollar). In den vergangenen 24 Stunden wurden insgesamt 153.066 Personen liquidiert, wobei die größte einzelne Liquidation im BTCUSDT_UMCBL-Handelspaar bei Bitget stattfand und einen Wert von 32,44 Millionen US-Dollar erreichte.

Laut Jinse Finance hat Toncoin angekündigt, dass seine bridge-v3 Cross-Chain-Bridge am 1. September 2026 dauerhaft geschlossen wird. Während der Übergangszeit vor der Schließung werden alle anteilig erhobenen Cross-Chain-Gebühren abgeschafft. Nutzer, die diese Bridge genutzt haben, werden aufgefordert, ihre Wallets so bald wie möglich zu überprüfen und alle unbearbeiteten oder nicht zurückgeforderten Vermögenswerte vor Ablauf der Frist abzuheben. Wenn Sie Wrapped TON auf Ethereum oder BNB Smart Chain halten, sollten Sie diese vor dem Stichtag zurück auf das TON-Netzwerk bridgen. Sollten Sie Token wie jUSDT, jUSDC, jDAI, jWBTC usw. besitzen, müssen diese auf das Ethereum-Netzwerk zurückgeführt werden. Nutzer müssen alle Vermögenswerte vor dem Stichtag migrieren, um zu vermeiden, dass diese nicht mehr über die Chain transferiert werden können. Ab dem 1. September werden sämtliche Transferfunktionen der Cross-Chain-Bridge eingestellt.

Als eine der weltweit wichtigsten Öltransportstraßen hat der Schifffahrtsstatus der Straße von Hormus seit jeher erheblichen Einfluss auf den globalen Energiemarkt und die Lieferketten des Handels. Sollte die Durchfahrt dieses Mal schrittweise wieder normal geöffnet werden, wird dies sich positiv auf die Stabilisierung der regionalen Lage und die Sicherheit des weltweiten Energietransports auswirken.