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Selon Odaily, l'agent de “1011 Insider Whale”, Garrett Jin, a déclaré que le marché est actuellement en train d’intégrer “l’attente de la paix”, ce qui pousse les actifs à risque à la hausse, mais que cela diverge de la situation réelle de l’offre et de la demande sur le marché de l’énergie. Il a souligné que, tandis que l’indice S&P 500 atteint un niveau record, le prix du baril de Brent est remonté à environ 103 dollars. Auparavant, les hedge funds avaient massivement vendu à découvert le pétrole brut ; selon des données de Goldman Sachs, le ratio vendeurs à découvert/acheteurs avait atteint 7,6:1. Les facteurs sur lesquels repose la hausse actuelle du marché — la reprise du trafic dans le détroit d’Hormuz, la baisse du prix du pétrole, le ralentissement de l’inflation et une baisse des taux par la Fed — ne sont pas encore réunis. L’écart entre les prévisions de bénéfices à terme et les bénéfices réels a déjà grimpé à son plus haut niveau depuis 2021.

⑴ Jeudi, American Airlines a officiellement révisé à la baisse sa prévision de bénéfices pour l'année complète 2026, attribuant sans détour cette décision à l’impact de la guerre en Iran qui a fait grimper les coûts du carburant aérien à des niveaux étouffants, érodant systématiquement les marges bénéficiaires. ⑵ Selon la dernière fourchette d’objectifs communiquée, la compagnie prévoit que le bénéfice par action pour l’ensemble de l’année oscillera largement entre une perte de 0,40 $ et un bénéfice de 1,10 $, soit une réduction drastique comparée à l’ancienne estimation optimiste de 1,70 $ à 2,70 $ par action. ⑶ L’intensité de ce nouvel avertissement sur les profits dépasse de loin les fluctuations habituelles liées à l’exploitation, illustrant la manière dont la prime géopolitique du détroit d’Hormuz s’infiltre jusque dans les capillaires de l’économie réelle ; le carburant, principal coût variable pour les compagnies aériennes, est désormais devenu une source de risque incontrôlable en bout de chaîne. ⑷ Si le prix du pétrole reste soumis à la double contrainte du blocage du détroit et à l’instauration d’un système de taxes en Iran, le bilan déjà fragile de l’industrie aérienne mondiale fera face à une série de révisions à la baisse des bénéfices trimestriels ; la sensibilité du cours de l’action au prix du carburant atteindra alors un niveau extrême.

Foresight News rapporte que Bitget Launchpool s'apprête à lancer le projet Canton (CC), avec une cagnotte totale de 1 800 000 CC. La période d'ouverture du canal de staking s'étend du 24 avril à 18h00 au 1er mai à 18h00.Pour ce tour de Launchpool, trois pools de staking seront ouverts, à savoir : la pool de staking BGB avec une distribution totale de 1 540 000 CC, une limite de staking de 50 000 BGB pour les utilisateurs VIP et une limite de 5 000 BGB pour les utilisateurs classiques ;La pool de staking USDGO avec une distribution totale de 130 000 CC et une limite individuelle de 500 000 USDGO ;La pool de staking CC avec une distribution totale de 130 000 CC et une limite individuelle de 3 000 000 CC.