Ang kumpanyang logistics na itinatag ng mga Mexican na WeShip ay naglalayong palawakin sa merkado ng US

WeShip: Mexican Logistics Tech Firm Targeting U.S. Market

Isang mabilis na lumalawak na kompanya ng teknolohiyang logistika mula Mexico, na itinatag ng mga dating propesyonal sa e-commerce, ay naghahanda na pumasok sa Estados Unidos ngayong taon. Ang kanilang estratehiya ay gamitin ang software na iniakma sa mga totoong hamon sa pagpapadala, na layuning makipagsabayan sa napaka-konsolidadong sektor ng paghahatid ng parsela sa Amerika.

Ang WeShip, na may punong-tanggapan sa Monterrey, ay isang multi-carrier na shipping platform. Ayon sa mga co-founder na sina Luis Alanis at Adrian Galan, magsisimula ang kompanya ng domestic parcel shipping sa loob ng U.S. sa 2026. Ang hakbang na ito ay unang yugto ng mas malaking plano na sa kalaunan ay sasaklaw sa cross-border shipping sa pagitan ng U.S. at Mexico, pati na rin ang mga serbisyo sa kargamento.

Ang inisyal na paglulunsad ng WeShip sa U.S. ay tututok sa domestic parcel delivery, pangunahing magsisilbi sa kanilang kasalukuyang mga kliyente na may operasyon na sa magkabilang panig ng hangganan. Balak ng kompanya na ipakilala ang mga solusyon sa cross-border parcel kasunod nito, saka susundan ng mga alok para sa kargamento.

Di tulad ng pira-pirasong landscape ng last-mile delivery sa Mexico, ang American parcel market ay kontrolado ng iilang malalaking carrier—isang salik na pinaniniwalaan ng mga tagapagtatag na magpapadali sa kanilang proseso ng pagpapalawak.

“Mas marami talagang carrier at integration sa Mexico,” paliwanag ni Alanis, CTO ng WeShip. “Sa U.S., mas sentralisado ang merkado, kaya’t naniniwala kaming magiging mas maayos ang aming paglulunsad.”

Itinatag noong 2021, ikinokonekta ng WeShip ang iba’t ibang parcel carrier sa mga e-commerce platform, na nagpapahintulot sa mga merchant na pamahalaan ang mga padala, ikumpara ang presyo, subaybayan ang delivery metrics, at i-track ang customs status—lahat mula sa isang dashboard.

“Ang aming platform ay nag-uugnay sa mga carrier tulad ng FedEx, UPS, Zafeta, at malapit na rin ang United States Postal Service, sa mga e-commerce platform,” sabi ni Galan, CEO ng WeShip.

“Nakikiintegrate din kami sa mga online marketplace. Ang mga negosyong gumagamit ng aming software ay maaaring makatipid ng hanggang 75% kumpara sa karaniwang carrier rates. Ang pangunahing mga customer namin ay small at medium-sized enterprises, na may higit sa isang libong kliyente sa Mexico pa lamang.”

Bukod sa mga SMB, nagseserbisyo rin ang WeShip sa malalaking organisasyon tulad ng Costco at Movado.

Itinatag ng mga dating operator ng e-commerce, mabilis na pinalawak ng WeShip ang kanilang parcel operations sa Mexico at nakatakdang magpalawak sa U.S. sa 2026. (Larawan: WeShip)

Pinahusay na Transparency sa Cross-Border

Para sa mga international shipment, pinapayagan ng platform ng WeShip ang mga user na mag-input ng customs information, tariff codes, at layunin ng padala nang direkta, habang nagbibigay ng real-time na updates sa customs clearance status—kung ang package ay naka-hold, cleared, o nasa biyahe pa.

Maari ring suriin ng mga kliyente ang performance ng carrier at tukuyin ang mga pagkaantala sa mga warehouse, supplier, at delivery partner.

“Napakahalaga ng ganitong transparency, lalo na para sa cross-border parcel shipments,” diin ni Galan.

Ang mga cross-border customer ng WeShip ay nagpapadala ng malawak na hanay ng mga produkto, mula sa damit at alahas hanggang sa industrial machinery. Ang ilang malalaking kliyente ay namamahala ng komplikadong international supply chains, nagsu-supply sa mga manufacturer sa U.S. at aerospace companies gaya ng SpaceX sa pamamagitan ng sarili nilang network.

Kahanga-hangang Paglago Kahit Walang Panlabas na Pondo

Bagama’t ganap na self-funded, nakaranas ng mabilis na paglago ang WeShip. Iniulat ng kompanya ang $95,000 na kita sa unang taon, na sumirit sa $2.2 milyon noong nakaraang taon—average annual growth rate na humigit-kumulang 120%, ayon sa mga founder. Nanatiling maliit ang team, na may humigit-kumulang 10 empleyado, at kumikita na.

Ang malakas na performance na ito ay humakot ng interes mula sa mga pangunahing parcel carrier tulad ng FedEx at UPS, at lumalahok ang WeShip sa USPS partner program sa pamamagitan ng U.S. subsidiary nito.

“Talagang inimbitahan kami ng FedEx na magbukas ng U.S. account,” pagbabahagi ni Galan. “Malaking tulak iyon para magdesisyon kaming magpalawak doon.”

Innovation na Pinamumunuan ng Operator

Di tulad ng maraming logistics tech startups, hindi nagsimula ang WeShip bilang isang technology company. Dating pinamunuan nina Alanis at Galan ang sarili nilang e-commerce business, nagpapadala ng parcels lokal at internasyonal, at dinevelop ang WeShip para tugunan ang sarili nilang operational na hamon.

“Kami mismo ang una naming kliyente,” paliwanag ni Galan. “Araw-araw kaming nagpapadala, sabay-sabay na humaharap sa maraming carrier, mano-manong proseso, limitadong visibility, at mga hindi maaasahang tools. Kaya’t binuo namin ang solusyong matagal na naming hinihiling na magkaroon.”

Ang hands-on na karanasang ito ang humubog sa mga tampok ng platform. Ina-automate ng WeShip ang paggawa ng shipment sa pamamagitan ng direktang pagkuha ng order data mula sa konektadong online stores at nag-aalok ng analytics sa carrier transit time, pickup delay, warehouse efficiency, at delivery performance.

“Lahat ng teknolohiya namin ay internally developed,” sabi ni Alanis, na nagsisilbi ring chief product officer. “Sabay naming dinisenyo ni Adrian ang produkto, nakatuon sa kung ano talaga ang kailangan ng mga customer sa kanilang araw-araw na operasyon.”

Pagtingin sa Hinaharap

Ikinikredito ng mga founder ang entrepreneurial spirit ng Monterrey at ang pag-usbong nito bilang tech hub para sa malaking bahagi ng tagumpay ng WeShip.

“Malakas ang tradisyon ng pagtatayo ng negosyo dito,” sambit ni Galan.

Sa hinaharap, inaasahan ng WeShip na maabot ang $3.5 milyon na kita ngayong taon, na may maagang ambag mula sa U.S. market. Bagama’t bukas ang mga founder sa pagkuha ng panlabas na investment para suportahan ang karagdagang paglago sa U.S., binibigyang-diin nila ang kahalagahan ng sustainable at maingat na expansion.

“Kumikita kami at dedikado kami sa responsableng paglago,” ani Alanis. “Nakita namin ang mga panganib ng sobrang bilis ng scaling.”

Sa ngayon, ang prayoridad ng WeShip ay perpektong pagpapatupad—una sa U.S. domestic market, at pagkatapos ay sa lalong aktibong trade corridor sa pagitan ng Mexico at Estados Unidos.