Wiadomości

BlockBeats News, 27 kwietnia – Spark Protocol opublikował swój raport finansowy za pierwszy kwartał 2026 roku w dniu 27 kwietnia. Raport pokazuje, że protokół osiągnął przychód brutto w wysokości 31,5 milionów dolarów w tym kwartale (spadek o 31% w ujęciu kwartalnym), przychód netto w wysokości 6,91 milionów dolarów (spadek o 30% w ujęciu kwartalnym) oraz nadwyżkę netto w wysokości 3,46 milionów dolarów (spadek o 47% w ujęciu kwartalnym). Skarbiec protokołu osiągnął skalę 46,1 milionów dolarów na koniec kwartału (wzrost o 5,7% w ujęciu kwartalnym). Dodatkowo Spark rozpoczął program wykupu tokenów SPK, inwestując 0,986 miliona dolarów w wykup tokenów na otwartym rynku. W tym kwartale nastąpiła zmiana w strukturze przychodów – nagrody dystrybucyjne stały się największym źródłem przychodu netto protokołu (3,31 milionów dolarów), po raz pierwszy przekraczając przychód netto z Spark Liquidity Layer (SLL). Średnia wartość kapitału wdrożonego w SLL wyniosła 1,93 miliarda dolarów, ze średnią roczną stopą zwrotu na poziomie 5,8%. SparkLend kontynuował wspieranie instytucjonalnej działalności pożyczkowej, a jego pula oszczędności USDT odnotowywała stały wzrost. Instytucjonalny produkt pożyczkowy Spark wdrożył 150 milionów dolarów na koniec kwartału, a zarząd zatwierdził limit 1 miliarda dolarów. Raport zwrócił uwagę, że niekorzystne warunki na obecnym rynku lendingowym DeFi doprowadziły do zacieśnienia spreadów SLL, ale znacznego wzrostu działalności dystrybucyjnej protokołu. USDS, jako skalowalny mechanizm nagradzania oparty na oszczędnościach w nieprzychylnej sytuacji rynkowej, nieustannie rozszerza swoje kanały dystrybucji, by wspierać wiele łańcuchów oraz różne stablecoiny.

Według dokumentów ujawnionych przez firmę, Strategy nabyła 3 273 sztuk Bitcoin za około 255 milionów dolarów, przy średniej cenie około 77 906 dolarów; od 2026 roku do teraz stopa zwrotu z BTC wyniosła 9,6%. Na dzień 26 kwietnia 2026 roku firma posiadała 818 334 sztuki BTC, o łącznym koszcie około 61,81 miliarda dolarów i średnim koszcie około 75 537 dolarów.

Dane dotyczące żeglugi pokazują, że w ciągu ostatnich 24 godzin przez Cieśninę Ormuz przepłynęło tylko około 7 statków, głównie masowców suchych ładunków, co odpowiada niskiemu poziomowi ruchu obserwowanemu w ostatnich kilku dniach. Negocjacje między USA a Iranem utknęły w martwym punkcie, co sprawia, że perspektywy przywrócenia normalnej żeglugi są nikłe.W porównaniu z wcześniejszym normalnym poziomem, gdy przez cieśninę przepływało średnio około 140 statków dziennie, obecny ruch stanowi jedynie niewielki ułamek. Ten kluczowy szlak, którym transportowana jest około jedna piąta światowego handlu ropą, pozostaje w praktyce w stanie częściowej blokady.CENTCOM ujawniło, że od momentu nałożenia blokady na Iran 13 kwietnia, łącznie przebazowano 37 statków. Sytuacja militarnego napięcia nie uległa rzeczywistemu złagodzeniu pomimo toczących się rozmów o zawieszeniu broni.Odnotowano nietypowe ruchy irańskich tankowców — dane śledzenia pokazują, że w ostatnich dniach sześć jednostek powróciło do irańskich portów i ponownie przepłynęło przez cieśninę, przewożąc około 10,5 miliona baryłek ropy naftowej. Dodatkowo około 4 miliony baryłek irańskiej ropy przeszło przez cieśninę 24 kwietnia, mimo amerykańskiej blokady.Mimo blokady, irańska ropa okresowo opuszcza porty, co pokazuje, że faktyczna kontrola nad ruchem morskim ma charakter niejednoznaczny. Sporadyczne tranzyty są jednak dalece niewystarczające do przywrócenia normalnego wolumenu globalnego handlu energią, a ryzyko niedoborów podaży ropy pozostaje wysokie.Kluczową przyczyną obecnej sytuacji jest stagnacja rozmów o zawieszeniu broni, która zniechęca armatorów do masowego wznowienia przepraw. Koszty ubezpieczeń, ryzyko dla załóg oraz niepewność związana z możliwą eskalacją konfliktu militarnego razem tworzą realną barierę dla powrotu żeglugi przez cieśninę do normalnego poziomu.