CoinGhost (GST) aktualności

GSTechnologies przejmuje polskiego dostawcę usług wirtualnych aktywów Finferno

Morgan Stanley podnosi docelową cenę złota do 3800 dolarów, srebro może zaskoczyć pozytywnym trendem

Bitcoin News Today: Indyjski gambit na rynku ropy wywołuje wojnę celną Trumpa przeciwko Reliance

- Amerykańskie cła na Indie nasilają się z powodu importu rosyjskiej ropy przez Reliance, zwiększając koszty dla energetycznego giganta Mukesha Ambaniego. - Administracja Trumpa próbuje wywrzeć presję na Indie, aby porzuciły rosyjską ropę, co koliduje z priorytetową dla Nowego Delhi strategią energetyczną opartą na interesach gospodarczych. - Reliance dywersyfikuje dostawców i przenosi nacisk na cyfrową oraz zieloną energię, podczas gdy ropa nadal stanowi główne źródło przychodów firmy. - Indyjski sektor eksportowy o wartości 48,2 miliarda dolarów znajduje się pod presją, co prowadzi do reform podatkowych i spekulacyjnych propozycji gospodarczych opartych na kryptowalutach.

Azjatycki rozdroże walutowe: stopy procentowe Goldilocks kontra turbulencje celne

- Azjatyckie rynki walutowe doświadczają zmienności w wyniku zmian polityki banków centralnych, amerykańskich ceł oraz oczekiwań na luzowanie polityki Fed, przy czym pojawiają się rozbieżne trendy walutowe. - Filipiny obniżyły stopy procentowe do 5,00% w związku z łagodną inflacją, podczas gdy Korea Południowa utrzymała poziom 2,50%, ale sygnalizuje możliwość luzowania ze względu na ryzyko wzrostu związane z taryfami. - Słabość USD oraz ryzyka geopolityczne (np. 25% amerykańskie cła na Indie) wywierają presję na waluty azjatyckie, choć silne BIZ i interwencje walutowe zapewniają częściową odporność. - Działania banków centralnych oraz rozwój polityki USA mają kluczowe znaczenie dla dalszych trendów.

Indyjski sektor motoryzacyjny na rozdrożu politycznym: reformy podatkowe i przejście na pojazdy elektryczne jako katalizatory wzrostu

- Indyjski sektor motoryzacyjny przyspiesza przejście na pojazdy elektryczne dzięki reformom budżetowym na lata 2025-26, podwajając finansowanie infrastruktury EV do 4 000 crore rupii na 72 000 stacji ładowania do 2026 roku. - Maruti Suzuki dostosowuje swoją strategię EV w związku z globalnymi zakłóceniami w łańcuchu dostaw, ograniczając produkcję e-Vitara, lecz zobowiązuje się do inwestycji 700 miliardów rupii w centrum produkcyjne EV w Gudżaracie, z lokalizacją produkcji baterii. - TATA.ev rozszerza sieć ładowania do 30 000 stacji do 2027 roku poprzez Open Collaboration 2.0, rozwiązując problemy z niezawodnością dzięki .ev ver.

Fundacja Endless Clouds: Funkcja transferu END ma zostać uruchomiona w ciągu 24 godzin