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02:03
Dados: A atual posição das baleias na plataforma Hyperliquid é de 3,575 bilhões de dólares, com uma razão long/short de 1,06.
De acordo com notícias da ChainCatcher e dados da Coinglass, atualmente as baleias da plataforma Hyperliquid possuem posições de US$ 3,575 bilhões, sendo US$ 1,841 bilhão em posições longas (51,5% das posições) e US$ 1,734 bilhão em posições curtas (48,5% das posições). O lucro e prejuízo das posições longas é de -US$ 71,4688 milhões, enquanto o das posições curtas é de US$ 79,1495 milhões. Entre elas, o endereço de baleia 0xa5b0..41 entrou em uma alavancagem longa de 15x em ETH ao preço de US$ 2.148,7, com lucro/prejuízo não realizado atualmente de -US$ 2,4224 milhões.
01:53
A comunidade dYdX aprovou a proposta de “encerramento progressivo de 12 mercados” através de votação
De acordo com a Foresight News, a comunidade dYdX aprovou a proposta de "fechamento gradual de 12 mercados", com uma taxa de aprovação de 91,07%. A proposta inclui o fechamento gradual dos seguintes 12 mercados de negociação: JASMY-USD, KOMA-USD, LINEA-USD, ME-USD, NEIRO-USD, PIPPIN-USD, RAY-USD, TRB-USD, TRY-USD, USDE-USD, YFI-USD e ZEREBRO-USD.
01:45
Após obter uma isenção de trânsito, o Iraque incentiva os clientes a apresentarem planos de embarque de petróleo bruto.
Segundo a Golden Ten Data em 6 de abril, conforme reportado pela Reuters, um documento revela que, após notícias de que o Irã isentou o Iraque de todas as restrições de trânsito pelo Estreito de Ormuz, a State Oil Marketing Organization (SOMO) do Iraque solicitou aos seus clientes que apresentem seus planos de embarque de petróleo bruto em até 24 horas. A empresa declarou: "Diante da situação acima, para garantir a continuidade e estabilidade das operações de exportação de petróleo bruto, instamos as empresas a enviarem seus planos de embarque em até 24 horas, para que possamos processar em tempo hábil a organização da retirada, incluindo a nomeação de petroleiros e volumes contratuais, observando completamente os termos e condições acordados." Além disso, reiterou que todos os terminais de carregamento, incluindo o Terminal de Petróleo de Basra (BOT) e instalações associadas, permanecem totalmente operacionais. A SOMO está totalmente preparada para cumprir todos os planos contratuais de retirada sem qualquer restrição.
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