Notícias

BlockBeats News, 10 de março, a Nvidia (NVDA.O) está investindo na empresa de inteligência artificial Thinking Machines Lab e fornecendo chips para ajudar a treinar e operar os modelos de IA da startup. A empresa foi fundada pela ex-executiva da OpenAI, Mila Mladić. A Thinking Machines afirmou que, sob um acordo de vários anos, utilizará o futuro acelerador de IA Vera Rubin da Nvidia. Espera-se que esses chips sejam implementados no início do próximo ano, fornecendo pelo menos o equivalente a 1 exaflop de poder computacional para a Thinking Machines. A Nvidia não divulgou os termos específicos do acordo, nem especificou se o investimento seria feito em dinheiro, chips ou uma combinação de ambos. As duas empresas apenas se referiram a ele como um investimento "significativo". (Jinse Finance)

Golden Ten Data, 10 de março – Na noite de 10 de março, Li Bin, fundador, presidente e CEO da NIO, afirmou na teleconferência de resultados do quarto trimestre e do ano fiscal de 2025 que o segundo chip inteligente avançado da empresa Shenji, voltado para um público mais amplo de clientes, já foi produzido com sucesso e atualmente está em processo de produção em massa.

⑴ Com o conflito no Oriente Médio entrando na segunda semana, o Estreito de Ormuz está praticamente totalmente fechado, com quase todos os navios proibidos de transitar, exceto aqueles relacionados ao Irã. Ataques com mísseis e drones representam uma ameaça mortal para as embarcações que passam pela região. ⑵ Apesar de Trump afirmar que o conflito “terminará em breve”, o que levou o mercado de petróleo a cair mais de 10% em determinado momento, as empresas de navegação continuam extremamente cautelosas devido às ameaças diretas à segurança da tripulação e das embarcações, mantendo a capacidade de transporte retida em ambos os lados do estreito. ⑶ Dados de rastreamento de navios mostram que, nas últimas 24 horas, o tráfego de entrada no Golfo Pérsico ficou completamente paralisado, sem registros de embarcações entrando. Na direção de saída, foram observados apenas dois navios graneleiros e algumas embarcações associadas ao Irã. ⑷ Devido à interferência de sinal e ao desligamento dos transponders dos navios, a situação atual da navegação é difícil de monitorar em tempo real. Muitas embarcações estão com suas localizações ocultas, restabelecendo o sinal apenas após se afastarem das áreas de alto risco, voltando a aparecer nos dados de satélite somente alguns dias depois. ⑸ Os petroleiros ligados ao Irã normalmente mantêm o sinal AIS desligado durante toda a travessia após deixarem o Golfo Pérsico, só reativando ao chegarem ao Estreito de Malaca. Outras embarcações também podem adotar estratégias semelhantes de ocultação, o que significa que a situação real do tráfego pode estar subestimada, e os dados históricos ainda poderão ser revisados para cima posteriormente.