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Segundo relatos, desde que os militares dos EUA impuseram um bloqueio a navios entrando e saindo dos portos do Irã no dia 13, entre os navios que romperam o bloqueio estavam 11 petroleiros carregados com cargas iranianas. Desde que, na semana passada, os EUA ampliaram o bloqueio à movimentação de cargas marítimas do Irã, mais de 10 navios conseguiram atravessar a área bloqueada com sucesso. Além disso, um navio graneleiro de propriedade de um armador grego deixou o porto iraniano no dia 15 e atravessou a linha de bloqueio no dia 19.

A empresa, apoiada pela Madison Dearborn Partners, viu suas ações Classe A dispararem 49% na segunda-feira em Nova Iorque, atingindo 40,25 dólares, o que representa o dobro do preço de 20 dólares da oferta pública inicial (IPO) da semana passada. A Arxis Inc., apoiada pela Arcline Investment Management, teve uma alta de 38% no primeiro dia de negociação na semana passada, arrecadando 1,13 bilhão de dólares; já a empresa de software para drones Swarmer Inc. viu suas ações subirem 1000% nos dois primeiros dias de negociação após o IPO em março. Com o aumento dos gastos militares direcionados para novos sistemas de próxima geração baseados em tecnologias não tripuladas e de custo relativamente baixo, como drones, o interesse dos investidores também cresceu, beneficiando a Aevex. Nos Estados Unidos, o governo Trump planeja expandir e modernizar os estoques de mísseis. Ler mais

De acordo com o conteúdo da carta aberta, executivos de companhias aéreas, incluindo Allegiant Travel e Frontier Group Holdings, Inc., apontaram que o preço do combustível continua elevado e, somado ao peso das taxas de segurança, está comprimindo seriamente o espaço operacional das empresas. Eles enfatizaram que uma redução temporária de impostos e taxas ajudaria efetivamente as companhias aéreas a enfrentarem a pressão de custos e a manterem os preços das passagens acessíveis.Observadores do setor acreditam que, se aprovada, essa medida poderá aliviar os desafios operacionais enfrentados pelas empresas de aviação durante a baixa temporada de turismo. No entanto, o ajuste da política ainda precisa passar pelo processo legislativo, não havendo definição quanto ao prazo e ao escopo de implementação.