Новини

```htmlЗгідно з повідомленням Jinse Finance, 3 травня Wu Blockchain розкрив, що співзасновник Solana Anatoly Yakovenko зазначив, що найбільший ризик наразі полягає у тому, що існує можливість зламу підписних алгоритмів післяквантової криптографії (PQC) за допомогою штучного інтелекту. Він підкреслив, що індустрія досі не має повного розуміння потенційних математичних вразливостей цих алгоритмів, а також неясні ризики, пов'язані з їх впровадженням на практиці. Yakovenko рекомендує надати підтримку гаманцям з мульти-підписом двох третин, або реалізувати нативну підтримку на базовому рівні через програмне створення адреси (PDA) у процесорі транзакцій.```

Згідно з даними Golden Ten Data від 3 травня, у квітні інфляція у В’єтнамі значно перевищила очікування через різке зростання світових цін на енергоносії, спричинене війною в Ірані, що вплинуло також на вартість транспортування та сировини. Країна зафіксувала торговельний дефіцит четвертий місяць поспіль через зростання обсягу імпорту, що стало наслідком зростання світових цін на сировину через конфлікт. За даними, оприлюдненими Державним статистичним управлінням В’єтнаму у неділю, ІСЦ у квітні зріс на 5,46% у річному вимірі, тоді як середнє прогнозоване значення становило 4,80%. Статистичне управління В’єтнаму зазначило, що посилення інфляції "здебільшого зумовлене синхронним зростанням внутрішніх цін на газ та світових цін на паливо", а також підвищення витрат на сировину та транспортування, що продовжує збільшувати ціни у сфері послуг і будівництва, посилюючи інфляційний тиск.

Міністерство океанів та рибного господарства Південної Кореї повідомило, що судно благополучно пройшло через Червоне море та наразі прямує до Південної Кореї. Це вже друге транспортування нафти до Південної Кореї через Червоне море. Судно завантажило нафту в середині квітня в порту Янбу, Саудівська Аравія, і наразі прямує до Південної Кореї. Міністерство океанів та рибного господарства Південної Кореї заявило, що забезпечує 24-годинний моніторинг, інформацію щодо безпеки плавання та підтримку зв’язку в реальному часі для гарантування безпеки судна та екіпажу.