Yangiliklar

Odaily xabariga ko‘ra, Bitget’ga tegishli muvofiq RWA chiqarish maydonchasi Reality bugun o‘zining aksiyaviy tokenlari rToken aktivlari boshqaruv hajmi (AUM) 50 million AQSh dollaridan oshganini e'lon qildi. Reality joriy yilning may oyida rasmiy ishga tushirilgan. rToken — bu harf r + aksiyaning kodidan (masalan, NVIDIA uchun rNVDA) tashkil topgan identifikator bo‘lib, muvofiq broker Alpaca bilan hamkorlik orqali Nasdaq, NYSE kabi global likvidlilik hovuzlariga to‘g‘ridan-to‘g‘ri ulanadi. Asosiy xususiyatlari qatorida: asosiy aktivlar 1:1 nisbatda zahira qilinadi va litsenziyalangan kustodiya tashkilotida saqlanadi, aksiya dividendlari 1:1 ko‘rinishda tokenga aylanib tarqatiladi, aksiyalarni bo‘lish va birlashtirish kabi korporativ harakatlar sinxron tarzda aks ettiriladi. Bundan tashqari, rToken’ni ushlab turish Bitget yagona akkaunti va USDT asosidagi fyuchers kontraktlari uchun qo‘shma garov sifatida ishlatilishi mumkin, bu esa aktivlararo mablag‘lardan foydalanish samaradorligini sezilarli darajada oshiradi. Hozirgi kungacha Bitget Reality tomonidan chiqarilgan 500 tadan ortiq aksiya tokenlarini ishga tushirdi va SpaceX, NVIDIA kabi asosiy aktivlarning ba’zilari allaqachon hafta oxiri savdosini qo‘llab-quvvatlab, 24/7 spot likvidlikni ta’minlamoqda.

19-iyun kuni South Korea's Daily Economic News xabariga ko‘ra, Hyundai Motor Group SoftBank Group'ning Boston Dynamics'dagi qolgan 9.65% ulushini 325 million dollarga sotib olishni rejalashtirmoqda, bu American robotics company'ni to‘liq Hyundai'ga tegishli sho‘ba kompaniyaga aylantiradi. Hyundai 22-iyun kuni ushbu savdo bo‘yicha qarorni tasdiqlash uchun direktorlar kengashi yig‘ilishini o‘tkazishi kutilmoqda. Xabarda bu ma’lumot noma’lum sanoat manbalariga tayanilgan. SoftBank Hyundai'ga Boston Dynamics hissalarini oldingi sotishda kelishilgan 'put option'dan foydalanib, o‘zining qolgan ulushini sotmoqchi ekanini bildirgan.

Golden Ten Data 19-iyun xabariga ko‘ra, so‘nggi paytlarda sanoatdagi bir nechta mutaxassislar intervyularida shunday ta’kidlashdi: AQSh va Eron siyosiy darajada Hormuz bo‘g‘ozini qayta ochish bo‘yicha kelishuvga erishgan bo‘lsa-da, amaliy jihatdan bo‘g‘ozni ochish hanuz murakkab jarayon bo‘lib, ehtimol bosqichma-bosqich amalga oshirilishi kerak bo‘ladi. Ushbu haftada tovarlar bo‘yicha ma’lumot tahlili kompaniyasi Kepler tomonidan chop etilgan hisobotga ko‘ra, hozirgi vaqtda taxminan 118 ta neft tankeri Fors ko‘rfazida to‘liq yuk bilan qolib ketgan va Hormuz bo‘g‘ozidan o‘tishni kutmoqda. Tahlilchilar hisob-kitobiga ko‘ra, bu to‘plangan kemalarni tozalash uchun yana 10-15 kun kerak bo‘ladi. Agar kelajakda yana bir necha yuzta kemalar o‘tishni kutib, to‘planib qolsa, o‘tish tartibi dengiz tashishni tiklash samaradorligiga ta’sir qiluvchi muhim omilga aylanishi mumkin. Sanoatda keng tarqalgan bashoratlarga ko‘ra, bu boғoz global energetika ta’minotiga bog‘liq bo‘lganligi sabab neft va suyultirilgan tabiiy gaz tashuvchi kemalar ustuvor tartibda o‘tkaziladi, konteyner kemalari va boshqa yuk kemalari esa uzoqroq kutishi mumkin.