Tokyu Construction aksiyasi nima?

Tokyu Qurilish MChJ Biznes Sharhi

Tokyu Qurilish MChJ (TYO: 1720) Tokyu Guruhining infratuzilma rivojlantirish bo‘limidan kelib chiqqan yetakchi yapon umumiy pudratchisi (Zenekon) hisoblanadi. Ko‘plab tengdoshlaridan farqli o‘laroq, kompaniya shahar temir yo‘li rivojlanishi va katta hajmdagi tranzitga yo‘naltirilgan rivojlanish (TOD) loyihalariga chuqur integratsiyalashgan.

1. Asosiy Biznes Segmentlari

Fuqarolik Muhandisligi: Ushbu segment davlat va xususiy infratuzilma loyihalariga qaratilgan. Asosiy mutaxassisliklar tunnel, ko‘prik va suv ombori qurilishidir. Merosidan foydalanib, kompaniya murakkab temir yo‘lga oid muhandislik ishlarida, masalan, darajadan ajratilgan kesishmalar va faol temir yo‘l liniyalari ostida yer osti stansiyalarini qurishda ustunlikka ega.
Bino Qurilishi: Bu eng katta daromad manbai hisoblanadi. Kompaniya baland qavatli turar joy binolari, tijorat majmualari, ta’lim muassasalari va logistika markazlarida ixtisoslashgan. Tokyuning Shibuya tumanidagi yirik qayta rivojlantirish loyihalarining asosiy pudratchisidir.
Ko‘chmas Mulk va Boshqalar: Bu ko‘chmas mulkni rivojlantirish, sotish va ijaraga berishni o‘z ichiga oladi, ko‘pincha qurilish loyihalari bilan integratsiyalashgan holda binoning butun hayot aylanishida qiymatni maksimal darajada oshirishga qaratilgan.

2. Biznes Modelining Xususiyatlari

TODga Yo‘naltirilgan Strategiya: Kompaniyaning biznes modeli Tranzitga Yo‘naltirilgan Rivojlanish atrofida qurilgan. Tokyu temir yo‘l liniyalari bo‘ylab joylashgan hududlarga e’tibor qaratib, uzoq muddatli shahar yangilanish talabini qamrab oladi.
Yengil Aktivlar va Texnologik Integratsiya: Umumiy pudratchi sifatida u ta’minot zanjiri va subpudratchilarni boshqaradi, shu bilan birga yuqori darajadagi muhandislik va dizayn imkoniyatlarini saqlaydi.

3. Asosiy Raqobatbardosh Afzalliklar

"Shibuya Afzalligi": Tokyu Guruhining asosiy quruvchisi sifatida kompaniya dunyoning eng gavjum tijorat markazlaridan biri bo‘lgan Shibuyadagi yirik qayta rivojlantirish loyihalari uchun samarali monopoliyaga yoki afzal maqomga ega.
Temir Yo‘l Yaqinligi Muhandisligi: Aholi zich joylashgan shahar hududlarida temir yo‘l faoliyatini to‘xtatmasdan yirik qurilish ishlarini amalga oshirish texnik qobiliyati kirish to‘sig‘i hisoblanadi.
Barqarorlik Yetakchiligi: 2030 yilga mo‘ljallangan Vizyonlariga ko‘ra, kompaniya Yaponiyada "Zeb" (Net Zero Energy Building) texnologiyalari va yog‘och asosidagi baland qavatli qurilishlarda pioner hisoblanadi.

4. So‘nggi Strategik Yo‘nalish (Vizyon 2030)

O‘rta Muddatli Boshqaruv Rejasi (FY2021-FY2024)ga ko‘ra, kompaniya quyidagilarga yo‘naltirilmoqda:
Raqamli Transformatsiya (DX): Yaponiya kamayib borayotgan ishchi kuchi sharoitida samaradorlikni oshirish va mehnat xarajatlarini kamaytirish uchun BIM/CIM (Bino/Qurilish Axborot Modellash)ni joriy etish.
Dekarbonizatsiya: 2030 yilga qadar CO2 chiqindilarini 50% ga kamaytirishni maqsad qilgan.
Xalqaro Kengayish: Ichki bozorning yetuklashini qoplash uchun Janubi-Sharqiy Osiyoda (ayniqsa Vetnam va Tailandda) mavjudligini mustahkamlash.

Tokyu Qurilish MChJ Rivojlanish Tarixi

1. Rivojlanish Xususiyatlari

Kompaniyaning tarixi temir yo‘l giganti "ichki" qurilish bo‘limidan diversifikatsiyalashgan, jamoatga ochiq umumiy pudratchiga aylanishi va global maydonda raqobatlashishiga asoslanadi.

2. Batafsil Rivojlanish Bosqichlari

1946 - 1959: Tashkil etilishi va Infratuzilma Asoslari
Ikkinchi jahon urushidan keyin Yaponiyaning infratuzilmasini tiklash uchun tashkil etilgan. 1959 yilda Tokyu Korporatsiyasidan rasmiy ajralib, faqat qurilishga ixtisoslashdi va Tokyu temir yo‘l tarmog‘ining Tokio jan-g‘arbiy chekkalarida (Tama Garden City loyihasi) tez kengayishiga yordam berdi.

1960 - 1989: O‘sish davri
Yaponiyaning "Iqtisodiy Mo‘’jizasi" davrida Tokyu Qurilish baland qavatli ofis binolari va yirik turar joy majmualariga kengaydi. 1967 yilda Tokio fond birjasida ro‘yxatga olindi. Ushbu davrda kompaniya Tokyu Guruhidan tashqariga chiqib, milliy davlat ishlarini yutib oldi.

1990 - 2010: Qayta tuzilish va chidamlilik
Yaponiyaning aktiv pufagi qulashidan keyin kompaniya moliyaviy qiyinchiliklarga duch keldi. 2003 yilda asosiy korporativ qayta tuzilish va sho‘ba korxona bilan birlashish orqali operatsiyalarni soddalashtirdi. Ushbu davr hajmga asoslangan o‘sishdan foyda va xavfni boshqarishga o‘tishni belgiladi.

2011 - Hozirgi davr: Shahar yangilanishi
"Shibuya Transformatsiyasi" jiddiy boshlanib, Shibuya Hikarie (2012) va Shibuya Scramble Square (2019) kabi loyihalar amalga oshirildi. Kompaniya texnologiyaga asoslangan korxona sifatida atrof-muhit barqarorligi va aqlli shahar infratuzilmasiga e’tibor qaratdi.

3. Muvaffaqiyat omillarining tahlili

Muvaffaqiyat omillari: Tokyu Guruh bilan chuqur sinergiya iqtisodiy pasayish davrlarida ham yuqori marjali shahar loyihalarining barqaror oqimini ta’minladi. "Temir yo‘l yonidagi" qurilishdagi texnik ixtisoslashuv raqobatchilar uchun takrorlash qiyin bo‘lgan bo‘shliq yaratdi.
Qiyinchiliklar: Tarixan, ichki bozorga yuqori bog‘liqlik Yaponiyaning demografik o‘zgarishlariga nisbatan zaiflik tug‘dirdi. So‘nggi strategik o‘zgarishlar xorijiy bozorlar va DXga yo‘naltirilgan bo‘lib, bu tarixiy to‘siqlarga bevosita javobdir.

Sanoat Sharhi

1. Sanoat Manzarasi va Tendensiyalar

Yapon qurilish sanoati hozirda shahar yangilanishi va eskirgan infratuzilmani almashtirish tomonidan yuqori talab bilan xarakterlanadi, bu esa material narxlari va mehnat tanqisligi ortishi bilan muvozanatlashmoqda.

2. Bozor Ma’lumotlari va Tendensiyalar

3. Raqobat Muhiti

Tokyu Qurilish "ikkinchi darajali" segmentda faoliyat yuritadi, bu ko‘pincha Asosiy Umumiy Pudratchilar deb ataladi va "Super Beshlik" (Obayashi, Kajima, Taisei, Shimizu va Takenaka)dan biroz pastroq o‘rinda turadi.

Raqobat Pozitsiyasi:
Super Beshlik bilan: Umumiy daromad jihatidan kichikroq bo‘lsa-da, Tokyu Qurilish ixtisoslashgan shahar temir yo‘l loyihalarida va Shibuya hamda Tokyu liniyasi koridoridagi geografik klasterlarda ko‘pincha gigantlardan ustun keladi.
Tengdoshlar (Haseko, Toda, Maeda) bilan: Tokyu o‘zini Tokyu Guruh ekotizimidagi integratsiyalashgan "Rivojlantiruvchi-Pudratchi" sinergiyasi orqali ajratib ko‘rsatadi.

4. Sanoat Katalizatorlari

Shahar Yangilanish Qonuni: Tokiodagi zich shahar qayta rivojlantirishni qo‘llab-quvvatlovchi so‘nggi qonunchilik kompaniyaning backlogini oshirishda davom etmoqda.
Ofatga Qarshi Chora-tadbirlar (Chidamlilik): Yer silkinishi va to‘fonlarga qarshi himoya qilish uchun "Milliy Chidamlilik"ga hukumat xarajatlarining oshishi Fuqarolik Muhandisligi segmentiga foyda keltiradi.
2024 Mehnat Qoidalari: Yaponiyaning qurilish sohasidagi yangi ortiqcha ish soatlari cheklovlari kompaniyani loyiha muddatlarini saqlab qolish uchun "Smart Contract" va robot qurilish tashabbuslarini tezlashtirishga undamoqda.

Tokyu Construction Co., Ltd. Moliyaviy Sog‘liq Ko‘rsatkichi

Tokyu Construction 2026-yil 31-martda tugagan moliyaviy yil davomida daromadlarni tiklash davridan so‘ng sezilarli darajada tiklandi. Kompaniya foydalilikda katta o‘sishni va mustahkam kapital holatini qayd etdi.

Tokyu Construction Co., Ltd. Rivojlanish Potentsiali

1. “VISION 2030” va Strategik Yo‘l Xarita

Tokyu Construction hozirda “VISION 2030” uzoq muddatli boshqaruv rejasini amalga oshirmoqda. Kompaniya “Daromadlarni Tiklash” bosqichidan (2023–2025 moliyaviy yillari) muvaffaqiyatli ravishda yangi o‘sish yo‘nalishiga o‘tdi. Yangilangan yo‘l xaritasi 2030 moliyaviy yiliga kelib 22 milliard ¥ yoki undan ortiq operatsion foydani maqsad qilgan bo‘lib, raqamli transformatsiya (DX) va inson kapitalini asosiy raqobat ustunliklari sifatida ko‘zda tutadi.

2. Shibuya Hududi Qayta Qurilishi Sinergiyasi

Tokyu Guruhining asosiy a’zosi sifatida kompaniya ko‘p yillik va keng ko‘lamli Shibuya stansiyasi hududi qayta qurilishi loyihasining bosh pudratchisi hisoblanadi. Bu yuqori marjali bino va qurilish loyihalarining barqaror, uzoq muddatli portfelini ta’minlaydi, bozorning kengaygan o‘zgaruvchanligiga kamroq ta’sir ko‘rsatadi.

3. Yangi Biznes Katalizatorlari: Barqarorlik va Texnologiya

Kompaniya Binolarni Yangilash (ta’mirlash) va Yashil Infratuzilma sohalarida faol kengaymoqda. Net Zero Energy Buildings (ZEB) va karbon neytral qurilish usullariga talab oshishi bilan Tokyu kompaniyasining “Zero Carbon” va “Zero Waste” yo‘nalishlari sezilarli o‘sish katalizatori hisoblanadi. Bundan tashqari, 2030 yilgacha rejalashtirilgan 187 milliard ¥ miqdoridagi texnologiya va DX investitsiyalari sanoatdagi mehnat tanqisligini avtomatlashtirish orqali hal qilishga qaratilgan.

4. Infratuzilmani Texnik Xizmat Ko‘rsatish

Yaponiya infratuzilmasining eskirishi imkoniyatidan foydalanib, Tokyu temir yo‘l va yo‘llar uchun o‘ziga xos texnik xizmat ko‘rsatish va boshqaruv texnologiyalarini ishlab chiqmoqda. Bu yuqori marjali xizmat sohasi an’anaviy qurilish shartnomalarini to‘ldiruvchi doimiy daromad oqimini ta’minlaydi.

Tokyu Construction Co., Ltd. Afzalliklari va Xavflari

Afzalliklar (Kompaniya ustunliklari)

Guruhning Kuchli Qo‘llab-quvvatlashi: Tokyu Corporation bilan yaqin aloqalar Katta Tokio hududida shaharsozlik loyihalarining barqaror oqimini ta’minlaydi.
Kapital Samaradorligining Yaxshilanishi: Kompaniya ROE maqsadlariga (2026 moliyaviy yilida 12,6%) erishdi va Dividend on Equity (DOE) asosida saxiy dividend siyosatini saqlab qolmoqda, bu investorlar uchun yaxshiroq bashorat qilish imkonini beradi.
Operatsion Tiklanish: So‘nggi moliyaviy natijalar “qayta qurish” strategiyasi o‘tgan xarajat oshishlarini samarali bartaraf etganini tasdiqlaydi, natijada operatsion marja 4,8% ga oshdi.

Xavflar (Potentsial muammolar)

Makroiqtisodiy Bosimlar: Yaqin Sharqdagi beqarorlik va global ta’minot zanjirlaridagi o‘zgarishlar xom ashyo va energiya narxlarining keskin oshishiga olib kelishi mumkin, bu esa qurilish marjalarini siqib qo‘yishi mumkin.
Mehnat Tanqisligi: Barcha yapon pudratchilari kabi, eskirgan ishchi kuchi va mehnat xarajatlarining oshishi uzoq muddatda mahsuldorlik va loyiha bajarilish muddatlariga xavf tug‘diradi.
Foiz Stavkalari Ta’siri: Yaponiya salbiy foiz stavkasi siyosatidan voz kechishi bilan qarz olish xarajatlarining oshishi kompaniyaning moliyalashtirishiga va keng ko‘lamli ko‘chmas mulk rivojlanish talabiga ta’sir qilishi mumkin.

Analitiklar Tokyu Construction Co., Ltd. va 1720 aksiya haqida qanday fikrda?

2026-yil o‘rtalariga kelib, Tokyu Construction Co., Ltd. (TYO: 1720) ga bo‘lgan bozor kayfiyati “strategik o‘tish va marja tiklanishi” davrini aks ettirmoqda. Yaponiya qurilish sektori materiallar narxining oshishi va mehnat tanqisligi kabi qiyinchiliklarga duch kelayotgan bo‘lsa-da, analitiklar kompaniyaning Tokyu Guruhiga xos aloqalaridan va raqamli transformatsiyaga (DX) agressiv o‘tishidan foyda ko‘rish qobiliyatiga tobora optimistik qaramoqdalar.
2025-moliya yili yakuniy natijalari va yangilangan o‘rta muddatli boshqaruv rejasining e’lon qilinishidan so‘ng, quyidagi nuqtai nazarlar hozirgi analitik konsensusini belgilaydi:

1. Kompaniya bo‘yicha institutsional asosiy fikrlar

Shahar rivojlanishi bilan sinergiya: Analitiklar Tokyu Construction kompaniyasining Shibuya hududi va Tokyu temiryo‘l liniyalari bo‘ylab yirik qayta qurish loyihalaridagi tengsiz ustunligini ta’kidlaydilar. Mizuho Securities kabi firmalarning institutsional tadqiqotchilari kompaniyaning Tokyu ekotizimida “ichki” maqomga ega ekanligi yuqori marjali fuqarolik muhandisligi va qurilish loyihalarining barqaror zaxirasini ta’minlab, boshqa umumiy pudratchilarni qamrab olgan tender urushlariga kamroq duch kelishini qayd etdilar.

Hajmdan ko‘ra rentabellikka e’tibor: 2026-yilda analitiklarning maqtoviga sabab bo‘lgan asosiy jihat kompaniyaning “tanlab buyurtma olish” strategiyasidir. Inflatsiyani hisobga oluvchi shartnomalar va yuqori texnik talabga ega loyihalarga ustuvorlik berish orqali Tokyu Construction o‘tgan yillarda siqilgan operatsion marjalarni tiklashga muvaffaq bo‘ldi. Kompaniyaning “Zero Energy Buildings” (ZEB) va barqaror qurilishga e’tibori ESG-ga e’tiborli institutsional investorlarni jalb qilishda muhim farqlovchi omil sifatida ko‘rilmoqda.

Texnologik transformatsiya: Analitiklar kompaniyaning avtomatlashtirilgan qurilish texnologiyalari va BIM (Building Information Modeling) ga sarmoyalarini yaqindan kuzatib bormoqdalar. Yetakchi yapon tadqiqot institutlari bu sarmoyalar Yaponiya qarigan ishchi kuchidagi doimiy mehnat tanqisligini kamaytirishda muhim ekanligini va uzoq muddatli tuzilmaviy xarajatlarni tejashga olib kelishi mumkinligini ta’kidlamoqda.

2. Aksiya reytingi va maqsadli narx

2026-yilning so‘nggi chorak yangilanishlariga ko‘ra, Tokyu Construction (1720) bo‘yicha bozor konsensusi “Ushlab turish/ Neytral” bo‘lib, ijobiy yo‘nalishga ega:

Reyting taqsimoti: Aksiyani faol qamrab olgan analitiklarning taxminan 60% “Neytral” yoki “Ushlab turish” reytingini saqlab qolmoqda, 30% esa so‘nggi daromad ko‘rsatkichlarining oshishi sababli “Sotib olish” reytingiga ko‘tarildi. Qolgan 10% kengroq sektor xavotirlari sababli “Sotish” reytingida qolmoqda.

Narx maqsadlari (taxminiy):
O‘rtacha maqsad narxi: Taxminan ¥950 dan ¥1,050 gacha (2024-2025 yillardagi o‘zgaruvchanlikdan barqaror tiklanishni ifodalaydi).
Optimistik ssenariy: Ba’zi ijobiy analitiklar asosiy Shibuya qayta qurish bosqichlarining muvaffaqiyatli amalga oshirilishi va kutilganidan yuqori dividend oshishiga bog‘liq holda ¥1,200 yaqinida maqsad narxlarni belgilashmoqda.
Konservativ ssenariy: Salbiy fikrlar xususiy turar joy sektorining sekin tiklanishi va Yaponiya Bankining foiz stavkalarini yanada oshirish ehtimoli tufayli ¥800 atrofida saqlanmoqda, bu esa ko‘chmas mulk talabiga ta’sir qilishi mumkin.

3. Analitiklar tomonidan aniqlangan asosiy xavf omillari

Qayta tiklanish hikoyasiga qaramay, analitiklar bir qator “qiyinchiliklar”ga nisbatan ehtiyotkor qolmoqda:

Makroiqtisodiy o‘zgaruvchanlik: Global tovar narxlarining doimiy tebranishi xavf hisoblanadi. Tokyu Construction shartnoma shartlarini yaxshilagan bo‘lsa-da, po‘lat yoki energiya narxlarining kutilmagan oshishi ilgari imzolangan uzoq muddatli belgilangan narxli shartnomalarning rentabelligiga ta’sir qilishi mumkin.

Mehnat dinamikasi: Qurilish sanoatidagi 2024-muammosi (ortiqcha ish soatlari cheklovlari) 2026-yilda ham dolzarbdir. Agar kompaniya ish haqlarini yetarlicha oshirib, iste’dodlarni jalb qila olmasa va samaradorlikni saqlay olmasa, loyiha muddatlari kechikishi mumkinligi haqida analitiklar xavotirda.

Foiz stavkalariga sezgirlik: Yaponiya Banki pul-kredit siyosatini normallashtirayotgan bir paytda, analitiklar kengroq ko‘chmas mulk bozoriga ta’siridan ehtiyot bo‘lishmoqda. Xususiy sektor kapital xarajatlarining sekinlashishi yangi qurilish boshlanishlarining kamayishiga olib kelishi mumkin, bu esa kompaniyaning arxitektura bo‘limiga ta’sir qiladi.

Xulosa

Wall Street va Yaponiya ichki analitiklari orasida konsensus shuki, Tokyu Construction Co., Ltd. barqaror, qiymatga yo‘naltirilgan investitsiya bo‘lib, Tokyu Guruh bilan bog‘liqligi tufayli sezilarli darajada mudofaa xususiyatlariga ega. Texnologiya sektori aksiyalarining portlash o‘sishini taklif qilmasligi mumkin bo‘lsa-da, aksiyalarni qayta sotib olish va barqaror dividend siyosati kabi yaxshilangan aktsiyadorlar daromadlariga sodiqligi uni “qiymat izlovchilar” uchun jozibador nomzodga aylantiradi. Agar kompaniya 2026-yil davomida joriy marja yaxshilanish tendentsiyasini saqlab qolsa, sezilarli baholash qayta baholanishi ehtimoli yuqori deb hisoblanadi.

Tokyu Construction Co., Ltd. (1720) Tez-tez so'raladigan savollar

Tokyu Construction Co., Ltd. ning investitsiya asosiy jihatlari nimalardan iborat va uning asosiy raqobatchilari kimlar?

Tokyu Construction Co., Ltd. (1720) Tokyu Guruh bilan mustahkam aloqalariga asoslangan noyob raqobatbardosh ustunlikka ega bo‘lgan yirik yapon umumiy pudratchisi hisoblanadi. Uning asosiy investitsiya jihatlari Tokyu temiryo‘l liniyalari bo‘ylab (ayniqsa Shibuya hududida) shahar rivojlantirish loyihalaridagi yetakchi bozor ulushi hamda qayta tiklanadigan energiya infratuzilmasi va Janubi-Sharqiy Osiyoda xorijiy kengayishga ortib borayotgan e'tiboridir.
Yaponiyaning o‘rta darajadagi qurilish sektoridagi asosiy raqobatchilar qatoriga Penta-Ocean Construction (1893), Toda Corporation (1860) va Maeda Corporation kiradi. Hamkasblaridan farqli o‘laroq, Tokyu Construction tranzitga yo‘naltirilgan rivojlanish (TOD) loyihalarining barqaror oqimidan foyda ko‘radi.

Tokyu Construction ning so‘nggi moliyaviy natijalari sog‘lommi? Daromad, sof foyda va qarz darajalari qanday?

2024 yil 31 martda tugagan moliyaviy yil uchun va so‘nggi chorak yangilanishlariga ko‘ra, Tokyu Construction taxminan ¥313,4 milliard sof savdo hajmini qayd etdi, bu yilma-yil o‘sishni ko‘rsatadi. Kompaniya oldingi zararlarni muvaffaqiyatli bartaraf etdi va 2024 moliyaviy yili uchun ¥5,8 milliard sof foyda e'lon qildi.
Balans varag‘iga kelsak, kompaniya taxminan ¥260 milliard miqdorida Jami Aktivlar qiymatini saqlab turibdi va kapital ulushi taxminan 35-38% atrofida. Qarzdorlik darajalari boshqariladigan bo‘lsa-da, kompaniya foyda marjalariga bosim ko‘rsatayotgan asosiy omillar bo‘lgan materiallar narxining oshishi va mehnat tanqisligini faol kuzatib bormoqda.

1720 aksiyasining joriy bahosi yuqorimi? P/E va P/B ko‘rsatkichlari sanoat bilan qanday solishtiriladi?

2024 yil o‘rtalarida Tokyu Construction (1720) taxminan 12x dan 14x gacha bo‘lgan Narx/Foyda (P/E) ko‘rsatkichida savdo qilmoqda, bu odatda yapon qurilish sanoati o‘rtacha ko‘rsatkichiga mos keladi. Uning Narx/Bukval Qiymat (P/B) ko‘rsatkichi ko‘pincha 1.0x dan past bo‘ladi (joriy holatda taxminan 0.8x dan 0.9x gacha).
Bu aksiyaning aktiv bazasiga nisbatan past baholangan bo‘lishi mumkinligini ko‘rsatadi, bu yapon "Qiymat" aksiyalarida keng tarqalgan tendensiya. Kompaniya kapital samaradorligini oshirish va P/B ko‘rsatkichlarini 1.0x dan yuqoriga ko‘tarish uchun aktsiyadorlarga qaytishlarni oshirish bo‘yicha Tokio fond birjasining talabiga sodiqligini bildirgan.

So‘nggi uch oy va yil davomida aksiyaning narxi raqobatchilariga nisbatan qanday o‘zgarish ko‘rsatdi?

So‘nggi 12 oy davomida Tokyu Construction aksiyasi Nikkei 225 indeksining kengayishi va mahalliy infratuzilma xarajatlariga bo‘lgan maxsus qiziqishdan foydalangan holda ijobiy tendensiyani namoyish etdi. U odatda TOPIX Qurilish Indeksi bilan hamqadam bo‘lib keldi.
So‘nggi uch oy ichida aksiyada Yaponiya foiz stavkalari bo‘yicha kutilmalardagi o‘zgarishlar tufayli o‘zgaruvchanlik kuzatildi. Obayashi yoki Kajima kabi yirik "Big Five" pudratchilarga nisbatan Tokyu Construction katta Tokio hududidagi mahalliy shahar qayta qurilishi yangiliklariga nisbatan yuqori sezgirlik ko‘rsatadi.

Qurilish sanoatiga ta'sir qiluvchi so‘nggi ijobiy va salbiy omillar bormi?

Ijobiy omillar: Davom etayotgan Shibuya Qayta Qurish Loyihasi va Yaponiyaning "Milliy Barqarorlik" rejasi barqaror ish zaxirasini ta'minlaydi. Bundan tashqari, "Yashil Qurilish" va nol emissiyali binolarga o‘tish yangi daromad manbalarini yaratmoqda.
Salbiy omillar: Yaponiyadagi "2024 Logistika/Qurilish Muammosi", ishchilarning ortiqcha ish soatlariga qat'iy cheklovlar kiritishi muhim muammo hisoblanadi. Bu, shuningdek, valyuta o‘zgarishlari tufayli import qilingan xom ashyo narxining oshishi shartnoma rentabelligiga xavf tug‘diradi.

Yaqinda yirik institutsional investorlar 1720 aksiyalarini sotib olish yoki sotishdami?

Institutsional egalik barqaror bo‘lib qolmoqda, Tokyu Corporation asosiy aksiyador bo‘lib, kompaniyaning taxminan 15-16% ulushiga ega. Yaponiyaning yirik ishonch banklari (masalan, The Master Trust Bank of Japan) sezilarli pozitsiyalarga ega. So‘nggi hisobotlar kompaniyaning dividend daromadi (joriyda taxminan 4%) va o‘rta muddatli boshqaruv rejasi doirasida to‘lov koeffitsientini 40% yoki undan yuqori darajaga oshirish maqsadiga qaratilgan xorijiy institutsional investorlarning barqaror qiziqishini ko‘rsatmoqda.