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Según informó BlockBeats, el 22 de abril, el jefe de operaciones marítimas de una empresa de trading de commodities expresó su preocupación por el hecho de que Irán cobre tasas por el paso a través del Estrecho de Ormuz, ya que esto podría sentar un precedente peligroso para la libre circulación del comercio global. Desde que estalló la guerra en Oriente Medio a finales de febrero, Irán ha intentado imponer tarifas de tránsito a los barcos que cruzan dicho estrecho, lo que ha provocado una fuerte protesta por parte de organismos reguladores internacionales del sector naviero. “Aquí se está formando un precedente extremadamente peligroso que perjudica el derecho de paso de embarcaciones inocentes”, afirmó Larry Johnson, jefe global de transporte marítimo de Mercuria Energy Trading. “Si algunos pasos o vías de navegación clave empiezan a cobrar peajes o a verse sujetos a interferencias o amenazas, sentando un precedente que permita este tipo de cargos, ¿qué pasará después? Por ejemplo, en el mar Negro, el estrecho de Dinamarca o el estrecho de Malaca, en lugares similares, ¿quién podría asegurarlo? Ahora, la libre circulación del comercio global ya ha dejado de existir.” (Golden Ten Data)

Golden Finance, 22 de abril: el índice KSE-100 de Pakistán cerró con una caída del 1% a 171,732.30 puntos.

BlockBeats News, 22 de abril, según datos de Artemis, la oferta circulante de USDT ha superado los 187 mil millones de dólares, alcanzando un nuevo máximo histórico. Además, según datos de DeFiLlama, la cuota de mercado actual de USDT ha llegado al 58,82%.