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格隆汇25 avril｜Selon Yicai, le vice-président exécutif et directeur général de la division Data Center chez Intel, Kevork Kechichian, a déclaré aux journalistes que Intel est en train de vivre une "transformation d'une ampleur historique", et que les deux prochaines années constituaient une période clé pour déterminer le succès ou l'échec. "Il s'agit d'une transformation que nous n'avons peut-être jamais connue en deux ou trois ans, ni même dans toute l'histoire de Intel. Le défi auquel nous sommes actuellement confrontés est de livrer des résultats immédiats." Kechichian a indiqué aux journalistes que, en interne, le taux d'utilisation des CPU et des GPU commence à doubler, voire tripler. Au final, ce ratio atteindra 1:1.

BlockBeats News, 25 avril — Selon Arkham, l'attaquant AviEisenberg, qui avait attaqué Mango Markets en 2022 et réalisé un profit d'environ 110 millions de dollars, aurait de nouveau mené des « activités on-chain ». L'adresse associée présente les antécédents suivants :· Exploitation d'une vulnérabilité pour attaquer Mango Finance et réaliser un profit d'environ 110 millions de dollars· Menace d'actions supplémentaires contre Aave après l'attaque· Subir un événement de liquidation dans l'écosystème Curve· Être impliqué dans une procédure judiciaire et incarcéré par la suiteLes observations récentes révèlent que l'adresse associée a à nouveau signé des transactions on-chain, ce qui suscite des spéculations sur une possible réactivation. Il reste à déterminer si l'adresse est toujours sous le contrôle de l'attaquant d'origine.

Selon Golden Ten Data, le 25 avril, les médias américains ont rapporté le 24 avril que, en raison des conflits au Moyen-Orient perturbant l’approvisionnement mondial en pétrole, les réserves de carburant d’aviation de la Californie – l’État américain le plus peuplé et la première économie – sont tombées à leur plus bas niveau depuis deux ans et demi. Le Los Angeles Times, citant les données de la California Energy Commission, indique que la semaine dernière, les stocks de carburant d’aviation en Californie n’étaient que de 2,6 millions de barils, soit une baisse de plus de 25 % par rapport au pic de plus de 3,5 millions de barils de l’année dernière. Selon le rapport, avec le resserrement de l’approvisionnement en carburant, le prix des billets d’avion augmente. Pour compenser la hausse des coûts du carburant, les compagnies aériennes ont commencé à facturer des frais de bagages supplémentaires. Certaines liaisons au départ des petits aéroports californiens ont été annulées, et certaines compagnies aériennes à bas prix sont même confrontées à un risque de faillite.