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BlockBeatsの報道によると、4月6日、「末日报告」の著者Citrini Researchが「ホルムズ海峡実地調査レポート」を公開した。Citrini Researchはアラビア語を含む4言語に精通したアナリストを派遣し、ホルムズ海峡中央で船上から現地調査を実施し、海峡の実態を判断したという。 Citrini Researchのアナリストは、投資家は「開放／閉鎖」の二元的な思考を捨てるべきだと指摘している。ホルムズ海峡の現実はより複雑で、熱戦と商業外交が並行して行われており、紛争が続く中で交通量は徐々に回復すると予想される。現在起こっていることは「紛争のエスカレート／デエスカレート」や「海峡開放／閉鎖」といった単純な判断で片付けられない。アメリカは軍事行動を行っているが、その同盟国（フランス、日本、ギリシャなど）はイランと積極的に航行権について交渉している。これは多極化世界の典型的な兆候である。 現在、イランはゲシュム島とララク島の間に機能的な航行チェックポイントを設けており、すべて承認された交通はイラン領海（従来の航路ではなく）を通過するよう誘導されている。船舶や所属国は仲介者を通じてイランと連絡をとり、所有権・貨物・乗組員などの情報を提出し通行料を支払う。審査を経て確認コードを取得した場合はエスコート付きで通過できる。承認されなかった船舶は待機となる。 アナリストによれば、イランの立場は「海峡を閉鎖したくない」というものであり、目的はトルコがボスポラス海峡を運営するような主権制度を構築し、航行管理と料金徴収を行いながら商業交通を認め、自国を世界貿易の責任ある管理者として位置づけ、アメリカを孤立させることだという。 一方、イランに海峡の無償開放を求めると同時に軍事的な打撃が進行している。しかし海峡を完全に閉鎖すれば世界的な経済災害を招く（現在、世界の商業用原油在庫は1日あたり1,060万バレルの純減と推定）。その他多くの国（リストは急速に拡大しており、中国、インド、ロシア、日本、フランス、マレーシアなどを含む）はイランと取引し、自国のエネルギー供給を確保する道を選んでいる。 アナリストは、紛争が続く中で海峡の交通量は回復すると予想している。プロセスは混乱するとみられるが、航行を許されるのはLPG船や小型タンカーが中心で、VLCCなど大型タンカーは依然として少ない。これは世界経済の混乱回避には不十分だが、完全な閉鎖よりは遥かにましである。しかしイランは紅海／マンデブ海峡でのフーシ派活動を自制させており、これはまだ使っていない「エスカレーションの切り札」となっている。 海峡が開放されているかどうかに関わらず、運賃は高止まりを続ける見込みで、タンカー株（BWETなど）はまだ天井には達していない可能性がある。米連邦準備制度理事会は紛争の影響を見抜く可能性があり、利下げの前倒し期待も高まる余地がある――すなわち、現状の市場予想よりも早く利下げされる公算もあり、この「前倒し」の期待はさらに拡大する可能性がある。

米国株式市場は第1四半期の大幅下落の後反発し、地政学的要因と金利が相場を主導しています。ウォール街では強気・弱気の意見が分かれており、4月に決戦が訪れる可能性があります。

ChainCatcherの報道によると、公式ブログにて、Circle傘下の機関向けブロックチェーンArcがポスト量子暗号（PQ）の段階的アップグレードロードマップを発表しました。メインネットのローンチ時点からポスト量子署名方式を導入し、徐々にプライベート状態保護、インフラ強化、バリデーター認証など全スタック層へ拡張する計画です。 Arcのメインネットはローンチ初期からポスト量子署名をサポートし、選択制（opt-in）方式を採用します。強制的な移行や全ネットワークのリセットは不要で、ユーザーは長期的なセキュリティを持つウォレットを自分で作成可能です。直近の目標は量子耐性をプライベート仮想マシン（VM）レイヤーまで拡張し、プライベート残高、プライベート取引、プライベート受取人を保護することです。公開鍵はプライバシーモード下でさらに対称暗号層をラッピングされます。 中期の計画では、インフラ層のアップグレードを推進し、TLS 1.3など業界標準と整合させます。アクセスコントロール、クラウド環境、ハードウェアセキュリティモジュール（HSM）などを含みます。長期目標はバリデーター署名の強化ですが、Arcのブロック最終承認時間が1秒未満であるため、現時点の評価ではこの工程の量子攻撃リスクは比較的限定的とされています。ポスト量子コンセンサスツールチェーンの成熟後、着実に推進していく予定です。 Circleは同時に、攻撃者が「今集めて後で解読する」戦略を取る可能性があるため、機関はできるだけ早く暗号移行計画を立てるべきだと警告しています。