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Odailyによると、Bitget傘下のコンプライアンスRWA発行プラットフォームであるRealityは本日、株式トークンrTokenシリーズ資産の運用資産残高（AUM）が5,000万米ドルを突破したと発表しました。 Realityは今年5月に正式ローンチされました。頭文字のr+株式コード（例：NVIDIAはrNVDA）で識別されるrTokenは、コンプライアンス証券会社Alpacaと連携し、NASDAQやNYSEなどのグローバルな流動性プールに直接接続しています。主な特徴は、基礎資産を1:1で準備金化し、認可カストディ機関によって保管され、株式配当がトークン形式で1:1で分配されること、株式分割などの企業アクションがリアルタイムで反映されることです。 さらに、rTokenの保有はBitgetの統合アカウントおよびUSD本位契約の共同証拠金として利用可能となり、クロスアセットでの資金効率が大幅に向上しました。現在までに、BitgetはRealityが発行する500種類以上の株式トークンを上場させており、SpaceXやNVIDIAなど一部の主要資産は週末取引にも対応し、24時間365日の現物流動性が実現されています。

6月19日、韓国のDaily Economic Newsによると、Hyundai Motor GroupはSoftBank Groupが保有するBoston Dynamicsの残りの9.65%の株式を3億2500万ドルで取得し、米国のロボティクス企業を完全子会社にする計画です。Hyundaiは6月22日に取締役会を開催し、買収の承認を行う予定です。本報道は匿名の業界関係者の情報を引用しています。SoftBankは、Boston Dynamics株式の以前の売却時に合意した「プットオプション」を行使して残りの持分を売却する意向をHyundaiに伝えています。

金十データによると、6月19日、最近複数の業界関係者がインタビューで指摘したところによれば、米国とイラン双方は政治レベルでホルムズ海峡再開の合意に達しているものの、実際の運用から見れば、海峡の通行再開は依然として複雑なプロセスであり、段階的に進められる可能性があるという。大口商品データ分析会社Keplerが今週発表したレポートによると、現在も約118隻の満載タンカーがペルシャ湾にとどまり、ホルムズ海峡通過を待っている。アナリストは、この滞留船を解消するにはさらに10～15日が必要と見ている。今後さらに数百隻の船舶が一斉に通過待ちとなった場合、通行順が海運の回復効率を左右する重要な要素となるだろう。業界の一般的な見方としては、世界のエネルギー供給に関わるため、タンカーと液化天然ガス運搬船が優先的に通行許可を得る一方、コンテナ船やその他の貨物船はより長く待機する必要があると広く予想されている。