Kita ng Delta Air Lines: Isang pagtaya sa mga pasaherong handang magbayad nang malaki habang nabigo ang inaasahang kita

Sinabi ng Delta Air Lines na ang malakas na demand mula sa mga premium na customer na handang magbayad ng mas mahal para sa mas malalaking upuan at mga in-flight na pribilehiyo ay maaaring magpataas ng kita ng higit sa 20% ngayong taon, ngunit bumaba ang kanilang mga bahagi matapos ang forecast ng airline ay mas mababa kaysa sa inaasahan ng Wall Street.

Sinabi ng airline na ang mataas na demand sa high-end ay patuloy na mas mataas kaysa sa mga benta sa standard coach cabins, isang trend na lalong lumakas habang patuloy na lumilipad ang mga mas may kayang biyahero habang ang mga mas sensitibo sa presyo ay nagiging maingat. Ang kita mula sa main cabin ticket ay bumaba ng 7% sa ika-apat na quarter kumpara noong nakaraang taon, habang ang kita mula sa premium ticket ay tumaas ng 9%, na nalagpasan ang benta ng coach sa quarter na ito.

Ang pagkakahating ito ay nakaapekto kung paano pinaplano ng Delta ang kanilang kapasidad, ayon sa kanila, kung saan halos lahat ng paglago ng upuan ng airline ay itinututok sa premium cabins, habang sinusubukan nilang pag-ibahin ang sarili mula sa mga budget carrier at mag-focus sa mas mahal na bahagi ng merkado.

“Tinitingnan namin ang aming seat growth sa darating na taon,” sabi ng chief executive na si Ed Bastian. “Sa totoo lang, wala sa aming paglago ng mga upuan ang mapupunta sa main cabin, halos lahat ay mapupunta sa premium sector.”

Sinabi ng Delta na inaasahan nilang ang adjusted earnings per share ay nasa pagitan ng $6.50 at $7.50 sa 2026. Inaasahan ng mga analyst na aabot ito sa humigit-kumulang $7.25 kada share, dahilan kaya bumaba ng hanggang 6% ang mga bahagi at nadamay ang iba pang airline stocks.

Ipinagkaloob ng airline ang forecast ng paglago ng kita hanggang 7% sa unang quarter at adjusted earnings na nasa pagitan ng 50 cents at 90 cents kada share. Inaasahan ng mga analyst na aabot ito sa humigit-kumulang 72 cents. Sinabi ng airline na malakas ang maagang mga booking sa simula ng taon mula sa parehong leisure travelers at corporate customers.

Para sa ika-apat na quarter, iniulat ng Delta ang adjusted earnings na $1.55 kada share sa adjusted revenue na $14.61 bilyon, bahagyang mas mataas kaysa sa inaasahan ng mga analyst. Nagtala ang airline ng kita na $1.22 bilyon sa kabuuang revenue na $16 bilyon, tumaas ng 3% mula noong nakaraang taon.

Kahit na malakas ang quarter, nagbigay pa rin ng maingat na pananaw si Bastian para sa darating na taon. “Hindi kami magpo-project o mangangako ng record earnings hanggang mas maunawaan namin ang mga hindi tiyak na bagay,” aniya, at idinagdag na ang paglalakbay papuntang U.S. mula Canada at China ay halimbawa kung saan “hindi pa talaga bumabalik ng malakihan ang mga tao.”

Kasabay ng kanilang resulta, sinabi ng Delta na bibili sila ng 30 Boeing 787-10 Dreamliners, na may opsyon para sa 30 pa. Inaasahan na magsisimula ang mga delivery sa 2031, na nagpapakita ng pangmatagalang pagtaya ng mga airline sa demand ng internasyonal na paglalakbay.