Funkcja Full Self-Driving firmy Tesla, podobnie jak wiele innych usług, przechodzi teraz na model subskrypcyjny

Poranny Skrót Najważniejszych Informacji

Otrzymuj Poranny Skrót Najważniejszych Informacji każdego dnia na swoją skrzynkę, subskrybując tutaj. Otrzymasz także:

• Kluczowe tematy, które monitorujemy
• Polecane artykuły do przeczytania
• Aktualizacje wskaźników ekonomicznych i raportów finansowych

Zmiana na Subskrypcje w Branży Technologicznej

Elon Musk nie przestaje przesuwać granic innowacji. Wyobraź sobie, że zamiast jednorazowej opłaty za funkcję Tesla Full Self-Driving (FSD), musisz płacić miesięczny abonament, aby mieć do niej dostęp. Właśnie w tym kierunku zmierza Tesla.

Ten ruch odwraca wcześniejsze twierdzenie Muska, że FSD będzie z czasem zyskiwać na wartości, i podkreśla rosnący trend: coraz więcej produktów i usług oferuje się w modelu subskrypcyjnym.

Chociaż nie każdy produkt nadaje się do tego modelu, powtarzające się przychody są po prostu zbyt kuszące, by wiele firm mogło je zignorować. Firmy technologiczne szczególnie łatwo przekonują klientów do stałych płatności za nowe oferty, niż za te już ugruntowane.

Nową mantrą wydaje się być: Nie sprzedawaj tylko swojej innowacji—zamień ją w miesięczny rachunek.

Subskrybuj Poranny Skrót Yahoo Finance

Rejestrując się, zgadzasz się na Warunki i Politykę Prywatności Yahoo.

Sprzeciw Konsumentów i Wytrwałość Korporacji

Konsumenci sprzeciwiają się nieustannemu dodawaniu opłat subskrypcyjnych. Mimo to firmy niechętnie rezygnują z tych dochodowych modeli. Kontrowersje wokół dodatkowych opłat za aktywację funkcji, takich jak podgrzewane siedzenia w samochodach, niedawno wywołały debatę o prawach konsumentów.

Usługi takie jak OnStar oraz inne funkcje połączonych samochodów nadal mają się dobrze. Logika jest prosta: jeśli tworzysz coś nowego, możesz ustalać warunki i czerpać korzyści. Jednak jeśli po prostu dodasz opłatę do już istniejącej funkcji, ryzykujesz sprzeciw.

Wizja Tesli: AI, Robotyka i Subskrypcje

Kierunek Tesli w stronę subskrypcji jest zgodny z jej ambicjami, by przewodzić w dziedzinach AI i robotyki, wyobrażając przyszłość, w której floty autonomicznych pojazdów działają na żądanie. Chodzi o to, że jeśli możesz wezwać robotaxi zawsze, gdy potrzebujesz przejazdu, posiadanie samochodu staje się zbędne. Inne firmy, które ścigają się w budowie humanoidalnych robotów, również stosują podejście robots-as-a-service, promując wynajem jako sposób na oszczędność i scentralizowaną zbiórkę danych.

Począwszy od 14 lutego, FSD będzie dostępny wyłącznie poprzez miesięczną subskrypcję, według CEO Elona Muska. (AP Photo/Noah Berger) · ASSOCIATED PRESS

Pułapka Subskrypcji

Oprogramowanie jest coraz bardziej zintegrowane z codziennym życiem i działalnością biznesową. Próba zaprzestania płacenia za przechowywanie w chmurze, na przykład, może utrudnić odzyskanie danych.

Wiele firm sprawia, że rejestracja do subskrypcji jest prosta, ale jej anulowanie już znacznie bardziej skomplikowane. Szybkie wyszukiwanie frazy „jak anulować” wyświetla listę serwisów streamingowych, narzędzi produktywności i aplikacji dostawczych—co świadczy o tym, że użytkownicy często mają problem z przejściem przez proces rezygnacji.

W 2023 roku Federalna Komisja Handlu osiągnęła rekordową ugodę w wysokości 2,5 miliarda dolarów z Amazonem po zarzutach, że firma zapisywała miliony osób do subskrypcji Prime bez ich zgody i celowo utrudniała rezygnację.

Zmieniający się Charakter Posiadania Samochodu

Rosnąca rola oprogramowania w pojazdach jest tematem spornym, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych. Podważa ona tradycyjne wyobrażenie o posiadaniu samochodu.

Dla wielu Amerykanów jazda samochodem oznacza wolność i wyrażanie siebie—motyw obecny w literaturze, filmie i mediach społecznościowych. Auto często postrzegane jest jako osobista przystań, miejsce niezależności i kreatywności.

Jednak wszechobecność oprogramowania w samochodach komplikuje tę relację. Właściciele często nie mają możliwości naprawy ani nawet zrozumienia technologii w swoich pojazdach. Funkcje subskrypcyjne kontrolowane zdalnie przez korporacje podkreślają utratę kontroli. Chociaż dotyczy to wielu usług subskrypcyjnych, szczególnie nie pasuje do amerykańskiej kultury motoryzacyjnej.

Otwarta droga wzywa, ale teraz dostęp może zależeć zarówno od zgody Muska, jak i od regularnej opłaty.

StockStory pomaga indywidualnym inwestorom dążyć do osiągnięcia lepszych wyników od rynku.