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De acordo com informações da Golden Ten Data, o índice de preços ao consumidor (CPI) mensal dos Estados Unidos referente a abril, que será divulgado nesta terça-feira, prevê uma alta expressiva de 0,6% em relação ao mês anterior, mantendo a tendência de forte crescimento desde março. Desde o final de fevereiro, com a escalada da situação no Médio Oriente, o preço da gasolina disparou mais de 50%, com a média a ultrapassar 4,5 dólares por galão, elevando também os preços de serviços e produtos como as passagens aéreas. Segundo uma pesquisa da Universidade de Michigan, o índice de confiança do consumidor caiu para um mínimo histórico, com a situação financeira das famílias e o poder de compra sob pressão contínua. Estudos de mercado indicam que, com uma inflação persistentemente elevada, não há urgência para que a Federal Reserve reduza as taxas de juro no curto prazo.

No final do primeiro trimestre, detinha um total de 6,923,200 ações da Intel, correspondendo a um valor de mercado de 305 milhões de dólares. Com o preço das ações da Intel a triplicar no último mês, assumindo que não vendeu nenhuma ação, apenas com as ações da Intel, o ganho flutuante da Greenwoods desde abril poderá ter atingido 559 milhões de dólares. Os documentos de posição também mostram que, no primeiro trimestre, a Greenwoods abriu uma nova posição de 1 milhão de ações da Amazon. Esta gigante do comércio eletrónico e recém-emergente estrela da internet por satélite registou uma subida acumulada superior a 30% desde abril, pelo que o ganho flutuante potencial da Greenwoods poderá já ter atingido 60 milhões de dólares.

Baissel afirmou que, desde o final de fevereiro, o preço do combustível de aviação duplicou em relação ao período anterior ao ataque militar de Estados Unidos e Israel contra o Irão. É esperado que, nos próximos meses, os preços do petróleo não voltem ao normal; mesmo que seja possível obter combustível de aviação, com os preços atuais, as companhias aéreas não conseguem operar tantos voos de forma rentável. Segundo as previsões de Baissel, no melhor cenário, o número de passageiros manter-se-á estável este ano, enquanto no pior caso, a capacidade operacional de alguns aeroportos poderá diminuir 10%, o que pode afetar 20 milhões de passageiros.