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Golden Ten Data, 11 de março – Impulsionado por preocupações com a oferta e pela retirada de estoques dos armazéns da London Metal Exchange, o preço do alumínio voltou a ultrapassar os 3.400 dólares. Analistas da Sucden Financial afirmaram: “Acreditamos que esta mudança na dinâmica dos armazéns indica que o mercado à vista está a tornar-se mais cauteloso.” O conflito no Médio Oriente está a exercer pressão sobre o fornecimento proveniente da região do Golfo, enquanto a retirada de estoques dos armazéns da London Metal Exchange (que normalmente ocorre quando compradores retiram metal para consumo real ou exportação) mostra que o mercado teme possíveis atrasos ou reduções no transporte ou entrega de alumínio.

Golden Ten Data, 11 de março – O Ministro das Finanças da França, Roland, afirmou que, apesar do aumento dos preços da energia após o início da guerra no Irã pressionar a economia, a França manterá a previsão de crescimento para este ano. No orçamento de 2026, o governo francês estabeleceu uma expectativa de crescimento econômico de 1%, prevendo também uma taxa de inflação em torno de 1%. Estas previsões foram finalizadas na lei orçamental aprovada em fevereiro, antes do início do conflito no Médio Oriente. Roland declarou na rádio RMC na quarta-feira: “Neste momento, não há razão para alterar estas previsões, porque a nossa economia continua resiliente. Sabemos que haverá impacto — o crescimento pode desacelerar ligeiramente, a inflação pode aumentar um pouco — mas isso dependerá da intensidade e da duração do conflito.”

Golden Ten Data, 11 de março – O Quênia está a considerar estender a ferrovia até aos campos petrolíferos no noroeste do país, com planos de transportar petróleo bruto por ferrovia até ao porto do Oceano Índico até 2030, oferecendo assim uma alternativa ao anteriormente proposto oleoduto de exportação. O relatório indica que o uso de vagões-tanque ferroviários “visa alcançar uma solução de infraestrutura mais rentável, flexível e multifuncional, que não só serve os projetos petrolíferos, mas também pode ser integrada numa rede de transporte nacional mais ampla”. Se construída, esta linha abrirá um novo corredor de exportação do interior da África Oriental até ao Oceano Índico, o que determinará se o Quênia poderá tornar-se um fornecedor regular para os mercados internacionais. Segundo o relatório, a ferrovia planeada também poderá transportar clínquer, cimento e minerais, aumentando assim a sua viabilidade comercial.