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De acordo com a Foresight News, o Drift Protocol enviou uma mensagem on-chain para a carteira de ETH que detém os fundos roubados. A equipa afirmou que o atacante pode contactar o grupo através do chat do Blockscan.

BlockBeats News, 3 de abril. Uma colunista da DeepThink na exchange e a investigadora Chloe (@ChloeTalk1) da exchange Research analisaram e apontaram que, após o mais recente discurso nacional de Trump sobre o Irão, houve um salto significativo no ambiente macroeconómico. O mercado passou de ser dominado por variáveis financeiras de "taxas de juro elevadas + restrições inflacionistas" para uma nova fase, mais complexa, marcada por "choques de oferta impulsionados por conflitos geopolíticos + incerteza política". O preço do petróleo bruto ultrapassou rapidamente os 100 dólares (WTI> 103), o prémio de risco para o Estreito de Ormuz aumentou significativamente e as yields das obrigações norte-americanas subiram em simultâneo. O mercado interpretou esta conjuntura como uma combinação de "maior inflação, ciclo de aperto mais prolongado", criando um duplo ciclo de feedback negativo de restrição de liquidez e aumento das taxas de desconto dos ativos de risco. Para o mercado cripto, o fator-chave é saber se o orçamento global de risco foi comprimido. A subida dos preços do petróleo representa essencialmente uma redistribuição da liquidez mundial — mais fundos estão a ser usados passivamente para custos energéticos e cobertura contra a inflação, reduzindo os fundos marginais disponíveis para ativos de risco. Neste contexto, é improvável que o BTC apresente uma tendência independente no curto prazo, sendo mais provável que revele uma “resiliência relativa” do que uma tendência de subida; as altcoins, ativos de alto beta e moedas narrativas de IA enfrentam uma drenagem de liquidez mais evidente e compressão de valor. Importa referir que, nesta fase, tanto o ouro como a prata caíram simultaneamente, indicando que não se trata de uma “fuga para ativos de refúgio” tradicional, mas sim de um típico choque de liquidez — os fundos estão a reduzir a exposição ao risco de forma geral. Apesar do BTC ser visto como proteção macroeconómica, na negociação prática continua a ser um ativo de risco com elevada volatilidade, pelo que o seu desempenho seguirá maioritariamente as alterações na liquidez. No geral, o mercado está a entrar numa fase de contração da liquidez liderada por conflitos geopolíticos. A tendência de curto prazo será de desalavancagem e repricing. Haverá uma diferenciação clara dentro do mercado cripto: o BTC será relativamente resiliente, mas sem forte impulso ascendente por liquidez, o ETH e os ativos de first-layer dependem dos fluxos de capital, e a maioria das altcoins continuam num processo passivo de desvalorização. A verdadeira viragem dependerá de duas variáveis: se o choque de oferta energética pode ser aliviado e se haverá o regresso das expectativas de queda nas taxas de juro.

```htmlGlonghui, 3 de abril — O responsável pelas operações da Tesla no Japão afirmou nesta sexta-feira que a Tesla planeia expandir-se com pelo menos 60 lojas no país, com o objetivo de tornar-se já no próximo ano a maior marca de automóveis importados no Japão. Richi Hashimoto, gestor da Tesla no Japão, disse que, nos últimos dois anos, a Tesla ampliou a cobertura das lojas e dos centros de serviço, além de aumentar o investimento em formação, medidas que têm contribuído para o crescimento das vendas da Tesla no Japão, apesar da baixa taxa de adoção de veículos elétricos no país. A expansão da Tesla no Japão está a ocorrer num contexto de forte desaceleração das vendas de veículos elétricos movidos a bateria nos Estados Unidos e noutras grandes regiões do mundo, tornando ainda mais importante apostar em mercados com baixa taxa de adoção de veículos elétricos. Na cerimónia de lançamento do Model Y L no Japão, Hashimoto afirmou: "O nosso objetivo é tornar-nos a maior marca de automóveis importados, o que poderá acontecer já no próximo ano", delineando as metas de médio e longo prazo da empresa para o Japão. O fabricante americano de veículos elétricos vendeu pouco mais de 10 mil automóveis no Japão no ano passado, e começou na sexta-feira a aceitar encomendas para o Model Y L no país, um veículo familiar de seis lugares, numa tentativa de aumentar o seu apelo junto dos utilizadores iniciais.```