Новости

По сообщению ChainCatcher со ссылкой на Golden Ten Data, на фоне опасений эскалации конфликта на Ближнем Востоке доллар США вновь укрепился. Несмотря на предупреждения японских чиновников о возможном вмешательстве для поддержки иены, рост иены был ограниченным и непродолжительным. Крис Тернер из ING Bank заявил: «Если Иран не подаст недвусмысленные сигналы к снижению напряжённости, в краткосрочной перспективе маловероятно, что доллар отдаст рост, зафиксированный в этом месяце».

Согласно данным Golden Ten Data от 30 марта, по сообщениям американских СМИ, компания Sony Interactive Entertainment объявила о повышении цен на игровые консоли серии PS5. Это уже второе изменение цен за менее чем год. Сообщается, что на рынке США версия PS5 с дисководом подорожает на 100 долларов: с 549,99 до 649,99 долларов (примерно 4498 юаней); цифровая версия также вырастет в цене на 100 долларов — до 599,99 долларов (примерно 4152 юаня); самая производительная модель PS5 Pro подорожает на 150 долларов и будет стоить 899,99 долларов (примерно 6228 юаней). Компания Sony заявила, что аналогичные корректировки цен произведены и на рынках Китая, Японии, а также Европы. По мнению аналитиков, повышение цен стало неизбежным из-за роста стоимости памяти. Эксперты отмечают, что сокращение поставок гелия приведёт к дальнейшему удорожанию, и если боевые действия затянутся на несколько месяцев или дольше, рост цен может стать ещё более значительным.

По данным Golden Ten Data на 30 марта, старший аналитик по сырой нефти компании Kpler MUYU Xu заявил, что в случае любого потенциального перебоя в проливе Мандаб, транспортировка сырой нефти, возможно, будет вынужденно осуществляться в обход мыса Доброй Надежды, что приведет к двукратному увеличению времени перевозки и росту затрат. «Судовладельцы могут выбрать изменение маршрута на запад, пройти через Суэцкий канал и затем обогнуть мыс Доброй Надежды, доставляя саудовскую нефть в Азию, однако такой рейс займет почти 50 дней, что более чем в два раза превышает время доставки через Красное море и существенно снизит возможности рынка по мгновенному обеспечению поставок». Изменение маршрута значительно повысит затраты из-за роста фрахта и увеличения потребления топлива, а также вынудит проводить дополнительное перераспределение мирового флота танкеров, поскольку сверхкрупные танкеры (VLCC) не могут проходить через Суэцкий канал.