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銅金比率已突破200日移動均線，這是自2020年9月以來首次出現有意義的上破，目前該比率報0.00142，對應銅價每磅6.65美元、金價每盎司接近4700美元，此前該比率在2013年、2017年與2021年的飆升均與風險資產大幅上漲同步出現。銅金比率被廣泛視為經濟動能及投資者風險偏好的晴雨表，銅與工業需求緊密相關，通常在經濟擴張期表現更佳，而黃金傳統上則與防禦型配置連結，因此該比率上升代表宏觀環境正轉向更偏好風險資產。從交易心理角度分析，銅價受到中國工業活動超預期以及供應端瓶頸的推動，正逼近歷史高點，而金價則在地緣衝突下持續受到避險資金支撐。銅金比率的突破，暗示市場正在重新評價全球增長前景，若此趨勢持續，可能預示資金流向將從避險資產加快輪動至週期性板塊。

ChainCatcher消息，根據鏈上分析師PeckShield（@PeckShield）監測，Transit Finance疑似遭遇駭客攻擊，損失約188萬美元，被盜資金目前以DAI形式存放於地址0x8a634DfA2609358849D7D65FFA270C8A57a8abA5。

⑴ 週三亞洲柴油市場走強，煉油利潤率連續第二個交易日上漲，回升至每桶近55美元的兩週高點，現貨價差三日來首次上漲至每桶略高於6美元，但窗口市場仍未見實貨成交，6月煉廠現貨銷售持續零星釋出。 ⑵ 交易消息人士表示6月上半月貨物的成交水平與5月底持平或略高，儘管原油供應緊張有所緩解，但隨著東北亞部分煉油廠開始例行檢修，預計6月原油加工量仍將略低於5月，航空燃油銷售量略有上升，航煤/柴油升水微幅回落至每桶1美元左右。 ⑶ 燃料油市場結構走弱，380-cst高硫燃料油現貨升水回落，裂解價差收窄至較布蘭特原油每桶貼水約1.30美元，超低硫燃料油市場維持區間震盪，裂解價差報每桶升水15.40美元。 ⑷ 石腦油和汽油市場基本持平，石腦油裂解價差報每噸較布蘭特原油高出263美元，汽油裂解價差小幅上行至每桶較布蘭特原油高出25.15美元，交易員預計夏季需求將支撐運輸燃料利潤率。