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BlockBeatsの報道によると、3月16日、Alibabaは正式にAlibaba Token Hub（ATH）事業グループを設立し、AlibabaのCEOであるWu Yongmingが直接担当します。 Alibaba Token Hubは、Tongyi Lab、MaaS事業ライン、Qianwen事業部、Wukong事業部およびAIイノベーション事業部を含み、基礎モデルの研究開発、モデルサービスプラットフォームから個人および企業向けAIアプリケーションまでの完全なレイアウトをカバーしています。記事執筆時点で、Alibabaの米国株はプレマーケットで約3%上昇しています。

Foresight Newsの報道によると、Nikkeiによれば、日本の金融庁（FSA）は、未登録の暗号資産事業者に対する罰則および規制の強化を計画しています。この計画では、暗号資産に関する規定を「資金決済法」から「金融商品取引法」へ移管し、投資家保護を強化する方針です。未登録で暗号資産を販売する事業者に対しては、現行の「3年以下の懲役または300万円以下の罰金」から「10年以下の懲役または1,000万円以下の罰金（またはその両方）」へと刑事罰が引き上げられる予定です。さらに、証券取引等監視委員会は、強制的な現地調査や証拠押収などの刑事捜査権限を持つことになります。登録事業者の法定名称は「暗号資産交換業者」から「暗号資産取引業者」へ変更される予定です。この措置の背景には、高い投機性を持つMemeトークンに関連するトラブルが増加していることがあります。 Foresight Newsの以前の報道によると、日本の首相である高市早苗氏は3月4日、同名のMemeトークンとは無関係であることを明らかにし、そのトークンは65%以上急落しました。

⑴ 月曜日、アジアのナフサ精製マージンは前取引日の記録的な高水準からわずかに下落したが、原料不足が市場心理に引き続き影響を与え、クラッキングマージンと価格は高水準を維持した。月替わりに伴い、クラッキングマージンはBrent原油に対して約26ドル下落し、341.85ドル/トンとなった。 ⑵ 近月と遠月の先物間のプレミアム構造は約105ドル/トンの過去最高水準に拡大し、市場が直近の供給に非常に緊張していることを反映している。市場関係者によると、Singapore取引ウィンドウでは5月上旬、5月下旬、6月上旬の船積みに対する複数の買い注文が見られたが、6月上旬の船積みに対する売り注文は1件のみだった。 ⑶ アナリストやトレーダーは、最近の船積みは湾岸地域の継続的な危機の影響を最も受けており、来月のparcelsの日本向けプレミアムはすでに3桁に達していると指摘している。以前の報道によると、UAEのFujairah港でドローン攻撃による火災が発生し、石油積み込み作業が一時停止された。 ⑷ ガソリンのクラッキングマージンは月曜日、約34ドル/バレルと4年ぶりの高水準付近で安定しており、市場は供給ショックを懸念している。米国大統領がホルムズ海峡の再開を支援するための連合結成を呼びかけたが、日本とオーストラリアは中東への海軍艦艇派遣を計画していないと表明した。 ⑸ 原油価格の継続的な上昇は、ナフサとガソリン市場をさらに支えている。クラッキングマージンはピークからわずかに下落したものの、供給中断の継続的な脅威により市場構造は強気を維持しており、近月契約のプレミアムは現物供給の逼迫を反映している。